龍文光

1899年6月21日出生於四川崇慶縣廖家鄉，本姓彭，因兩歲時過繼給姨夫龍作霖而改姓龍。龍作霖是當地一位小有名氣的私塾先生且家有薄產，龍文光因而得以受到良好的啟蒙教育。自幼聰穎過人的龍文光，長大后先後就讀於成都聯合中學、浙江工業學院、北京朝陽大學，期間深受五四思潮和進步文化氣氛感染，嚮往民主與科學的新思想、新觀念、新道德。

1924年考入黃埔軍校第三期步兵科。

1930年3月16日上午，已經是國民黨空軍中校隊長的龍文光，奉命駕駛飛機從漢口飛往河南開封執行緊急空投通信任務。午後1點，因有些地方下雨，返航時遇到大霧，難以辨別方向，只能迫降在河南羅山縣陳家河附近的河灘上，而那裡正好是工農紅軍鄂豫皖根據地和國民黨統治區的交界處。

1931年5月鄂豫皖特區工農政府軍事委員會航空局成立，龍文光被任命為航空局局長。11月1日，中國工農紅軍第四方面軍在鄂東北七里坪成立，半個月後南下攻打黃安縣城。城內國民黨第69師師長趙冠英率兵萬餘固守待援，紅軍圍城一月有餘，卻久攻不下。12月21日，龍文光隨徐向前、陳昌浩等，到黃安城南的一個高地勘察了敵軍司令部的位置及城內敵人的兵力部署。次日上午9時，龍文光駕駛“列寧號”飛臨黃安城上空，然後低空盤旋耐心地尋找目標，炸掉了敵軍指揮部。

1932年6月，國民黨軍出動26個作戰師及兩個旅約30萬人，對以鄂豫皖和洪湖根據地為中心的地區發動第四次瘋狂“圍剿”。9月10日被捕入獄。

1933年8月9日，國民黨政府以“帶機投匪”罪，在湖北武昌威爾(泉)台處死了龍文光，犧牲時年僅34歲。

1924年，正在北京朝陽大學學習的龍文光，聞知仰慕已久的孫中山先生在廣州創辦黃埔軍校，向全國招收有志青年。他毅然投筆從戎，南下報名，后考入黃埔軍校第三期步兵科。

在黃埔軍校期間，龍文光與同學們先後參加了消滅滇、桂叛軍以及鄭潤奇等右派軍隊的戰鬥。1926年1月龍文光從黃埔軍校畢業。時值國共兩黨聯合創辦的廣東航校招生，龍文光遂與後來擔任國民黨空軍要職的毛邦初、張廷孟、王叔銘等人一道，以優異成績入選航校學習。1927年1月，龍文光等11人被廣東國民革命軍航空處選派到蘇聯第二航空學校繼續深造。學成歸國后，龍文光擔任了國民革命軍空軍第四隊(駐漢口)上尉分隊長，並在南京中央軍校航空班任飛行教官，經常駕機來往於漢口、南京、上海、杭州等地。

1929年3月龍文光回老家看望家人，受到地方要人和父老鄉親的熱烈歡迎，獲贈“飛將軍第”和“飛機府”兩塊金匾，高懸於龍家大門之上。離家之前，龍文光因自己不能在家為父母盡孝而勸父母再過繼一子。返回部隊后，他又給父母寄去一張身穿西服的照片，並在照片背後題字：“江山多故，兒子哪得安閑；轉戰千里，戰罷歸來團圓。”寥寥數語，盡表憂國憂民之心。龍作霖看過留言非常感動，便聽從了兒子的勸告，將其胞弟的長子龍治人過繼為嗣子。

1930年3月16日上午，已經是國民黨空軍中校隊長的龍文光，奉命駕駛飛機從漢口飛往河南開封執行緊急空投通信任務。午後1點，因有些地方下雨，返航時遇到大霧，難以辨別方向，龍文光幾經努力不能奏效，只好在油料耗盡時實行迫降。當時，他的飛機盤旋著降落在河南羅山縣陳家河附近的河灘上，而那裡正好是工農紅軍鄂豫皖根據地和國民黨統治區的交界處。

