電報機
發送和接收電報的設備
在1832年俄國外交家希林製作出了用電流計指針偏轉來接收信息的機器。1835年美國畫家莫爾斯經過3年的鑽研之後,成功地用電流的“通斷”和“長短”來代替了人類的文字進行傳送,這就是鼎鼎大名的莫爾斯電碼,第一台電報機問世。1837年6月英國青年庫克獲得了第一個電報發明專利權。
用電來實現遠距離高速傳遞信息的技術可以追溯到18世紀70年代。1774年,一個瑞典發明家發明了一種裝置,在裝置中每根電線代表字母表中的一個字母。當電流從代表某個字母的電線流過,它會給與之相連的一個小球充電,而後者隨後會敲響一個小鈴,發出與這個字母相應的音符。這個裝置當然很難在實踐中得到真正的應用,直到7年之後,一個叫薩繆爾·芬利·莫爾斯的美國失意畫家才真正創造出能夠實際應用的高效的信息傳遞系統。莫爾斯把已有的所有零散發明組合了起來,從而發明了電報,莫爾斯唯一的原創就是發明了高效的代碼,但是他也花費了好幾年時間才能說服政府出資在華盛頓和巴爾的摩之間進行演示。莫爾斯在華盛頓通過電報把“上帝創造了什麼”的信息發送給了他在巴爾的摩的同伴阿爾弗雷德·威爾,威爾隨即將同樣的信息反饋給他——電報獲得成功,就立刻像蜘蛛網一樣在全美國擴散。就在那一年,莫爾斯和他的合作夥伴成立了電磁電報公司(Magnetic Telegraph Company)來經營紐約和費城之間的電報線路。到1846年,公司已經開始盈利並分紅了。10年之內,總長為23000英里電報線連接美國主要大城市。
電報機,就是用以發送和接收電報的設備,1835年美國畫家莫爾斯經過3年的鑽研之後,第一台電報機問世,莫爾斯成功地用電流的“通”“斷”和“長短”來代替了人類的文字進行傳送,這就是鼎鼎大名的莫爾斯電碼。電報的發明,拉開了電信時代的序幕,開創了人類利用電來傳遞信息的歷史,中國1871年在上海秘密開通電報,1879年李鴻章在大陸修建了第一條軍用電報線路,接著又開通了津滬電報線路,並在天津設立電報總局。
清朝政府開設電報以後,主要用于軍國大事,所以在軍機處形成了大量電報檔案。電報在中國人民的解放事業中發揮了功不可沒的作用,後來由於發電報的市民屈指可數,早在2003年前後,郵政局營業廳就停止了全市電報代辦業務。
電報機
電報是通信業務的一種,在19世紀初發明,是最早使用電進行通信的方法。電報大為加快了消息的流通,是工業社會的其中一項重要發明。早期的電報只能在陸地上通訊,後來使用了海底電纜,開展了越洋服務。到了20世紀初,開始使用無線電拍發電報,電報業務基本上已能抵達地球上大部份地區。電報主要是用作傳遞文字訊息,使用電報技術用作傳送圖片稱為傳真。
早在1753年,一名英國人便提出使用靜電來拍發電報,他的設想是使用二十六條電線分別代表二十六個英文字母。發電報的一方按文本順序在電線上加以靜電,接收的一方在各電線接上小紙條,當紙條因靜電而升起時,便能把文本謄錄。
電報機
歐洲的科學家在十八世紀逐漸發現電的各種特質。同時開始有人研究使用電來傳遞訊息的可能。
首條真正投入使用營運的電報線路於1839年在英國最先出現。它是大西方鐵路(Great Western Railway)裝設在兩個車站之間作通訊之用。這條線路長13英里,屬指針式設計,由查爾斯·惠斯通(Charles Wheastone)及威廉·庫克(William Cooke)發明。兩人並為發明在1837年取得英國的專利。在美國,薩繆爾·摩爾斯(Samuel Morse)在接近同一時間同時發明了電報,並在1837年在美國取得專利,摩斯還發展出一套將字母及數字編碼以便拍發的方法,稱為摩斯密碼。
莫爾斯人工電報機的構造
莫爾斯電報機分為莫爾斯人工電報機和莫爾斯自動電報機(簡稱莫爾斯快機)。莫爾斯人工電報機是一種最簡單的電報機,由三個部分組成:電鍵、印碼機構和紙條盤。發報主要利用電鍵拍發電報信號,按鍵的時間短就代表點,按鍵的時間長(點的三倍長)就代表“划”,手抬起來不按電鍵就代表間隔。收報則通過聽聲音的長短的辦法來區分“點”、“划”,既可進行人工抄收,也可用紙條記錄器把不同長短的符號記錄下來,後者比人工抄收更為可靠,可作為書面根據,便於查對。
莫爾斯快機的特點
這種最早的電報機由於完全依賴於人的操作,其通報速率是很低的,即便是最熟練的報務員,每分鐘也只能收發20組字左右,但莫爾斯人工電報機設備簡單,維修方便,工作性能穩定,因此沿用至今,特別是在野外勘探或進行野戰時,很大程度上依賴它來進行通信聯繫。莫爾斯快機包括鍵盤鑿孔機、自動發報機和波紋收報機等設備,這些設備大都是用小型電動機帶動的。使用時發方報務員先用鍵盤鑿孔機在鑿孔紙條上鑿出莫爾斯符號孔,然後把鑿好孔的紙條送入自動發報機發報,收方則用波紋收報機收報。由於發報和收報的步驟都用機器代替了人工,其效率較之於先前的人工收報機大為提高。但它在收報中不能直接印出字來,因此勞動生產率仍然較低,轉報也不太方便,現在已經被淘汰。