徐州觀音國際機場
4E級民用機場
徐州觀音國際機場（Xuzhou Guanyin International Airport，IATA：XUZ，ICAO：ZSXZ），位於江蘇省徐州市睢寧縣雙溝鎮，距離徐州市區45公里，為4E級民用機場，是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。
徐州觀音國際機場於1995年開工建設，1997年9月主體竣工，1997年11月8日機場正式通航。2007年，徐州觀音國際機場開放臨時口岸並開通了到香港的航線。2008年，機場一類航空口岸被國務院批准對外開放。2011年開通台北航線，2012年開通泰國曼谷航線，升級為國際機場。
2015年，觀音國際機場實施二期擴建工程，主要包括飛行區工程、航站區工程、公用配套設施工程、總圖工程和供油改造五大工程，總投資65億元。觀音機場二期擴建工程竣工后，機場航站樓面積將達到5.8萬平方米，新增3600米滑行道，並配套新建10座登機橋，有效滿足機場2025年年旅客吞吐量460萬人次、年貨郵吞吐量5萬噸、年航班起降5.2萬架次的需求。
截至2019年1月，徐州觀音國際機場擁有兩座航站樓，為T1（國際及港澳台）、T2（中國國內）共5.8萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米；停機坪6.3萬平方米、機位9個；截至2019年10月共開通中國國內外航線約39條，通航城市39個。
2019年，徐州觀音國際機場旅客吞吐量300.5875萬人次，同比增長19.3%；貨郵吞吐量1.2068萬噸，同比增長19.9%；起降架次4.9648萬架次，同比增長-%；分別位居中國第55、第52、第60位。
1992年底，市委、市政府決定籌建大型民用機場。
1993年8月，觀音國際機場工程經國務院、中央軍委批准立項。
1995年下半年，開工建設。
1997年9月，主體工程竣工。
徐州觀音國際機場
1997年11月8日，機場正式通航。
2003年4月12日，被民航總局評為飛行區管理先進單位。
2007年7月至12月，實施候機樓國際廳改造工程。
2010年9月1日，順利通過國家一類航空口岸開放。
2012年4月27日，徐州觀音機場開通國際貨運業務。
2016年1月6日，徐州觀音機場更名為徐州觀音國際機場。
● 一期建設
徐州觀音國際機場一期建設工程於1995年動工，1997年9月竣工完成，1997年11月正式通航。佔地面積3800畝，航站樓面積2.4萬平方米，登機橋3座，可滿足年旅客吞吐量100萬人次；跑道長3400米，停機坪6.3萬平方米，停機位9個，配備先進的雙向I類盲降系統、助航燈光設施和通信導航設備，能夠起降波音737及以下各類型飛機，具備全天候開放的條件。
徐州觀音國際機場
● 二期擴建
徐州觀音國際機場二期擴建工程於2015年7月31日正式動工，2018年6月8日竣工並投入使用，耗資15.43億。按年旅客吞吐量460萬人次，貨郵吞吐量5萬噸的能力設計。新建一座3.4萬平方米新航站樓（T2航站樓），建設一條3400米平行滑行道，擴建站坪80000平方米，擴建停機位8個，配套建設聯絡道、助航燈光、飛行區消防、圍界等設施，改擴建工程還將建設機場大巴停靠維修站和機務、場務業務用房及特種車庫等配套設施。
二期擴建工程開工建設
通航之初，觀音國際機場的設計能力為滿足年旅客吞吐量100萬人次，這在當時是超前的，經過16年快速發展，今年已經達到這個規模。為了提高機場運營保障能力，促進機場持續健康發展，觀音國際機場從去年開始籌備二期改擴建，二期擴建總投資13億元，主要工程包括新建一座34000平方米候機樓，新建一條3400×23米平行滑行道，擴建停機坪面積80000平方米。2013年，已完成工程立項，市政府牽頭成立了擴建指揮部，正在進行工程可研報告編製審批，預計2014年上半年可動工建設，至2016年建成投入運營，將滿足機場年旅客吞量460萬人次、年貨郵吞吐量為5.0萬噸、年航班起降架次5.2萬架次的需要。
建設區域中心國際航空港
2013年，觀音國際機場已確立“利用兩三年時間，完成客流量200萬以上”的近期奮鬥目標，並規劃了以2040年為目標年的遠期目標。到2040年，觀音國際機場將達到年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的規模，成為淮海經濟區規模最大、實力最強、最具國際競爭力的區域性中心國際航空港。
2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對於提高機場綜合保障能力。
徐州觀音國際機場
根據近幾年機場發展情況及機場長遠發展的需要，觀音國際機場編製了“十二五”發展規劃。預計到“十二五”末2015年，觀音國際機場旅客吞吐量將達到230萬人次，貨物吞吐量達5萬噸。觀音國際機場將成為淮海經濟區現代化大型幹線機場和航空貨運中轉基地，成為淮海經濟區航空客貨運輸區域中心。通過直飛和串飛等形式，航線覆蓋所有省會城市、東部沿海主要城市和東南亞、東北亞大城市。預計在2017實現年旅客吞吐量突破350萬人次。