下午2點左右，在河灘附近放哨的紅軍赤衛隊員，突然發現一架飛機歪歪斜斜地降落在地面，於是立即吹響號角。村中的紅軍戰士、赤衛隊員及數百名群眾，頓時把降落在河灘上的飛機圍了個水泄不通。龍文光打開艙門下飛機后想跑掉，怎奈到處是“站住”的喝叫。穿著美式飛行服的龍文光自知跑不了了，就舉起雙手說：“各位鄉親，不要傷害我，我是飛行員龍文光。”

隨後，兩名紅軍戰士把龍文光帶進了一個房間開始審問。因對紅軍不了解，龍文光始終不說實話，審問人問一句，他答一句，一會說飛機出了故障，一會說飛機沒有了汽油……儘管審訊員再三重申紅軍優待俘虜的政策，並保證其生命安全，但龍文光始終不原說出實話，審訊因此陷入僵持。

消息很快報到鄂豫皖軍委負責人徐向前那裡，徐向前命令把龍文光帶到紅軍指揮部。

接下來發生的事，讓龍文光感到有些意外。在紅軍指揮部門口，龍文光看到持槍的紅軍戰士，心裡猛地一顫便癱坐在旁邊的竹椅上。這時，只見一位軍裝洗得發白的人走了過來。來人面容清瘦，微笑著對龍文光說：“我叫徐向前，是這兒的負責人。你不用害怕，有什麼話可以對我說。”猛聽得“徐向前”三個字，龍文光眼睛睜得老大，難道他就是蔣介石懸賞10萬大洋取其首級的紅軍將領徐向前？如此普通又如此平易近人！龍文光一時難以相信眼前的一切……對紅軍的顧慮、恐懼和戒心隨之慢慢解除了。

龍文光猛地從椅子上“彈”了起來，脫口說道：“長官，你真是徐向前?”

“我們不叫長官，都叫同志。”徐向前說。

“我們叫首長。”旁邊一名戰士補充道。

接著，徐向前請龍文光進屋裡，和他聊起了家常……

龍文光本來就是一個很有志向的軍人，在與徐向前一番談話后，他深感“投奔”共產黨不會是錯誤的選擇。第二天，龍文光即表示了自己要參加紅軍的意願。徐向前一聽，緊緊握住他的手，高興地說：“祝賀你和你的飛機走向光明，我代表蘇維埃政府，歡迎你參加紅軍!”為表示自己參加紅軍的決心，龍文光把自己的名字改成龍赤光。隨後，他被安排在紅一軍總部任參謀。紅軍的信任和教育使龍文光很快成為一名堅定的革命戰士。

龍文光建議儘快修好飛機以防國民黨特務破壞，蘇維埃政府採納了他的建議，把飛機安全轉移到林灣(現河南新縣卡房鄉)。搬遷飛機時要經過一個叫黑龍潭的地方，那裡潭寬水深，當地群眾便紛紛搬來桌椅、門板、木頭等，在潭面上架起一座浮橋，才把飛機順利地運過去。林灣是一個只有4戶人家的小村莊，四周群山環抱，樹高林密，飛機被巧妙地隱藏在兩幢房子之間，上面搭個棚，前後用柴草遮蓋，無論空中還是地面敵人都不易發現。

這期間，因飛機失蹤，下落不明，國民黨多次派特務潛入蘇區，四處打探，但均無功而返。而就在繳獲這架飛機的第三天，河西姚畈一帶姚老約的反動民團，分三路奔襲保護飛機的赤衛隊，妄圖搶走飛機。羅山縣地方武裝營營長鄭猛子帶領三十多名紅軍及時趕到，與赤衛隊密切配合擊退了民團的進攻，並把他們趕回了姚老約。

1931年5月，鄂豫皖特區工農政府軍事委員會航空局成立，龍文光被任命為航空局局長，局政委則由曾在莫斯科學習過的錢均擔任。航空局設在河南新集北頭普濟寺內。蘇區政府不僅為龍文光配備了必要的技術人員，還在河邊的空地上修建了一座佔地百餘畝的機場。

人員組織和飛行條件準備好了以後，接下來要把為了隱藏而拆卸的飛機重新組裝起來。1931年4月，在錢鈞、龍文光和紅軍里幾個懂得機械的同志共同努力下，飛機在平坦的河灘上很快裝配復原，並油漆一新，機翼兩側銀灰底色上還各繪了一顆閃亮的紅五星。鄂豫皖特區工農民主政府還舉行了隆重的飛機命名儀式，徐向前代表特區工農民主政府，將中國工農紅軍的這第一架飛機命名為“列寧號”。由此，中國工農紅軍建軍史上第一架屬於自己的飛機誕生了，龍文光也成了工農紅軍的第一位飛行員。

