常洪隧道
常洪隧道
常洪隧道是中國浙江省寧波市一條跨甬江隧道,載有世紀大道連接江東區和江北區。隧道由上海城建集團隧道股份以BOT模式建成於2002年3月2日,是中國大陸內資企業首次採用BOT模式建成的工程。
常洪隧道附近的公交站:浪琴海、浪琴海、常洪(汽車北站)、公交老廟站、汽車北站、怡江新村、路林市場、BOBO城北門、華業街環城北路口、汽車北站、汽車臨時北站、路林市場、臘梅路、BOBO城北門、華業街、陽光清晨。
常洪隧道1999年6月8日開工,2002年3月2日建成通車。隧道全長3267米,其中過江段長395米。隧道為雙孔隧道,每孔各設2車道,每車道寬3.75米,兩孔間設一管廊。隧道線形為駝峰形,兩岸高,中間低,最大縱坡為4%。為克服土壤含水量大,土體承載力不足,河流淤積強度大的困難,同時兼顧成本,工程採用樁基法沉管隧道的施工方法,這一施工方法為中國大陸首先採用。
從2008年開始,常洪隧道出現管壁滲水的現象。經過勘察,確定隧道沉管沒有發生滲漏,滲水都出現在隧道入口處的陸地上。上海市隧道工程軌道交通設計研究院專家估計,可能是伸縮縫出現裂縫。經過安全評估,不會對結構安全產生影響。2010年9月19日,常洪隧道開始進行夜間大修,為期一個月。