2009年8月觀音國際機場編製了總體規劃，將2020年定為近期目標年，2040年定為遠期目標年。
近期發展方向定位為建設成為現代化區域性大型機場，成為淮海經濟區航空客貨運輸區域中心。
計劃到2020年末，實現年客流量600萬人次；實現貨郵吞吐量10萬噸，開通國內航線55條，國際（地區）航線15條。
到2040年，觀音國際機場將達到年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的規模。
徐州觀音國際機場
(2018.3.25-2018.10.27)
| 航線 | 航班號 | 機型 | 班期 | 起飛時間 | 到達時間 | 票價 |
| 徐州-大阪 | 8L869 | B73V | 兩周三班 | 12:40 | 16:20 | |
| 徐州-曼谷 | E3844 | A320 | 1.6 | 22:05 | 01:35 | |
| 徐州-暹粒 | K6949 | A320 | 不定期 | 14:00 | 18:15 | |
| 徐州-芽庄 | BL1657 | A320 | 不定期 | 13:15 | 16:15 | |
| 徐州-香港 | 9C8587 | A320 | 4.7 | 17:00 | 19:25 | |
| 徐州-台北 | CI550 | B738 | 3.6 | 10:35 | 13:05 | |
| 1 | 16:50 | 19:20 | ||||
| 徐州-石家莊 | 9C8588 | A320 | 4.7 | 23:55 | 01:30 | 800 |
| 徐州-北海 | GT1047 | A320 | 1.3.5.7 | 13:25 | 17:20 | 1760 |
| 徐州-張家界 | GT1073 | A320 | 1.2.3.4.5.6.7 | 07:25 | 09:25 | 1030 |
| 徐州-成都 | CZ6433 | A32L | 2.4.6 | 10:00 | 12:20 | 1430 |
| 3U8334 | A321 | 1.5 | 18:00 | 20:15 | ||
| 3 | 18:25 | 21:05 | ||||
| 6 | 18:30 | 21:05 | ||||
| 7 | 18:10 | 20:30 | ||||
| 3U8814 | A319 | 1 | 23:05 | 01:20 | ||
| 2.6 | 22:30 | 01:05 | ||||
| 3 | 23:10 | 01:25 | ||||
| 4 | 22:45 | 01:10 | ||||
| 5.7 | 22:55 | 01:20 | ||||
| 徐州-大連 | CZ6434 | A32L | 2.4.6 | 16:40 | 18:05 | 930 |
| 3U8333 | A321 | 1.3.5.7 | 12:35 | 14:05 | ||
| 6 | 12:30 | 13:55 | ||||
| 3U8813 | A319 | 2.6 | 18:05 | 19:40 | ||
| 4.5.7 | 18:10 | 19:40 | ||||
| 1 | 18:20 | 19:40 | ||||
| 3 | 18:40 | 20:15 | ||||
| 徐州-廣州 | CZ3636 | E90 | 1.2.3.4.5.6.7 | 11:55 | 14:20 | 1430 |
| 徐州-連雲港(廣州） | CZ3257 | E90 | 1.2.3.4.5.6.7 | 19:15 | 19:45 | |
| 徐州-深圳 | HU7066 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 12:25 | 16:40 | 1410 |
| HU7068 | B738 | 1.3.5.7 | 21:10 | 23:35 | ||
| 2.4.6 | 22:40 | 01:10 | ||||
| GJ8788 | A320 | 1.3.5.7 | 18:50 | 21:35 | ||
| 徐州-廈門 | HU7066 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 12:25 | 14:25 | 1140 |
| GT1035 | A320 | 2.4.6 | 12:50 | 14:50 | ||
| 徐州-長沙 | GX2016 | 190 | 1.3.5.7 | 11:35 | 13:15 | 1010 |
| HU7296 | B738 | 2.4.6 | 16:50 | 18:20 | ||
