公路旅遊

2010年世博會期間，中青旅首次將公路旅遊這一理念引入中國，並打造公路旅遊品牌“陽光巴士”。中國高速公路系統已經不亞於歐美髮達國家，大批特色旅遊風情景觀大道投入建設，通過電影、小說，公路文化逐漸在民眾心中生根發芽。中國公路旅遊時代的開啟恰逢其時。

“陽光巴士”沿途將經過天津，去石家大院探訪晚清民風；到河北吳橋感受雜技的魅力；在墨子故里滕州一游之後，再去往周總理的故鄉淮安；最後直下江南，徜徉在柳碧煙濃中的揚州瘦西湖、鎮江金山、西津古渡，還有恍如仙境的天目湖與南山竹海；一路上，德州扒雞、揚州早茶、淮揚菜、天目湖魚頭湯、孔府宴等美食，可讓遊客大快朵頤。這就是公路旅行與火車飛機往返度假的區別，一路走下去，不僅觀光，也深入體驗；不但路過，亦親身參與。在一次旅行中重新認識這些我們本來熟悉或陌生的城市，這正是“走萬里路”的意義所在。

2011年5月份，“陽光巴士”還將帶遊客領略好客山東、壯美河南、錦繡山西、風情北戴河等不同主題的公路旅遊線路，中青旅正將其打造的公路旅遊網路向全國延伸.

川藏公路

川藏公路，屬於318國道的一段，地處北緯30度，這條路上，聚集著多元化的自然與人文景觀，凝聚著多民族的歷史遺跡和風俗，從亞熱帶的鳥語花香，到高原冰川的蒼茫壯闊，除了向世人披露神秘的北緯30度所飽涵的世上獨一無二的地理景觀和五千年東方人文精髓，更創立了一塊國家品牌，為世界打造了一張中國名片。其對社會的影響、對北緯30度這一區域的旅遊與經濟發展蘊含著不可限量的能量。堪稱“中國人的景觀大道”，也是世界級的美景長廊。

川藏線，始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：川藏北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；川藏南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；川藏南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南北公路間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯。川藏南線公路因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。

新藏公路

新藏公路北起新疆葉城，南抵西藏阿里地區的噶大克，后又南延至邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆、西藏之間海拔5406米的界山大坂（大坂系維與語"山口"之意)和海拔5432米的庫達恩布等11年山口。全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻岭，有的路段數百公里見不到人煙。現西藏阿里地區大部分貨物及旅客運輸經由新藏公路，經南疆至烏魯木齊接蘭新鐵路。

從新疆葉城至拉薩的新藏公路全長2841公里，平均海拔堪稱各線之冠。它的前段海拔相差較大，後段則比較平緩。進入西藏阿里地區路段大部分公路處於無人區內，無加油站，所以當地司機都要多備幾桶汽油，而且交通及通訊也十分不便。路途所需時間至少在半個月以上。當然風光景色也很精彩，在穿越無人區時，有時一天難得見到一個行人，但正是這種地方如果機會好就會看到藏野驢、黃羊等成群結隊的野生動物，場面十分壯觀。沿途還可欣賞到天氣常變的喀喇昆崙山、盛極一時的古格王國遺址、神山－岡仁波齊、聖湖－瑪旁雍錯、黃教的發源地－薩迦寺、還有柔和不同風格的白居寺。

新藏線，是進藏線路中平均海拔最高的線路，號稱鋪在天上的國道。從新疆喀什進藏，無論對人的心理、生理都是一個巨大的挑戰，不僅僅需要勇氣、毅力，更需要體魄和能量