Ang

吸附天然氣(ANG)是一種新興的技術，隨著能源緊張與環境污染日趨嚴重，天然氣作為一種清潔、廉價的能源成為首選的替代燃料。吸附天然氣作為汽車燃料的儲存方式受到人們的重視。該論文圍繞吸附天然氣作為汽車燃料，對吸附劑及吸附過程進行了研究。用生命周期法對壓縮天然氣(CNG)和吸附天然氣(ANG)兩種儲氣方式進行了比較。通過分析比較各數據項對儲存單位體積天然氣的影響，作出成本組成圖，得出制約ANG、CNG發展的主要經濟因素，為日後的工業化實現指明了突破的方向。探討了固體吸附理論，結合Gibbs等溫方程式，用甲烷專用狀態方程推導出二維平面吸附模型。用Langmuir方程計算了吸附劑的吸附特性、吸附熱。用微孔容積理論計算出特徵曲線，採用狹縫模型對極限吸附量進行了分析.

Absorbed Natural Gas, a methane storage technique used in motor vehicles as an alternative toCompressed Natural Gas(CNG)

它採用活性炭等吸附劑吸附。該活性炭顆粒結構中微孔多，適合大量吸附天然氣，每克活性炭顆粒的表面積可達3000㎡，相對密度為0.6～0.7。在常溫、3.5MPa壓力下，每克活性炭吸附甲烷可達17g。在標準狀態下，1m3活性炭可吸附甲烷170m3。