| HU7380 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 18:15 | 19:40 | ||
| 徐州-海口 | GT1087 | A319 | 2.4.6 | 13:25 | 17:50 | 1840 |
| HU7264 | B738 | 2.4.6 | 18:30 | 21:30 | ||
| 1.3.5.7 | 14:20 | 17:20 | ||||
| HU7296 | B738 | 2.4.6 | 16:50 | 21:20 | ||
| 徐州-三亞 | HU7030 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 17:30 | 22:30 | 1980 |
| 徐州-貴陽 | 3U8503 | A320 | 2.4.6 | 12:35 | 15:00 | 1510 |
| 8L9838 | B73U | 1.3.5.7 | 13:55 | 16:05 | ||
| 徐州-麗江 | 8L9838 | B73U | 1.3.5.7 | 13:55 | 18:10 | 2760 |
| 徐州-重慶 | 8L9864 | A32R | 1.2.3.4.5.6.7 | 12:30 | 14:45 | 1390 |
| 徐州-昆明 | 8L9864 | A32R | 1.2.3.4.5.6.7 | 12:30 | 17:30 | 2230 |
| 8L9834 | B73V | 5 | 08:00 | 10:55 | ||
| 1.2.3.4.6.7 | 08:05 | 11:10 | ||||
| 3U8854 | A321 | 1.3.5.7 | 12:05 | 14:55 | ||
| 3U8808 | A320 | 2.4.6 | 17:25 | 20:30 | ||
| JD5613 | A320 | 2.4.6 | 12:30 | 15:25 | ||
| 徐州-桂林 | GT1034 | A320 | 1.5 | 21:30 | 23:50 | 1350 |
| 3.7 | 22:55 | 01:15 | ||||
| 徐州-瀋陽 | JD5614 | A320 | 2.4.6 | 20:10 | 22:15 | 1360 |
| 3U8807 | A320 | 2.4.6 | 11:30 | 13:35 | ||
| 徐州-哈爾濱 | GJ8787 | A320 | 1.3.5.7 | 15:10 | 17:40 | 1610 |
| 3U8504 | A320 | 2.6 | 18:50 | 21:15 | ||
| 4 | 18:50 | 21:25 | ||||
| 3U8853 | A321 | 1.3.5.7 | 20:00 | 22:30 | ||
| 徐州-烏魯木齊 | CZ6962 | B73M | 1.2.3.4.5.6.7 | 15:15 | 21:25 | 2550 |
| 徐州-銀川 | CZ6962 | B73M | 1.2.3.4.5.6.7 | 15:15 | 17:35 | 1200 |
| 徐州-泉州（晉江） | HU7030 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 17:30 | 19:20 | 1230 |
| 徐州-綿陽 | GT1051 | A319 | 1.2.3.4.5.6.7 | 07:00 | 09:10 | 1400 |
| 徐州-南昌 | GT1047 | A320 | 1.3.5.7 | 13:25 | 14:55 | 890 |
| GT1087 | A319 | 2.4.6 | 13:25 | 14:55 |
(2018.3.25-2018.10.27 )
| 航線 | 航班號 | 機型 | 班期 | 起飛時間 | 到達時間 | 票價 |
| 大阪-徐州 | 8L870 | B73V | 兩周三班 | 17:20 | 19:40 | |
| 曼谷-徐州 | E3843 | A320 | 1.6 | 15:40 | 21:05 | |
| 暹粒-徐州 | K6948 | A320 | 不定期 | 09:10 | 13:05 | |
| 芽庄-徐州 | BL1656 | A320 | 不定期 | 07:15 | 12:15 | |
| 香港-徐州 | 9C8588 | A320 | 4.7 | 20:25 | 22:45 | |
| 台北-徐州 | CI549 | AB738 | 3.6 | 07:10 | 09:30 | |
| 1 | 13:30 | 15:50 | ||||
| 石家莊-徐州 | 9C8587 | A320 | 4.7 | 14:10 | 15:30 | 800 |
| 北海-徐州 | GT1048 | A320 | 1.3.5.7 | 18:10 | 22:10 | 1760 |