聽到紅軍也有飛機了，根據地的群眾無不歡欣鼓舞，從四方八方聚集到任家畈，要親眼看看紅軍自己的飛機。大家像過節似地敲鑼打鼓連慶三天。為了讓老年人也能看到飛機，鄉工農民主政府搭了一個看台，請年紀大的人在台上觀看。老百姓們興高采烈地說：狗崽子有飛機，這回老子也有飛機了，紅軍的“飛雞”也給國民黨那些狗崽子們下幾個“蛋”嘗嘗。

1931年7月10日一大早，新集機場人山人海，“列寧”號就要起飛試航了。利用試航機會，它將飛臨固始、潢川一帶對守在那裡的國民黨軍進行空中偵察。上午8點，徐向前總指揮、紅四軍政委陳昌浩與龍文光一起來到機場。只見徐向前一聲令下，龍文光和陳昌浩即在眾人的簇擁下登上了飛機。一陣轟鳴過後，“列寧號”急速在跑道上滑行抬頭，緊接著疾速沖向藍天。

不多時，“列寧號”飛到固始上空。固始縣城裡的敵人聽到飛機的馬達聲，還以為是自己的飛機，都佇立街頭觀望，當看到機身上紅色的五星徽記和飛機撒下的傳單后，嚇得紛紛爭相逃命。“列寧號”又繼續飛往潢川、光山進行偵察和投撒傳單，敵軍士兵發現是紅軍的飛機，都龜縮在掩體里，不敢露頭。“列寧號”在敵區上空繼續飛行一段時間后，返回新集機場，安全降落。

9月8日，龍文光又登上“列寧號”從新集機場起飛，遠征華中地區敵人的心臟——武漢，進行偵察和示威。當飛機飛抵京漢鐵路南段和武漢郊區上空時，投撒了大量傳單，隨後安全返航。紅軍的飛機飛臨武漢郊區上空，震驚了敵巢。當時的敵《掃蕩報》刊登消息：共軍飛機近日曾連續騷擾潢川、漢口等地，我方幸無死傷。現有關軍方已通令各地嚴加防範。國民黨的一些重要軍事目標，趕緊實行燈火管制。蔣介石親筆手諭：務將“帶機投匪”的龍文光除掉。

1931年11月1日，中國工農紅軍第四方面軍在鄂東北七里坪成立，半個月後南下攻打黃安縣城。城內國民黨第69師師長趙冠英率兵萬餘固守待援，紅軍圍城一月有餘，卻久攻不下，而敵援將在三日內趕到。緊急時刻，徐向前想起了“列寧號”，並馬上叫人請來龍文光。

徐向前問：“龍局長，不知道我們的‘列寧號’能不能帶炸彈在飛行中轟炸目標?”

龍文光當即答道：“當然可以。這是美國人設計的‘可塞(Corsair)02U-4型水上偵察機，后改為陸機型提供給美國海軍陸戰隊使用，是兼偵察、通信以及轟炸為一體的多功能飛機，能攜帶一百多公斤的炸彈。”

“太好了!”徐向前興奮地來回走著。

因前一年執行通信聯絡任務，“列寧號”卸下了掛彈架。為了取得攻打黃安城的勝利，龍文光用了一夜的時間，畫出掛彈架的圖紙，兵工廠按照圖紙，趕在天黑前做出了兩個掛彈架，分別安裝在“列寧號”的兩翼，並掛上了不少迫擊炮彈。

12月21日，龍文光隨徐向前、陳昌浩等，到黃安城南的一個高地勘察了敵軍司令部的位置及城內敵人的兵力部署。次日上午9時，龍文光駕駛“列寧號”飛臨黃安城上空，然後低空盤旋耐心地尋找目標。忽然，他發現一所院子的房屋頂上有幾根天線，屋子還有幾個穿黃呢子制服的軍官進出。龍文光判斷這裡肯定是敵人的作戰指揮部，隨即他一推操縱桿，飛機呼嘯著俯衝下去，兩枚集束炸彈準確地急速而落。

