伊爾14

蘇聯伊留申設計局製造的飛機

伊爾-14型飛機是蘇聯伊留申設計局在伊爾一12型運輸機基礎上改進設計的活塞式雙發運輸機。1950年7月15日首次試飛,1954年底投入蘇聯民航航線使用。北約組織給它起的別名是“條簍”。在伊爾-12的基礎上改進而成,著重提高舒適性和安全性,我國引進后曾作為支線客運的主力機種,並成為黨和國家領導人的第一代專機。陳列在中國航空博物館的一架伊爾-14(4202號)運輸機曾被毛主席乘坐過23次。

飛機總述


伊爾(IL)-14為蘇制多用途活塞式短程運輸機。巡航速度320公里/小時。最大航程1,785公里。機上乘員5人。最大載重2,500公斤,載客32人。

飛機情況


生產地 前蘇聯
生產公司(工廠)伊柳申設計集團
周總理專機(3張)
使用年代 20世紀50年代至80年代
機種用途 中短途運輸機,載客32名
構造特點 雙發,下單翼,前三點
翼展 31.7米 最大平飛速度 418千米/小時
機長 22.31米 實用升限 7300米
機高 7.79米 最大航程 1500千米
起飛重量 17250千克
動力裝置 2台ASH-82T發動機
發動機 2×1850馬力

使用情況


伊爾-14是前蘇聯研製的雙發中短程客機,1950年首次試飛,1954年投入批生產,有多種改型,總共生產了1041架。我國從1955年起購買,49架伊爾-14承擔專機和國內的客運,貨運任務,1986年後逐步退役。我國的領導人,毛澤東主席,周恩來總理生前多次乘坐的專機是伊爾14,毛澤東主席的專機陳列在空軍博物館,周恩來總理的專機陳列在周恩來鄧穎超紀念館。