上海地鐵8號線

上海地鐵線路

上海地鐵8號線(Shanghai Metro Line 8),是中國上海市第六條建成運營的地鐵線路,於2007年12月29日開通運營一期工程(市光路站至耀華路站), 2009年7月5日開通運營二期工程(耀華路站至沈杜公路站),此後先後啟用東方體育中心站、中華藝術宮站,標誌色為藍色。

截至2020年12月,上海地鐵8號線全長37.5千米;共設30座車站,其中26座地下站、4座高架站;列車採用6節C型列車。

建設歷程


上海地鐵8號線一期工程線路走向圖
上海地鐵8號線一期工程線路走向圖
2007年12月29日,上海地鐵8號線一期工程(市光路站至耀華路站)開通運營。
2009年1月24日,上海地鐵8號線啟用人民廣場站新站台;同年6月,上海地鐵8號線7節編組首列新車抵達上海地鐵梅隴基地;同年7月5日,上海地鐵8號線二期工程(耀華路站至沈杜公路站)開通運營。
2011年4月12日,上海地鐵8號線二期工程遺留站點濟陽路站開通運營;同年5月,為配合第11屆世界游泳錦標賽的進行,濟陽路站更名為東方體育中心站。
2012年9月28日,上海地鐵8號線一期工程遺留站點周家渡站開通,開通同時更名為中華藝術宮站。
2013年8月31日,上海地鐵8號線二期工程終點站航天博物館站改名為沈杜公路站。
2017年1月17日至2017年2月10日,上海地鐵8號線人民廣場站臨時關閉;同年1月25日至2017年2月8日,上海地鐵8號線沈杜公路站臨時關閉(南段終點站調整為聯航路站,並在兩站間安排公交接駁車);同年5月,原上海地鐵8號線三期工程更名為上海地鐵浦江線,不與上海地鐵8號線貫通運營。

線路站點


車站列表

截至2019年2月,上海地鐵8號線共設30座車站,其中26座地下站、4座高架站。
車站名稱換乘線路所在區建設方式站台形式開門方向
沈杜公路站上海地鐵浦江線閔行區高架島式左側
聯航路站---
江月路站---
浦江鎮站---
蘆恆路站---地下島式
凌兆新村站---浦東新區
東方體育中心站上海地鐵6號線、上海地鐵11號線
楊思站---
成山路站上海地鐵13號線
耀華路站上海地鐵7號線側式右側
中華藝術宮站---島式左側
西藏南路站上海地鐵4號線黃浦區
陸家浜路站上海地鐵9號線
老西門站上海地鐵10號線
大世界站上海地鐵14號線(在建)
人民廣場站上海地鐵1號線、上海地鐵2號線一島一側式
左側
沈杜方向開雙側門 
曲阜路站上海地鐵12號線靜安區島式左側
中興路站---
西藏北路站---
虹口足球場站上海地鐵3號線虹口區
曲陽路站---側式右側
四平路站上海地鐵10號線
虹口區
楊浦區
島式左側
鞍山新村站---楊浦區
江浦路站上海地鐵18號線(在建)
黃興路站---
延吉中路站---
黃興公園站---側式右側
翔殷路站---
嫩江路站---
市光路站---
註:1. 開門方向相對列車運行方向而言。2. 所在區指該站所在地所處的區,而非該站實際站名的某條路所在的區。
3. 上表斜體字路線為未開通路線。

線路走向

上海地鐵8號線,呈東北-西南走向,線路東北起自楊浦區市光路站,途經虹口區、靜安區、黃浦區,浦東新區,途徑中原路、營口路、控江路、大連路、下穿魯迅公園、虹口足球場、西藏路、下穿黃浦江、上南路、楊思路、濟陽路、浦星公路,終點止於閔行區沈杜公路站。

