機械雜訊

機械雜訊是由於機械設備運轉時，部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力，使機械部件和殼體等發聲體產生無規律振動而輻射出的雜訊。

機械雜訊的特性（如聲級大小、頻率特性和時間特性等）與激發力特性、物體表面振動的速度、邊界條件及其固有的振動模式因素有關。齒輪變速箱、織布機、球磨機、車床等發出的雜訊是典型的機械雜訊。

提高機器製造的精度，改善機器的傳動系統，減少部件間的撞擊和摩擦，正確地校準中心調整好平衡，適當地提高機殼的阻尼等，都可以使機械振動儘可能地減低，這也是從聲源上降低雜訊的辦法。

機械雜訊按聲源的不同可分為3類。①空氣動力性雜訊：由氣體振動產生，如通風機、壓縮機、發動機、噴氣式飛機和火箭等產生的雜訊。②機械性雜訊：由固體振動產生，如齒輪、軸承和殼體等振動產生的雜訊；③電磁性雜訊：由電磁振動產生，如電動機、發電機和變壓器等產生的雜訊。

控制雜訊的基本途徑首先是控制雜訊源，其次是控制雜訊傳播和雜訊接收。

①雜訊源的控制：控制雜訊源的振動是最根本的辦法。一般措施包括：降低激勵，如減小衝擊力、對旋轉質量作動平衡；在設備安裝和零部件裝配時進行正確的校準和對中；保證相對運動件結合面的良好潤滑並降低結合面的表面粗糙度；電氣部件間的電磁力平衡；採取減振和隔振措施，以降低輻射雜訊的構件對激勵力的響應，如改變構件的固有頻率，增大振動件或整個機械系統的阻尼等。

②雜訊傳播的控制：使雜訊在傳播途中衰減，以減少傳遞到接收部分的能量。一般措施包括：對雜訊源採用隔聲罩；在雜訊源與接收部分之間設置隔聲障壁；在車間的四壁、頂板上加附吸聲材料，在空間裝設吸聲板；針對某些設備安裝消聲器；合理選擇新建廠廠址、合理布置車間建築物等。

③雜訊接收部分的控制：雜訊控制的根本目的在於對人體健康的保護。當控制雜訊源和雜訊傳播不能滿足要求時，長期處在90～100dB(A)雜訊環境中工作或在高至115dB(A)強雜訊環境中從事短期工作的操作者，可使用耳塞、耳罩和頭盔等個人防護裝置。此外，根據聲波干涉原理用“反雜訊”控制雜訊的反雜訊技術已開始試驗研究，為雜訊控制開闢了又一途徑。

雜訊常以分貝(dB)表示的 A聲級或聲功率級作為評價標準，對不同的機械產品規定有相應的測量方法和容許標準。常用測量儀器有聲級計、聲功率計、頻率分析儀和記錄、顯示儀器等。圖示為雜訊測量系統的組成。聲級計分為普通和精密兩種，雜訊測量常規定用精密的聲級計。一般精密聲級計只適用於測量穩態的或非穩態的連續雜訊，對脈衝雜訊則應當用精密脈衝聲級計測量。

頻率分析儀完成對雜訊的頻譜分析，是分析雜訊源的基本儀器，常用的有倍頻程和1/3倍頻程分析儀。需要進行較詳細的頻譜分析時可用窄恆定帶寬的頻率分析儀。

記錄儀能自動記錄雜訊信號的時間歷程或頻譜，如電平記錄儀。顯示儀一般為示波器，用以觀察雜訊的波形。

為便於現場測量，常使用錄音機或磁帶記錄儀，錄下雜訊信號后帶回室內分析。

對於複雜雜訊的測量分析，如隨機雜訊或周期性與隨機性混雜在一起的雜訊，則可將錄下的雜訊信號輸入數據處理機，進行相關分析、譜密度分析等。

自從聲強計出現后，雜訊的評價標準有以聲強級或聲功率級取代A聲級的趨勢。