小青島公園

小青島原名“青島”，《膠澳志》中曾記載，這裡“山岩聳秀，林木蓊清”，故名“青島”。又因整座島嶼的形狀如同一把古琴，所以又稱“琴島”。

從魯迅公園西側的小道進入，走過一段環海公路，會看到一條長長的堤壩，大壩南側的石牆足足有半人多高，這段長377米、寬8米的堤壩最初是由日本人修建，後來被海浪沖毀，1954年重新修築，正是這條堤壩，讓原本被孤擲海上的小青島成為人工陸連島。

兵火庫位於島北面，現已大門緊鎖，據小青島管理處工作人員陳莉介紹，兵火庫並不大，往山體內部延伸不過兩三米，洞內很潮濕。“你看，地上有條軌道通往兵火庫內。”她指著地上的兩條鐵軌對記者說，曾經這條軌道是一直延伸到島外的售票處位置的，以供軍隊用車輸送軍火，後來不知何種原因，島外鐵軌被拆除，只剩如今這一小段。

塔樓的位置非常隱蔽，必須從島東側的一處台階上爬上山坡，再順著山坡西側的小路走下去才能發現，呈圓柱形，直徑約為兩米，塔樓用石塊堆積而成，塔頂已被抹上水泥，闢為休息區，有一門一窗，不過窗口已被石塊堵死。“我猜想，原來部隊打仗，就是拿著槍從這個窗口‘蹭蹭蹭’地往外掃射的。”陳莉說。不過，陳莉並不清楚塔樓具體用途，記者也未曾找到關於塔樓的歷史資料。

小青島上的燈塔由德國人在1900年建造，塔高12米，通體雪白，至今仍在正常使用。每當夜色降臨，塔頂的主燈閃爍起紅光，塔底燈柱也亮起綠光。經燈塔工張師傅特許，記者得以進入到燈塔內部探秘。

通往塔的頂部先須爬完兩層狹窄的旋轉樓梯，樓梯的盡頭是一個近乎垂直的鐵制梯子，顫顫巍巍地爬到梯子頂部，迎接自己的只有一個小口子。記者觀察到，如果一個大腹便便的人想通過這個口子，可能會被卡住。

來到塔頂端，有一個為無數夜航船隻指路的紅色航燈。早在1996年這兩個燈已被改為光線感應燈，天色暗下來的時候它會自動發光，不再需要燈塔工人操作。不過就算是這樣，燈塔工一晚上也要起來幾次檢查燈光是否運轉正常。

塔頂視野開闊，彷彿站在上帝的腳邊俯瞰城市，鳳凰島、天主教堂、迎賓館、信號山等盡收眼底。

德國侵佔青島時，派兵駐守，稱阿克那島，建有18米高燈塔，是船隻進出青島灣的重要航標。日本第一次侵佔青島時，改名加藤島。1932年，曾被闢為公園。日本第二次侵佔青島時改為軍事基地。

1897年德國強租膠州灣后，便藉由此島的名字命名整個佔領區，即為如今的青島。也是從那時起，小青島在很長時間內都失掉了自己的真名，而是被德國人稱之為“阿克那島”。1914年，日佔青島，將青島的地名全都改為日本名稱，小青島也被稱為“加藤島”。直到1922年，中國政府收回青島，小青島才被恢複本名。

20世紀初，青島漸漸成為旅遊城市，小青島也成了遊覽的景點。1934年，小青島上開闢了道路，安裝了石桌石凳，架設了木架牌坊，平整了花圃，新建了一處茶亭，還修築了遊艇碼頭，供遊客乘小艇渡往，短暫安寧時期的小青島，已被闢為公園。那時候青島匯聚了大批文人墨客，多居住在小魚山附近，閑暇時，應該也會去小青島上坐坐。

好景不長。1938年，日本人二次侵佔青島，小青島淪為日本侵略軍的駐地，不許中國人進入。1942年，建起長377米、寬8米的堤壩，與陸地連接。解放后一直未向遊客開放。直到1945年，日本軍隊投降。日軍的駐紮也在小青島上留下了濃厚的痕迹，除了島東部和北部的防波堤，這裡還有一座“兵火庫”和一座“塔樓”。

1987年，重建小青島公園並於次年正式對外開放。1989年，建“琴女雕塑”。2006年，小青島燈塔作為青島德國建築群之一，被列為全國重點文物保護單位。