| 張家界-徐州 | GT1074 | A320 | 1.2.3.4.5.6.7 | 10:10 | 12:10 | 1030 |
| 成都-徐州 | CZ6434 | A32L | 2.4.6 | 13:25 | 15:40 | 1430 |
| 3U8333 | A321 | 1.3.5.6.7 | 09:25 | 11:45 | ||
| 3U8813 | A319 | 6 | 14:40 | 17:05 | ||
| 2 | 14:50 | 17:15 | ||||
| 4.5.7 | 15:10 | 17:15 | ||||
| 3 | 15:10 | 17:35 | ||||
| 1 | 15:30 | 17:35 | ||||
| 大連-徐州 | CZ6433 | A32L | 2.4.6 | 07:55 | 09:10 | 930 |
| 3U8334 | A321 | 1.3.5.7 | 15:50 | 17:15 | ||
| 6 | 15:55 | 17:25 | ||||
| 3U8814 | A319 | 2.6 | 20:30 | 21:45 | ||
| 4.5.7 | 20:30 | 21:50 | ||||
| 1 | 20:50 | 22:15 | ||||
| 3 | 21:10 | 22:25 | ||||
| 廣州-徐州 | CZ3635 | E90 | 1.2.3.4.5.6.7 | 07:05 | 11:05 | 1430 |
| CZ3257 | E90 | 1.2.3.4.5.6.7 | 16:20 | 18:35 | ||
| 深圳-徐州 | HU7065 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 07:30 | 11:40 | 1410 |
| GT8787 | A320 | 1.3.5.7 | 12:10 | 14:25 | ||
| HU7067 | B738 | 2 | 14:55 | 17:10 | ||
| 5 | 15:55 | 18:10 | ||||
| 1.3.4.6.7 | 16:25 | 18:40 | ||||
| 廈門-徐州 | HU7065 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 09:40 | 11:40 | 1140 |
| GT1036 | A320 | 2.4.6 | 15:55 | 17:55 | ||
| 長沙-徐州 | GX2015 | 190 | 1.3.5.7 | 08:50 | 10:30 | 1010 |
| HU7295 | B738 | 2.4.6 | 13:15 | 14:55 | ||
| HU7379 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 16:00 | 17:35 | ||
| 海口-徐州 | GT1088 | A319 | 2.4.6 | 18:40 | 23:00 | 1840 |
| HU7263 | B738 | 1.3.5.7 | 10:15 | 13:05 | ||
| 2.4.6 | 14:30 | 17:30 | ||||
| HU7295 | B738 | 2.4.6 | 10:15 | 14:55 | ||
| 三亞-徐州 | HU7029 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 07:45 | 13:10 | 1980 |
| 貴陽-徐州 | 8L9837 | B73U | 1.3.5.7 | 11:10 | 13:10 | 1510 |
| 3U8504 | A320 | 2.4.6 | 16:00 | 18:05 | ||
| 麗江-徐州 | 8L9837 | B73U | 1.3.5.7 | 08:35 | 13:10 | 2760 |
| 重慶-徐州 | 8L9863 | A32R | 1.2.3.4.5.6.7 | 09:40 | 11:50 | 1390 |
| 昆明-徐州 | 8L9863 | A32R | 1.2.3.4.5.6.7 | 07:00 | 11:50 | 2230 |
| 3U8807 | A320 | 2.4.6 | 07:50 | 10:40 | ||
| 3U8853 | A321 | 1.3.5.7 | 16:15 | 19:05 | ||
| JD5614 | A320 | 2.4.6 | 16:30 | 19:20 | ||
| 8L9833 | B73U | 7 | 08:50 | 11:40 | ||
| 1.2.3.4.5.6 | 09:10 | 11:50 | ||||
| 桂林-徐州 | GT1033 | A320 | 1.3.5.7 | 18:30 | 20:40 | 1350 |
