先導式減壓閥

在同一系統中，往往有一個泵要向幾個執行元件供油，而各執行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執行元件所需的工作壓力較泵的工作壓力低時，可在該分支油路串聯一減壓閥。油液流經減壓閥后，壓力降低，且使與其出口處相接的某一迴路的壓力保持恆定。

減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓範圍后，將閥前管路較高的壓力降低至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用於高層建築、城市給水管網水壓過高的區域、礦井和氣體管路等。

先導式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先導彈簧、先導閥芯、先導閥座、先導活塞和調整彈簧等組成。擰動調節螺釘，壓縮調整彈簧，頂開先導閥芯，介質從進口側進入活塞上方，由於活塞面積大於主閥閥芯面積，推動活塞向下移動，使主閥打開，由閥后壓力平衡調節彈簧的壓力改變導閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開度使閥后壓力保持恆定。

相比直動式減壓閥，先導式減壓閥的遠程控制口有個重要功能，即通過油管接到另一個遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和減壓閥的先導控制部分一樣)，調節遠程調壓閥的彈簧力，即可調節減壓閥主閥芯上端的液壓力，從而對減壓閥的出口壓力實行遠程調壓，但遠程調壓閥所能調節的最高壓力不得超過減壓閥本身導閥的調整壓力。

按結構形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、槓桿式和波紋管式；按閥座數目可分為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。

減壓閥的種類很多，常見的有：先導活塞式減壓閥、薄膜式減壓閥、波紋管式減壓閥、比例式減壓閥、自力式減壓閥、直接作用自力式減壓閥、背壓調節閥等等。它們分別適用於不同的工作介質。

不同的形式有不同的具體工作原理。但總的原理還是：減壓閥是通過啟閉件的節流，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並使出口壓力保持穩定。但一般減壓閥都要求進出口壓差必須≥0.2Mpa。

影響因素：

1、主閥芯節流孔直徑

2、主閥芯彈簧剛度

3、先導閥的壓力-流量特性

4、液動力的影響

減壓閥的動態特性指減壓閥工作時二次側壓力隨時間變化的過渡狀態的性能，通常用減壓閥二次側流道突然關閉時二次側壓力隨時間變化的過渡品質來評價。

減壓閥的動態特性不僅與閥本身諸參數有關，而且還受一次側迴路容積及二次側迴路容積等因素的影響。如果減壓閥的動態特性惡劣，就會產生異常高的脈衝壓力，嚴重影響迴路的正常工作。