永泰站

2007年，原中華人民共和國鐵道部規劃鐵路地級市全覆蓋，新建西起江西省南昌市至福建省莆田市鐵路終於莆田站，為國家一級快速鐵路幹線，工程名字為向莆鐵路，途經福建省福州市設站；同年11月24日，江西向塘至福建莆田鐵路開工建設，途經福建省福州市永泰縣設站。

2013年1月，永泰火車站站前廣場竣工；同月，新建的江西向塘和福建莆田之間的向莆鐵路被原中華人民共和國鐵道部正式命名為昌福線和永莆線，永泰站成為昌福鐵路和永莆鐵路的交匯站；同年9月26日，昌福鐵路、永莆鐵路竣工通車，永泰站投入使用。

建築設計

● 設計理念

永泰站設計突出六個狀元，歷史上永泰是有名的狀元之縣，南宋七年間，曾連續產生3個狀元。站房門前的6根大柱子代表永泰歷史上出現的6個狀元，以此顯現永泰的人傑地靈。

● 設計參數

截至2013年9月，永泰站站房總建築面積3993平方米，總永泰站站前廣場高度18米，最高聚集人數為600人，永泰站雨棚建築覆蓋面積為1.2229萬平方米，站台總長度為550米，雨棚基本站台標準段寬度為12米，二站台寬為10.5米，站前廣場總面積30214平方米。

整體布局

截至2013年9月，永泰站站房型式為線側下式站房，站房建築主體一層，局部二層，永泰站設有旅客基本站台、站房、貨場、工區和站前廣場。永泰站站前廣場分為站前交通圈、商業辦公區、生態主題旅遊度假區和體育文化區4個片區；永泰站主要通過標高70米的步行平台進行連接組織，在南環西路南部設置公交場站等，南環西路北側設置市民廣場。永泰站站前大道起於永泰站站前廣場北側，終至湯洋連接203省道，全長1877米，按照雙向六車道標準設計建設，寬40米，中間設3米寬的綠化帶。

截至2013年9月，永泰站站場規模3台5線，基本站台單臂懸挑，中間站台中間立柱兩側懸挑，是昌福鐵路和永莆鐵路的交匯站。

自助購票

截至2013年9月，永泰站有自動售票機，分佈在車站售票廳。

便民設施

● 公安制證

截至2013年9月，永泰站在售票廳內設有臨時制證窗口。

● 客戶中心

截至2013年9月，永泰站設有旅客服務中心，為旅遊、休閑、度假的客人提供服務。

公交線路

截至2018年8月，永泰站出站，經過站前廣場至公交站，共用3條公交線路。

出租汽車

截至2013年9月，永泰站站前廣場設有汽車候車區。

永泰站使永泰城市功能將向南城區偏移拓展，永泰將南城區功能定位為：宜居新城、活力新城和文化新城，而永泰站站前廣場地區將打造成交通便捷、商業繁榮、旅遊集散和生態傳承的新城中心區。（福州新聞網評）