| 瀋陽-徐州 | JD5613 | A320 | 2.4.6 | 09:25 | 11:35 | 1360 |
| 3U8808 | A320 | 2.4.6 | 14:30 | 16:40 | ||
| 哈爾濱-徐州 | 3U8854 | A321 | 1.3.5.7 | 08:45 | 11:15 | 1610 |
| 3U8503 | A320 | 2.4.6 | 09:20 | 11:50 | ||
| GJ8788 | A320 | 1.3.5.7 | 15:15 | 18:05 | ||
| 烏魯木齊-徐州 | CZ6961 | B73M | 1.2.3.4.5.6.7 | 08:30 | 14:25 | 2550 |
| 銀川-徐州 | CZ6961 | B73M | 1.2.3.4.5.6.7 | 12:15 | 14:25 | 1200 |
| 泉州（晉江）-徐州 | HU7029 | B738 | 1.2.3.4.5.6.7 | 11:20 | 13:10 | 1230 |
| 綿陽-徐州 | GT1052 | A319 | 1.2.3.4.5.6.7 | 09:55 | 12:05 | 1400 |
| 南昌-徐州 | GT1048 | A320 | 1.3.5.7 | 20:40 | 22:10 | 890 |
| GT1088 | A319 | 2.4.6 | 21:30 | 23:00 |
1997年開航以來，觀音國際機場先後開通了台北、香港、北京、上海、廣州、深圳、海口、成都、大連、溫州、廈門、青島、桂林、呼和浩特、長沙、重慶、瀋陽、福州、三亞、哈爾濱等航線，形成每周航班量120個左右，年旅客吞吐量69萬人次左右的運營規模。截至2006年上半年，共安全保障飛機2萬架次，旅客吞吐量105萬人次，貨物吞吐量1萬噸。曾安全保障胡錦濤總書記、溫家寶總理、劉華清副主席和朱鎔基總理專機，1998年成功開通至香港臨時包機，2010年正式開通徐州至香港航線，2011年3月28日正式開通徐州至台北定期航線，2012年7月1日，徐州至泰國曼谷國際航線開通,2013年5月30日，徐州-首爾國際航線開通，2013年6月3日，徐州--高雄航線開通。
觀音國際機場於1999年被批准為江蘇省文明機場，於2003年初榮獲民航華東地區文明機場榮譽稱號。連續多年被評為徐州市文明單位、安全生產先進單位。2001年3月，觀音國際機場紅燕服務隊榮獲省級“巾幗示範崗”，並被確定為省級文明行業示範點；2001年5月，建國西路售票處榮獲省級“青年文明號”，安全檢查分隊榮獲市級“青年文明號”。2003年，被民航總局評為中國飛行區管理先進單位，飛行區保障正常率100%。2004年，運輸服務公司貨運處榮獲市級“青年文明號”。觀音國際機場始終以“旅客的滿意是我們最大的心愿”為服務宗旨，竭誠為廣大旅客提供熱情、溫馨、周到的服務。觀音國際機場開展的無陪伴兒童、老、弱、病、殘、孕、送票上門等特色服務受到了廣大旅客的好評。運營期間，多次將旅客遺失物品完好、及時地送還到旅客手中，為晚到旅客協調登機，切實為旅客著想，受到高度讚揚。
徐州觀音國際機場
1992年下半年，徐州市委、市政府決定建設民用機場。
1993年8月，觀音國際機場工程經國務院、中央軍委批准立項。
1996年1月，開工建設。
1997年11月8日，機場正式開航。
2003年1月16日，民航華東管理局批准觀音國際機場為華東地區文明機場，是江蘇省第二家獲此殊榮的機場。
2005年11月30日，機場舉行綜合應急救援演練，省監管辦和市安全局領導親臨演練現場指導工作。
2005年12月14日，候機樓消防聯動系統改造工程通過驗收。
2006年3月22日，朱美華副市長來機場調研。
2006年7月31日，曹新平市長召開關於觀音國際機場建設和發展的調度會，市發改委、經貿委、國資委、旅遊局、財政局、規劃局、徐州海關等部門負責人參加。
2007年1月8日，市政府臧曉鵬副秘書長帶隊，江蘇省邊防總隊、徐州海關、徐州市檢驗檢疫局等聯檢部門來機場視察，協調商談開通香港航線的前期準備情況，初步商定候機樓國際廳改造方案。
2007年7月至12月，實施候機樓國際廳改造工程。
2007年12月18日，開通徐州至香港地區航線。
2008年5月2日，江蘇省交通廳游慶仲廳長來觀音國際機場視察調研。
2008年6月16日至19日，民航華東局沈澤江副局長、民航華東局公安局顧奇鳴局長帶隊，民航華東局航空保安審計組專家一行8人對觀音國際機場進行了航空保安審計，審計結果為“符合”。
2008年10月2日，圓滿完成中紀委書記吳官正專機的保障任務，省委書記梁保華、副省長趙克志來場迎接。
2010年9月1日，順利通過國家一類航空口岸開放。
2011年3月28日，徐州—台北航線正式開通。
2012年7月1日，徐州至泰國曼谷航線開始執飛，徐州至曼谷航線是觀音國際機場開通的第一條國際航線，標誌著觀音國際機場一類開放口岸的功能進一步完善。