運營情況


運營時刻

每周五、周六,上海地鐵8號線延長運營時間(遇國家法定節假日,將另行安排)。國家法定節假日前的最後一個工作日,末班車時間同周五、周六發車時刻。實際情況以車站現場運營為準。
據2019年4月4日上海地鐵官網信息顯示,上海地鐵8號線各站點的首末班車時間信息如下表所示:
車站首班車常態末班車發車時刻(周日-周四)延時運營末班車發車時刻(周五-周六)
往沈杜公路 ↑往市光路 ↓往沈杜公路↑往市光路↓往沈杜公路↑往市光路↓
沈杜公路
06:35
(到達)
05:30
23:35
(到達)
22:30
次日00:55
(到達)
23:50
聯航路06:3305:3223:3322:32次日00:5323:52
江月路06:3105:3423:3122:34次日00:5123:54
浦江鎮06:2905:3623:2922:36次日00:4923:56
蘆恆路06:2505:4023:2522:40次日00:45次日00:00
凌兆新村06:2205:4323:2222:43次日00:42次日00:03
東方體育中心06:1905:4723:1922:47次日00:39次日00:07
楊思06:1605:4923:1622:49次日00:36次日00:09
成山路06:1405:5123:1422:51次日00:34次日00:11
耀華路06:1205:5323:1222:53次日00:32次日00:13
中華藝術宮06:1005:5523:1022:55次日00:30次日00:15
西藏南路06:0805:5823:0822:58次日00:28次日00:18
陸家浜路06:0506:0023:0523:00次日00:25次日00:20
老西門06:0306:0223:0323:02次日00:23次日00:22
大世界06:0106:0423:0123:04次日00:21次日00:24
人民廣場06:0006:0623:0023:06次日00:20次日00:26
曲阜路05:5706:0822:5723:08次日00:17次日00:28
中興路05:5506:1022:5523:10次日00:15次日00:30
西藏北路05:5306:1322:5323:13次日00:13次日00:33
虹口足球場05:5006:1522:5023:15次日00:10次日00:35
曲陽路05:4806:1822:4823:18次日00:08次日00:38
四平路05:4606:2022:4623:20次日00:06次日00:40
鞍山新村05:4406:2222:4423:22次日00:04次日00:42
江浦路05:4206:2422:4223:24次日00:02次日00:44
黃興路05:4006:2622:4023:26次日00:00次日00:46
延吉中路05:3706:2822:3723:2823:57次日00:48
黃興公園05:3506:3022:3523:3023:55次日00:50
翔殷路05:3306:3222:3323:3223:53次日00:52
嫩江路05:3106:3422:3123:3423:51次日00:54
市光路05:30
06:36
(到達)
22:30
23:36
(到達)
23:50
次日00:56
(到達)
• 運行間隔
據2019年4月4日上海地鐵官網信息顯示,上海地鐵8號線各運營區間段各個時段的列車間隔信息如下表所示:
周一至周五(工作日)
名稱時段列車間隔
市光路↔延吉中路延吉中路↔東方體育中心東方體育中心↔沈杜公路
早高峰07:15至08:45平均3分20秒平均2分20秒
平峰08:45至17:00平均8分平均4分平均8分
晚高峰17:00至19:20平均5分30秒平均2分45秒
其他時段10分至12分5分至6分10分至12分
周六、周日(雙休日)
名稱時段列車間隔
市光路↔延吉中路延吉中路↔東方體育中心東方體育中心↔沈杜公路
高峰時段08:00至19:00平均5分30秒平均3分40秒平均5分30秒
其他時段10分至12分5分至6分10分至12分
延時運營列車間隔(周五、周六)
名稱時段列車間隔
市光路↔沈杜公路
延時運營22:30至運營結束10分至16分

客運流量

2018年3月9日,上海地鐵8號線單日客流量達116萬人次。
2019年3月8日,上海地鐵8號線單日客流量達122.1萬人次。

設備設施


車輛設施

上海地鐵8號線採用多種編組混和運營模式的線路。6節編組列車將全部擴編至7節,擴大線路運營能力。
上海地鐵8號線列車
上海地鐵8號線列車
相比上海地鐵8號線6節編組列車,上海地鐵8號線7節編組新車可多載客約300人,並具有以下改進特點:
(1)客車空調由司機集中控制,並增加了採暖功能。司機可以對客室溫度進行實時調節,更好地照顧到大多數乘客的體感舒適度。此外考慮到鑒於新開通的二期線路有部分高架線路,還增加了採暖功能。
(2)客室內的殘疾人輪椅區加裝了安全帶,體現人性關懷。
(3)新車車門採用內藏式電動門設計。車門開關性能穩定可靠,減少車門故障,同時具有良好的密封性能。
(4)每節車設置2塊乘客信息LED顯示器和6塊閃燈屏。LED顯示器顯示重要運營信息。閃燈屏除了能實時顯示到站信息外,還具有實時轉播數字電視節目功能。
(7)每節車廂內都安置了視頻安防監控系統。
• 引車組構造
上海地鐵8號線具體的引車組構造如下所示:
08C01型列車
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
曾用型號:AC07
現用型號:08C01
製造商:法國阿爾斯通公司,上海阿爾斯通交通設備有限公司
昵稱:藍精靈
設計時速:80km/h
車輛編成:6節編組(Tc-Mp-M-M-Mp-Tc)
車廂:鋁合金車體
長寬:Tc長19.49米,Mp、M長19.44米,寬均為2.6米
製造年代:2006年—2008年
電機傳動方式:VVVF交流傳動
車輛總數:28列(編號0801—0828)
設計壽命:30年
註:0801號車為西班牙進口車。
08C02型列車
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
曾用型號:AC15a
現用型號:08C02
製造商:中國北車長春軌道客車股份有限公司,上海阿爾斯通設備有限公司
昵稱:紙泥鰍/泥鰍一世
設計時速:80km/h
製造年代:2008年—2010年
電機傳動方式:VVVF交流傳動
車輛總數:18列(編號0829—0846)
設計壽命:30年
備註:無電子線路圖。
08C03型列車
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
曾用型號:AC15b
現用型號:08C03
製造商:中國北車長春軌道客車股份有限公司,上海阿爾斯通設備有限公司
昵稱:電泥鰍/泥鰍二世
設計時速:80km/h
電機傳動方式:VVVF交流傳動
車輛總數:20列(編號0847—0866)
設計壽命:30年
備註:0847號車起為二次增購列車,帶有電子線路牌,車輛樣式和AC15(08C02)型列車相似。
08C04型列車(暫未上線)
上海地鐵8號線
上海地鐵8號線
曾用型號:AC28
現用型號:08C04
製造商:中國北車長春軌道客車股份有限公司,上海阿爾斯通設備有限公司
設計時速:80km/h
昵稱:泥鰍三世
車輛編成:7節編組(Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc)
長寬:Tc長19.49米,Mp、M長19.44米,寬均為2.6米
製造年代:2018—2020年
電機傳動方式:VVVF交流傳動
車輛總數:24列(編號08067—08090)
設計壽命:30年

