蘇州高新有軌電車
蘇州高新有軌電車
蘇州高新有軌電車（SND Tram）是指服務於中國江蘇省蘇州市虎丘區的有軌電車系統，其首條線路——蘇州高新有軌電車1號線於2014年10月26日開通運營。截至2018年8月，蘇州高新有軌電車運營線路共有2條，為蘇州高新有軌電車1號線、蘇州高新有軌電車2號線，運營里程為44.223千米，共設27座車站（換乘站重複計算）。
據2018年8月蘇州高新有軌電車官網顯示，蘇州高新有軌電車規劃4條線路，建成后蘇州高新有軌電車線網將達到80餘千米。 2014年10月26日至2017年10月26日，蘇州高新有軌電車運營三年，累計運營總里程超過400萬千米，運送乘客600萬餘人次。
2010年底，蘇州高新有軌電車區管委會委託上海市城市建設設計研究院編製《蘇州高新區有軌電車線網規劃》。
2011年初，蘇州高新有軌電車1號線前期準備工作啟動；3月，蘇州高新區有軌電車線網規劃上報市政府審批；4月，成立蘇州高新有軌電車有限公司；4月22日，蘇州高新有軌電車有限公司正式註冊成立；6月2日，蘇州高新區有軌電車線網規劃獲市政府批複。
2011年9月及2012年3月間，蘇州高新有軌電車1號線工程可行性研究報告和初步設計方案，分別獲市發改委批複，並將有軌電車1號線車輛招標文件上報國家發改委審批。
2012年6月，為蘇州高新有軌電車1號線正式開工作準備，蘇州高新有軌電車1號線沿線道路綜合改造工程開始開工建設；8月，蘇州高新有軌電車1號線工程車輛採購（含牽引系統）招標文件獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批複；9月11日，蘇州高新區有軌電車1號線開工建設。
2013年6月5日，蘇州高新有軌電車1號線開始鋪軌；12月30日，蘇州高新有軌電車1號線全線軌通。
蘇州高新有軌電車1號線列車
2015年1月18日，蘇州高新有軌電車1號線正式通車試運營；9月25日，蘇州高新有軌電車1號線延伸線工程正式開工；11月11日，蘇州高新有軌電車2號線全線正式鋪軌。
2016年12月22日，蘇州高新有軌電車2號線跨京杭運河橋連續合龍貫通。
2017年7月17日起，蘇州高新有軌電車1號線票價實行2元一票制。
2018年4月28日，蘇州高新有軌電車1號線延伸線正式開通試運營；8月31日，蘇州高新有軌電車2號線正式開通試運營。
蘇州高新有軌電車1號線
蘇州高新有軌電車2號線
| 線路 | 起訖站 | 里程(千米) | 站數（座） | 開工時間 | 通車時間 |
| 蘇州高新有軌電車1號線 | 蘇州樂園站-龍康路站 | 18.19 | 10 | 2012年9月11日 | 2014年10月26日 |
| 龍康路站-西洋山站（延伸段） | 7.57 | 4 | 2015年9月25日 | 2018年4月28日 | |
| 蘇州高新有軌電車2號線 | 蘇州新區火車站-龍康路站 | 17.028 | 13 | 2014年11月26日 | 2018年8月31日 |
| 文昌路站-鴻福路站（支線） | 1.709 | 2 | 2014年11月26日 | 2018年8月31日 |
| 線路 | 起止站點 | 首班車 | 末班車 |
| 蘇州高新有軌電車1號線 | 蘇州樂園站 | 06:10 | 22:00 |
| 西洋山站 | 06:10 | 21:12 | |
| 蘇州高新有軌電車2號線 | 龍康路站 | 06:30 | 蘇州新區火車站方向21:00 文昌路站方向20:30 |
| 蘇州新區火車站 | 06:30 | 21:30 | |
| 文昌路站 | 06:58 | 21:15 |