2012年觀音國際機場二期擴建方案獲通過總投資約13億元，爭取2013年動工，2015年完工。
2013年已開通5條國際（地區）航線。
2013年5月30日，徐州-韓國首爾航線開始執飛，徐州至首爾航線是觀音國際機場開通的第二條國際航線。
2013年6月3日，徐州--高雄航線開通。
2015年，將開通徐州--日本航線。
2015年12月31日，經中國民航總局批複，徐州觀音機場正式更名為徐州觀音國際機場。
2017年將開通徐州飛往亞洲、歐洲的國際（地區）航線7條以上，成為一個現代化的區域性國際大型機場。
2018年6月8號，徐州觀音國際機場T2航站樓正式啟用。
徐州觀音國際機場現已形成每周48個航班的生產規模，客座率均在70%左右，高於民航平均水平，充分顯示了徐州航空市場的巨大潛力，這些航線的特點是：
一、全部是經濟、文化交往和旅遊觀光的熱線，輻射面較廣，奠定了徐州和淮海經濟區向中國空中開放的基礎，初步形成了向中國空中輻射的骨架。
二、航線經營標準高, 全部由各骨幹航空公司經營，所飛機型為性能先進的B737、A320、E190型系列客機，安全舒適。三、這些航線均是長途航線，更能充分體現航空運輸的優勢，縮短旅客的途中時間，拉近徐州與全國各大城市的距離。觀音國際機場還將陸續開通西安、烏魯木齊等航線，隨著機場口岸開放以後, 觀音國際機場還將開通東南亞、日本、俄羅斯、北美、西歐的國際航線，使徐州更加直接地走向世界。
觀音國際機場實行軍事化管理，形成一套令行禁止的管理體系，建立一支敢於吃苦、善打硬仗的員工隊伍，在安檢站、消防隊、航空護衛隊三個部門正式實行軍事化管理。統一服裝，統一住宿，統一行動，向廣大旅客展示了紀律嚴明，作風嚴謹的形象，同時，在機務、運輸的部分崗位也實行半軍事化管理，在接送飛機時進行列隊，在引導旅客、維護飛機時要求動作規範，程序嚴密。作為徐州新興行業，觀音國際機場積極探索有自己特色的管理思路，其管理思想是：精幹高效，一人多崗，一專多能。
觀音國際機場以改革的精神完善各類體制，在經營機制、工資制度、用人機制等方面完全按市場經濟下的現代企業運行，在總公司部門和崗位的設置中，生產部門和崗位佔80%，機關只有辦公室、財務部、經營部三個科室，承擔整個機場的行政後勤、組織宣傳、計劃財務、三產開發等大量工作，為生產一線提供服務和保障。在用人方面，機場基本實現了“能者上，平者讓，庸者下”的靈活多樣的用人格局，在嚴把進人關的同時，堅決落實各項考核。觀音國際機場總公司按照徐州市委、市政府的要求，全面加強機場的管理和經營，確保飛行安全。為旅客提供優質服務，大力開拓航空市場，努力增加航線航班，使觀音國際機場成為向世界展示徐州經濟建設成就、精神文明新風的窗口。
截至2019年3月，徐州觀音國際機場擁有基地航空2家，分別為祥鵬航空、桂林航空；截至2019年10月，徐州觀音國際機場通航城市39個，其中，中國國內通航城市34個、國際及地區通航城市5個。
● 中國國內客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 中國南方航空 | 廣州、成都、大連、廈門、銀川、烏魯木齊 |
| 北部灣航空 | 南寧、海口、長沙、煙台 |
| 春秋航空 | 香港、石家莊 |
| 中華航空 | 台北（桃園） |
| 海南航空 | 深圳、三亞、泉州、海口、長沙 |
| 桂林航空 | 桂林、瓊海（博鰲）、揭陽（潮汕）、福州、綿陽、貴陽、麗江、重慶、南昌、惠州、西雙版納 |
| 四川航空 | 成都、大連、貴陽、昆明、哈爾濱、瀋陽、哈爾濱 |
| 祥鵬航空 | 貴陽、麗江、重慶、昆明 |
| 長安航空 | 西安、溫州 |
| 長龍航空 | 深圳、大連、長春、哈爾濱、珠海 |
| 參考資料 | |
● 國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 捷星亞洲航空 | 新加坡 |
| 春秋航空 | 曼谷（素萬） |
| 祥鵬航空 | 大阪 |
| 越捷航空 | 芽庄、暹粒 |
| 參考資料 | |
徐州觀音國際機場始發航班登機時間航班起飛前40分鐘將停止辦理乘機手續。
| 服務項目 | 分佈位置 |
|---|---|
| 免費wi-fi | 覆蓋整座候機樓區域 |
| 銀行和ATM | 候機樓國際出發入口東側 |
| 輪椅服務 | 候機樓提供 |
| 醫療服務 | 候機樓應急醫療救護中心 |
| 參考資料 | |
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2005 | 21.66 | ------ | 0.12 | ------ | 0.37 | ------ |
| 2006 | 30.00 | 38.5 | 0.18 | 45.4 | 0.47 | 27.4 |
| 2007 | 41.40 | 38.0 | 0.26 | 43.3 | 0.62 | 30.7 |
| 2008 | 40.10 | -3.1 | 0.25 | -4.9 | 0.84 | 34.6 |