龍文光向下看去，只見兩個桔黃色亮點一閃，兩股濃煙騰空而起。城內守敵本以為飛機是趕來的自家援兵，等爆炸聲響起，定睛一看，飛機身上“列寧號”三個紅色大字赫然入目，方知是紅軍的打擊從天而降了！紅軍的“空中優勢”令本已難以為繼的守敵一下子亂了陣腳。趙冠英驚慌之中棄城而逃，紅軍乘勢發起猛攻，一舉拿下了黃安城。此役俘敵五千餘，繳獲槍支亦有五千餘支。黃安之戰因是我軍建軍史上第一次有飛機參加的戰鬥而獨具意義。

1932年6月，國民黨軍出動26個作戰師及兩個旅約30萬人，對以鄂豫皖和洪湖根據地為中心的地區發動第四次瘋狂“圍剿”。蔣介石坐鎮武漢。

既想通過“圍剿”消滅紅軍，又想把那架紅軍的“列寧號”飛機奪回。

黃安一戰，龍文光和他的“列寧號”飛機名聲大震，氣得蔣介石咬牙切齒。蔣介石先後調集幾十架飛機參戰，欲將“列寧號”打下來。面對眾寡懸殊的局面，龍文光在幾次驚險的遭遇戰中，都以精湛的技術和過人的膽識躲避開了敵人的圍追阻截，他甚至曾將一架敵機擊傷。蔣介石聞知更為惱火，懸賞十萬大洋，一定要抓住龍文光以解心頭之恨。

面對數十萬國民黨軍的圍剿，紅軍處境日趨險惡。“列寧號”在群眾的幫助下，隨著紅軍轉移了好幾個地方。由於它太過龐大，每次轉移都十分費力。最後，紅軍決定將飛機拆卸開來，專門調一支幾百人的隊伍，抬著被拆卸的飛機部件，翻山越嶺與敵人周旋。8月上旬，徐向前下令，為利於今後對敵作戰，先“埋掉”飛機！在大別山的一條偏僻的山溝里，為掩護“列寧號”的埋藏，—個營的紅軍戰士趁夜色在山樑上頑強地狙擊了敵人—個團的進攻。與紅軍相處了一年多的“列寧號”飛機，終被掩埋在架山堡根據地回龍寺的兩座墓冢中間。

飛機埋藏起來后，龍文光在一次突圍中，與紅軍大部隊失散。8月中旬的一個夜晚，龍文光化裝潛回漢口與妻子黃秋英相聚，此後儘管他一直未敢拋頭露面，但不久還是被國民黨特務發現，於1932年9月10日被捕入獄。國民黨軍政部長陳誠迅速向蔣介石密報：“共軍航空局局長龍文光在漢口捕獲。”密報中還說：“許多人替龍文光說情，中國航空缺乏人才，望能給一條活路，用其所長。”

替龍文光說情的是龍原廣東航校和留蘇時的老同學、國民黨航空界有影響的人物毛邦初、張廷孟以及老上司張有谷等人。他們聯名向國民黨當局上書，請求免龍文光一死。但未獲批准。

1933年8月9日，國民黨政府以“帶機投匪”罪，在湖北武昌威爾(泉)台處死了龍文光。龍文光犧牲時年僅34歲。同年年底，龍文光被中共追認為革命烈士。這位年輕的飛行員在中國工農紅軍的戰史上留下了光輝的一頁。

國民黨軍實行第五次“圍剿”后，侵佔了鄂豫皖根據地大部分地區，他們千方百計想找到那架被埋藏起來的紅軍飛機。但在根據地群眾的保護下，飛機的一些重要部件，國民黨一直沒有找到。就這樣，在大別山一條偏僻的山溝里，“列寧號”一直沉睡了20年。20年風雨春秋，大別山老區的父老鄉親始終沒有忘記“列寧號”，也沒有忘記駕駛這架飛機的飛行員龍文光。

1951年9月，國防部副部長、湖北軍區司令員王樹聲率中央人民政府老根據地訪問團，前往大別山慰問老區人民。人們這才用鋤頭將埋藏了20年的“列寧號”分體部件挖了出來，獻給國家。

為使後人了解這段難忘的歷史，如今在北京航空博物館和鄂豫皖蘇區首府革命博物館里，陳列了一架按照1：1比例複製的“列寧號”樣機，供人們瞻仰。而在湖北博物館里，還陳列著一塊當年留下的“列寧號”飛機蒙布。