2014年10月26日至11月5日，蘇州高新有軌電車通車試運營已經滿10天共安全載客8萬人次。
2014年10月26日至11月26日，蘇州高新有軌電車共運送乘客18.5萬人次，日均客流為6000餘人次，單日運行14.5小時，運行圖兌現率99.58%，正點率98.37%。
2015年12月27日，蘇州高新有軌電車創下蘇州高新有軌電車1號線開通以來最大的客流記錄，共有2萬多人次乘坐蘇州高新有軌電車。
2016年1月，蘇州高新有軌電車客流為16萬人次，2月，蘇州高新有軌電車客流為13萬人次，3月，蘇州高新有軌電車客流為17萬人次。
2017年上半年，蘇州高新有軌電車共運送乘客126萬餘人次，日平均客流7000人次，單日最高客流為12000人次。有軌電車運營的硬指標運行圖兌現率為99.98%，準點率為99.15%。
2014年10月26日至2017年10月26日，蘇州高新有軌電車運營三年，累計安全運營總里程超過400萬列公里，安全運送乘客600萬餘人次。
| 時間 | 法律法規說明 |
| 2014年7月1日 | 《蘇州市有軌電車交通管理辦法》 |
蘇州高新有軌電車2號線列車
蘇州高新有軌電車2號線工程車輛內部系統及制式與蘇州高新有軌電車1號線相同，採用100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車，由西班牙LKS公司、中車集團浦鎮公司進行設計。列車為5編組和3編組列車各9輛，相比於5模塊列車，3模塊列車車長21米，設置座位35個，理論最大載客量為230人。
蘇州高新有軌電車設有車輛基地。車輛基地按滿足廠架修、定修及以下的修程進行設計，整個車輛基地由運用庫、聯合檢修庫、材料庫、綜合維修中心等組成。運用庫為本線配屬車輛停放、運用的場所，由停車列檢、月檢、洗車等生產庫房及輔助房屋組成。檢修庫為本線配屬列車進行定期檢修的場所，由定修、廠架修、鏇輪等生產庫房及輔助房屋組成。綜合維修中心為本工程供電、通信信號、自動化設備、機電和土建等設施的維護和管理單位，由維修中心、材料庫、綜合辦公樓等組成。
蘇州高新有軌電車在每個車站增加了標識，站台“上客區”畫上了綠底白字的“上客區”標識，“下客區”畫上了黃底紅字的“下客區，禁止上車”的標識。
蘇州高新有軌電車1號線、蘇州高新有軌電車2號線分別單獨實行2元一票制。
• 優惠政策
1.普通乘客持蘇州市民卡、交通一卡通刷卡購票享受7折優惠；
2.70周歲以上老人、離休幹部、革命傷殘軍人、因公致殘警察、市級以上勞模、殘疾人、義務教育階段學生免費乘車；符合《蘇州市獻血條例》相關條件的，持“獻血愛心卡”的乘客免費乘車；
3.60—69周歲老人持老年卡、普通高中、中專、技校、職高學生（持學生卡）購票享受5折優惠；
4.每位成人可攜帶1名身高1.3M以下的兒童免費乘車，超過1名兒童的，按超過人數購買相應車票。
| 站點 | 線路一 | 線路二 |
| 龍康路站 | 蘇州高新有軌電車1號線 | 蘇州高新有軌電車2號線 |
• 有軌電車標識
蘇州高新有軌電車標誌
• 文化列車
特色列車
蘇州高新區從2010年9月開始研究規劃有軌電車項目，並於2010年12月完成規劃。經蘇州市政府批准，共規劃6條線路，總長80千米。總體定位為高新區內部公交骨幹系統，是軌道交通的延伸、過渡和補充；是滿足客流需求，適應並引導城市發展，展示高新區特色風貌的生態公交系統。
蘇州高新有軌電車開通，使蘇州初步建成了“軌道交通、有軌電車為骨架，常規公交為主體，公共自行車、慢行系統為輔助”的區域特色綠色交通體系。（蘇州日報 評）