| 2009 | 51.14 | 27.5 | 0.32 | 26.9 | 0.90 | 7.6 |
| 2010 | 65.83 | 28.7 | 0.37 | 16.0 | 0.89 | -1.3 |
| 2011 | 84.62 | 28.5 | 0.49 | 30.7 | 1.15 | 28.7 |
| 2012 | 97.41 | 15.1 | 0.60 | 23.1 | 2.80 | 143.8 |
| 2013 | 111.28 | 14.2 | 0.62 | 3.8 | 3.78 | 34.6 |
| 2014 | 126.75 | 13.9 | 0.64 | 2.1 | 3.14 | -17.0 |
| 2015 | 131.84 | 4.0 | 0.70 | 9.4 | 3.17 | 1.2 |
| 2016 | 148.70 | 12.8 | 9.08 | 29.1 | 2.94 | -7.3 |
| 2017 | 191.65 | 28.9 | 0.92 | 1.6 | 3.65 | 24.0 |
| 2018 | 251.87 | 31.5 | 1.00 | 9.0 | 5.17 | 41.7 |
徐州觀音國際機場開通自助值機服務，位於航站樓人工值機櫃檯的東側設有自助值機櫃檯，沒有行李託運的旅客可以進行自助值機。
2018年1月1日起，外國人如有緊急事務到徐州及周邊地區，可在徐州觀音國際機場享受“落地簽”；機場可為未持有效出入境證件台胞簽發一次性台胞證。
| 線路 | 運行區間 | 運行時長 | 票價 | 運營時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1號線 | 徐州汽車總站—維也納酒店—瀟湘一號酒店—觀音機場 | 1小時30分 | 25元 | 08:00-20:00 |
| 2號線 | 中匯國際—觀音機場 | 1小時10分 | 22元 | 04:15-21:50 |
| 3號線 | 如家精選酒店停車場—博頓溫德姆酒店—高鐵汽車站—觀音機場 | 1小時40分 | 25元 | 08:50-20:00 |
| 4號線 | 賈汪—高鐵汽車總站—觀音機場 | 1小時50分 | 30元 | 08:00-19:00 |
| 5號線 | 淮西客運站—開元名都大酒店—礦大新校區北門—銅山中醫院南門—觀音機場 | 1小時50分 | 30元 | 08:30-19:00 |
| 6號線 | 迪家宴會酒店—錦江之星酒店—麗楓酒店—觀音機場 | 1小時50分 | 30元 | 08:30-19:00 |
| 參考資料 | ||||
| 徐州市出租汽車運價說明 | |
| 起步價 | 3千米內7元 |
| 運價 | 3公里以上至6公里以下，每千米1.4元； 6千米以上雙程，每千米1.4元； 6千米以上，單程每千米2.1元；（加收運價50%的空駛費） |
| 夜間 | 凌晨5時為夜間價 6千米內，每千米運價加收0.2元，即：每千米1.6元； 6千米以上，並且是雙程，每千米運價加收0.2元，即：每千米1.6元； 6千米以上，單程，每千米運價加收0.2元，即1.6元再加收運價50%的空駛費為：每千米2.4元； |
| 註：低速行駛加價及燃油附加費按規定支付；過路費、過橋費由乘客自行擔負。 | |
| 參考資料 | |
2019年12月16日，觀音機場站正式投入運行。徐州觀音國際機場正式開通機場至觀音機場高鐵站免費穿梭巴士，觀音機場站距離徐州觀音國際機場約1.5千米。
| 穿梭巴士時刻表 | ||
| 運行區間 | 運營時間 | 行駛時間 |
|---|---|---|
| 徐州觀音國際機場-觀音機場站 | 06:45-19:21 | 約5分鐘 |
| 觀音機場站-徐州觀音國際機場 | 07:30-20:06 | |
註：截至2019年12月16日，每趟列車到達后15分鐘從高鐵站發往機場，巴士單程行駛時間約為5分鐘。高鐵開通初期，每天12趟列車停靠，對應開通12個往返巴士。 參考資料 | ||
| 停車場收費標準 | |||
| 車型 | 收費標準 | 備註 | |
|---|---|---|---|
| 小型車 | 5元/8小時 | 小型車：小轎車、吉普車、19座以下麵包車、4.5噸（含）以下貨車。 | |
| 大型車 | 10元/8小時 | 大型車：20座以上客車、4.5噸以上貨車。 | |
| 註：所有車輛進入停車場起免費30分鐘。 | |||
辦理乘機手續服務
如果旅客乘坐的是100座以上的客機，機場將在該航班離站前90分鐘開始辦理乘機手續；如果旅客乘坐的是100座以下的客機，機場將在該航班離站前60分鐘辦理乘機手續。所有乘機手續將於航班離站前30分鐘停止辦理。為避免耽誤行程，建議旅客在規定時間內到達機場，辦理相關手續，並及時到達登機口，聽候廣播通知，按時登機。
機場根據需要開設團隊旅客和無行李旅客專櫃；頭等艙、公務艙和VIP旅客專櫃，節約旅客辦理乘機手續時間。如果旅客對座位安排有特殊要求，請及時向機場提出。
