保時捷Boxster

保時捷Boxster

保時捷Boxster是由德國保時捷公司所生產的雙座敞篷跑車,Boxster是由Box+ster組合而來。Box來自Boxer,代表保時捷水平對置發動機;ster是Roadster的簡寫。

1993年,保時捷boxster首次在北美車展上展出,1996年底,保時捷正式量產Boxster並投放市場。從該時起,保時捷Boxster成為保時捷銷量最大的車型。

車型介紹


1993年,保時捷Boxster首次出現在北美車展上。
1996年底,正式量產投放市場。
2005年,保時捷推出全新改款的第二代保時捷Boxster(987)。
從保時捷Boxster發售以來,保時捷一直在改進增強Boxster,2003年,保時捷為Boxster重新設計了的外觀,配備了更強大的引擎,採用新的輕型合金輪轂減少非簧載質量,前方保險杠較低部分空氣進氣口更加的突出,增加前唇並明顯伸長以及配備其它標準裝備。這些改進能改善氣流的通過以及車周圍的氣流的活動。車側面亦有空氣進氣口將冷卻空氣帶入boxster的引擎,也同樣是經過重新的設計,效果更佳,並且水平格柵與車身同色。車後部有新的轉向燈罩,排氣管也是新風格位於后保險杠寬而細的進氣口中央,後進氣口不僅風格獨特而也以可以提供更多的冷酷空氣給排氣系統。重新設計的篷頂有4個支撐架以及一個玻璃後窗並帶有電動除霜功能。車頂的開合只需要12秒鐘,改良的車篷頂外形能夠更佳的優化氣流到達新設計的后尾翼,該尾翼會在120公里時自動升起,並在時速80公里時自動收回,既可以在高速時增強穩定性,也能在低速時保持車身整體線條流暢。此外,
Techart 發布保時捷Boxster高性能空力套件
Techart 發布保時捷Boxster高性能空力套件
保時捷的2.7升引擎採用了新的VarioCam技術以及Motronic ME 7.8引擎管理軟 件,使得引擎效率更高、廢氣排放量更低。發動機在6300轉時輸出最大功率228馬力,扭矩在4750轉時達到260Nm。2003款保時捷Boxster從0加速到100km時間僅需6.4秒,最高速度達到253 km/h。在提高性能的同時,保時捷Boxster也繼續保持尖端的安全技術,諸如預留緩衝帶車身結構,慣性捲筒型3點安全帶附帶預張緊裝置以及負載限制器,雙前氣囊,車門置側面安全氣囊以及防鎖死剎車。硼鋼加固風檔四周以及車座後面的安全桿保證在翻車意外時的安全。而保時捷經典的保時捷穩定管理系統則作為選裝件配備。
2012年1月12日,保時捷在其官方網站上發布了代號為981的第三代保時捷Boxster,與上一代車型相比新車的外觀變化很大:懸伸更短、擋風玻璃更加傾斜、側面輪廓和邊緣線條更富有力量感、全新設計的全電動軟篷、帶有活動頂篷廂蓋、全新設計的LED尾燈及尾部造型。新車採用了大量的輕質合金。在內飾設計上,保時捷Boxster跟隨保時捷家族設計,大部分設計來源於新款保時捷911。
第三代Boxster均採用燃油直噴技術的水平對置六缸發動機,裝備能量回收電氣系統、熱量管理和起動/停止功能。保時捷Boxster的2.7升全新發動機能夠產生265馬力的輸出功率,保時捷Boxster S的3.4升發動機可產生315 馬力的輸出功率。此外,這兩款車型均標配7速保時捷雙離合器變速箱。新款保時捷Boxster從0加速到100 km/h 僅需5.7s,百公里耗油量為7.7升;而保時捷Boxster S從0加速到100 km/h 僅需5.0s,百公里耗油量為8.0升。
為了提升駕駛樂趣,保時捷首次使用了動態變速箱支撐技術,並為保時捷Boxster裝備了電動助力轉向系統。此外,保時捷Boxster 還配備了帶機械後橋差速鎖的保時捷扭矩引導系統(PTV)。
德國Techart 公司針對保時捷Boxster推出最新的空力套件與性能提升改裝部品。Techart 總監Thomas Behringer.表示,Techart 的最大目標就是賦予這輛全新的敞篷小跑車更多的運動風格,並且在不影響其優雅的外觀之下,進行動力與外型的升級。
在外觀部分,全新的空力套件組包含了一套兩件式的前下擾流、可調整式的后尾翼、後下整流罩與側邊的進氣口導板,另外,為了讓整體更具完整性,全新設計的雙出尾管搭配上具有閥門啟閉功能的運動化排氣系統,搭配上21英寸的超大鋁圈,外型整體造型不輸其它市售超跑。此外,為了讓車身擁有更強大的高速穩定度,全新的懸吊系統讓Boxster整體車高降低了將近30mm。
內裝部分,大面積的高檔真皮材質包覆讓質感提升不少,當然碳纖維材質飾版也是絕對不可缺少的配件。此外高質感的三輻式方向盤、鋁合金換檔撥片、踏板組,、把手不只是具有實際的功能,也有相當的視覺效果。