運行系統

上海地鐵8號線擁有兩個車輛段,分別是殷行車輛段和浦江鎮停車場。
殷行車輛段:位於上海殷行市光路站北側,用於上海地鐵8號線列車的停放和養護,與鐵路南何支線設有聯絡線。
浦江鎮停車場:位於上海浦星公路東側、申嘉湖高速公路北側、三魯公路西側、沈杜公路站以南,用於上海地鐵8號線列車停放和養護。

主要工程


上海地鐵8號線在高架區間採用了U型梁的設計。和傳統的箱梁相比,該建材具有體積小、輕盈、美觀經濟的特點,加上U梁兩邊高,中間低,可在一定程度上減少噪音。

文化特色


• 車站文化
上海地鐵8號線以“藍色暢想”為主題概念的裝修特色,客流量較大的一些車站,由彩色玻璃、金屬鏤雕、漆畫、鋁板水雕、全金屬等藝術方式製作的《雀屏》、《非昔》等多座大型壁畫。壁畫的內容基本上以中國傳統元素為主,其中人民廣場站的壁畫名為《鳳求凰》,大世界站的壁畫名為《化蝶》。
東方體育中心站
東方體育中心站
上海地鐵8號線四個高架車站在裝修設計方面採用了清水砼方案,使裝修風格顯得簡潔明快。
東方體育中心站:站內外裝飾裝修搭配東方體育中心主題建築群整體效果配合,營造上海新地標的獨特風景線。
耀華路站“世博上海圖”
耀華路站“世博上海圖”
中華藝術宮站:在整體布置中突出“中華之美”,將花卉圖案融入車站環境設計中,同時播放富有中國特色的民族音樂作為背景音樂。此外,中華藝術宮站打造了“永不落幕的世博地鐵紀念展”,車站的整體風格與站外建築相輔相襯,藍色“世博專列”通過照片牆的方式回顧了世博園場館建築和世博志願者的感人瞬間。
• 列車文化
上海地鐵8號線801號“張大千—畢加索藝術大師作品”主題列車和814號“列支敦斯登”王室收藏作品主題列車,讓乘客近距離地了解不同領域的文化知識,營造地鐵車廂這一公共空間內的文化氛圍。

價值意義


上海地鐵8號線一期工程溝通了浦江兩岸,串聯了南京路淮海路、西藏路和四川北路等四大市級商業街、老西門區級商業中心和以人民廣場、世博園區為代表的多個重要的大型客流集散點,促進了五角場城市副中心的發展,疏解了上海市中心四川路、南京路、淮海路、人民廣場等黃金商業地塊的交通壓力。(新浪網 評)
上海地鐵8號線二期工程的建成穿越世博會選址區域,配合了世博會動遷基地和一城九鎮之一的浦江鎮建設,串聯起世博會核心區域與浦江鎮沿線地區,進一步緩解世博會核心區域的交通壓力,方便浦東三林居住區、閔行浦江鎮及世博動遷基地等沿線居民快速進入上海市中心區域。(中國新聞網 評)

相關事件


2020年7月13日,周一早高峰,上海地鐵8號線發生車輛故障導致晚點,2020年7月13日早上,地鐵3、4號線因線路設備故障也發生延誤。