不正常航班保障服務
當航班發生延誤、取消或變更時，機場將及時為旅客提供相應信息。如果旅客提出改簽或退票要求，機場將根據後續航班情況，送旅客至值機櫃檯辦理相關手續。
當航班不正常時，機場將協調承運人根據有關規定為旅客提供相應服務。如果旅客乘坐的航班因承運人原因延誤超過2小時，機場將為旅客提供免費飲料；如正值用餐時間，將為旅客提供免費餐食；如航班延誤超過4小時或航班取消，機場將安排旅客免費乘坐巴士去賓館休息。
兒童乘機服務
機場在候機樓二樓問訊處設立了“無成人陪伴兒童”接待站，可以為旅客的孩子（年齡5至12周歲、購票時已向承運航空公司提出單獨乘機申請）提供安全周到的全程服務。安排專人幫助孩子辦理乘機手續、通過安全檢查、並送至專門的場所休息候機。在登機時，機場會將孩子交給空中服務員並辦理交接手續。如果遇有航班調整或延誤，機場將優先為孩子更改航班班次，並及時將變更后的航班情況及起飛時間通知到監護人或父母以及目的站的接機人。
便民服務
1) 候機樓二樓問訊處：隨時為旅客提供面對面的問訊服務，為旅客提供報刊、雜誌借閱覽服務，設行李臨時寄存處、旅客遺失物品招領處和商務中心（收發傳真、複印、公用電話）。
2) 候機樓隔離區內設有急救服務站，為旅客提供現場醫療急救服務。
3) 配置行李手推車免費供旅客使用。
4) 配備擔架和輪椅為傷殘旅客服務。
汽車運輸服務
1) 旅客班車服務
機場在徐州中匯國際會議中心（徐州市金山東路中國礦業大學北門對面）前設有開往機場的班車，發車時間：國內航班起飛前2個小時、國際航班起飛前3個小時。機場在候機樓到達廳門口設有開往市內的旅客班車點。每個航班發一次。
2) 計程車乘車服務
機場候機樓到達廳門口設有計程車乘車點，為旅客提供計程車乘車服務。
徐州觀音國際機場在市轄縣設立的城市候機樓有睢寧、豐縣、沛縣候機樓，目前徐州觀音國際機場已經在轄區開通了邳州、新沂、賈汪的城市候機樓，並開通了棗莊、宿遷、宿州、淮北城市候機樓，下一步，觀音國際機場還將開通永城等城市候機樓，進一步拓展機場服務範圍。
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 2004 | 2004年度安全生產“先進單位” | 徐州市人民政府 |
| 2 | 2005 | 2005年度安全生產“先進單位” | 徐州市人民政府 |
| 3 | 2005 | 2005年度安全生產“先進單位” | 徐州市觀音機場總公司 |
| 4 | 2005 | “三八”紅旗集體 | 徐州市婦女聯合會 |
| 5 | 2006 | 安全生產月活動“先進集體” | 徐州市安全生產委員會 |
| 6 | 2006-2008 | 2006-2008年度“徐州市精神文明單位” | 徐州市精神文明建設指導委員會 |
| 7 | 2007-2009 | 2007-2009年度“江蘇省文明單位” | 江蘇省精神文明建設指導委員會 |
| 8 | 2010 | 振興徐州老工業基地創新實踐獎一等獎 | 徐州市人民政府、中共徐州市委 |
| 9 | 2010 | 2010年度安全生產“優秀單位” | 徐州市人民政府 |
| 10 | 2011 | 2011年度全省民航工作“先進單位” | 江蘇省交通運輸廳 |
| 11 | 2018 | 首屆安檢職業技能競賽團體第二名 | 東部機場集團有限公司 |
| 12 | 2018 | 2018年航空公司保障服務優秀獎 | 中國民用航空局 |
| 參考資料 | |||
《徐州觀音國際機場二期擴建工程》項目建設對於提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系具有重要意義。（人民網 評）
基本信息
- 中文名
- 徐州觀音國際機場
- 外文名
- Xuzhou Guanyin International Airport
- 所屬地區
- 中國江蘇省徐州市
- 佔地面積
- 5.8萬平方米（截至2019年3月）
- 機場代碼
- IATA：XUZ，ICAO：ZSXZ
- 開通時間
- 1997年11月8日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 3400米，共1條（截至2019年4月）
- 旅客吞吐量
- 300.59萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1.218萬噸（2019年）
- 機位數量
- 21個（截至2019年4月）
- 運營機構
- 徐州市觀音機場有限公司、東部機場集團有限公司
- 航線數量
- 39條（截至2019年12月）
- 飛行區等級
- 4E級
- 通航城市
- 39個（截至2019年10月）
- 起降架次
- 4.96萬架次（2019年）
- 廊橋數量
- 11個
- 地區管理
- 中國民用航空局華東地區管理局