車型歷史


Boxster 986
第一代保時捷Boxster
第一代保時捷Boxster
20世紀90年代的保時捷經濟狀況不佳,保時捷急需一款“走量”的車型。通過與豐田汽車公司在成本控制與經營理念上的分享,保時捷開始使用模塊化、平台化的車型戰略來增加車型和削減成本。
1993年保時捷Boxster首次出現在北美車展上,1996年底正式量產投放市場。代號為986的第一代保時捷Boxster大量使用第四代保時捷911的底盤部件,包括引擎蓋、前翼子板、大燈、引擎架構等,早期車型的排氣量為2.5L,全系搭載6缸水冷式水平對置發動機和手動或手自一體變速器,中置後輪驅動。保時捷Boxster在當時的售價約5萬美元。
保時捷Boxster使用電動軟頂敞篷的設計,還可單獨再選裝一個硬頂。隱藏在車身尾部的電動尾翼在時速120km時會自動升起並在時速80km時自動收回,這樣既可以在高速行駛時增強穩定性,也能在低速行駛時保持車身整體線條的流暢。
早期的保時捷Boxster由於工藝的問題,缸體上的缸套會發生破裂或脫落,中軸承時而也會發生故障,並且保時捷Boxster在設計上對未成年人的保護也欠佳。
保時捷Boxster應用的安全技術在當時是國際前沿水平,如獲得專利的預留緩衝帶車身結構、慣性捲筒型3點安全帶附帶預張緊裝置、負載限制器、雙前氣囊、車門置側面安全氣囊以及防抱死剎車系統等。硼鋼加固風檔四周以及車座後面的安全桿保證在翻車意外時的安全。
2000年,保時捷Boxster的排氣量增加到2.7L,並推出搭載3.2L引擎的保時捷Boxster S。
2003年,保時捷Boxster進行了小改款,後窗由塑料材質改為玻璃材質,方向盤與進排氣系統重新設計。保時捷從2003年開始使用同色轉向燈,但在美國市場由於法律的原因保留原始設計。
Boxster 987
2004年,第二代保時捷Boxster(987)在巴黎車展首次亮相。
第二代保時捷Boxster
第二代保時捷Boxster
2005年正式上市,第二代保時捷Boxster在外觀上與上一代車型仍然非常相似,但在大燈設計上回歸了經典的“青蛙眼”設計,同時增大了車身兩側 的進氣口並使用19寸輪轂。優化升級后的的電動敞篷開合速度僅需12s。在內飾上的變化很大,整體設計更加精緻與現代,空調出風口與中央時鐘突出“圓形主題”。
由於整車外觀與上一代車型很相似,外界曾質疑第二代Boxster的換代是否徹底,但保時捷公司宣稱與上已代車型共享部件只有20%。引擎則沿用上代車型的2.7L和3.2L6缸水平對置發動機。
2007年,保時捷Boxster動力再次升級,全系採用了新的VarioCam技術以及Motronic ME 7.8引擎管理軟體,使得引擎效率更高且廢氣排放量更低。同時保時捷Boxster S的排氣量由3.2L增加到3.4L。
2009年,第二代Boxster進行了中期大改款,改款集中在動力部分,六缸水平對置發動機在缸內直接燃油噴射系統的作用下,油耗和排放都有所降低。保時捷雙離合器變速箱相比老款Tiptronic變速器擁有更高的傳動效率和更快的換擋速度。性能、經濟性、排放和操控樂趣獲得全面進步。2.9L發動機取代老款的2.7L發動機,在保時捷 雙離合器變速箱的作用下搭載2.9L發動機的保時捷Boxster的百公里油耗僅為8.9L,搭載3.4L發動機的保時捷Boxster S百公里油耗為9.2L。保時捷工程師還提供全新懸架調校,助力轉向系統的力度也有所調整,帶來更敏捷和順暢的轉向。
Boxster 981
第三代2013款保時捷Boxster
第三代2013款保時捷Boxster
2012年9月28日晚,第三代保時捷Boxster在中國北京上市,並公布了Boxster售價為73.2萬元,Boxster S售價為97.6萬元。
第三代保時捷Boxster在外觀設計上,繼承了七十年代保時捷跑車經典設計元素的,第三代保時捷Boxster前臉加寬的進氣口、側身輪廓與黑色側進氣口均強調它的運動基因,尾燈設計也與整體相呼應。
第三代保時捷Boxster車身首次採用鋁鋼複合結構,以降低整車重量。官方數據顯示,標準版車重達到1340kg,S版本為1350kg,相比上一代同版本車型分別降低100kg與105kg。此外,新車前後兩個行李廂可分別提供150升和130升的儲物容積。
第三代2013款保時捷Boxster S
第三代2013款保時捷Boxster S
第三代保時捷Boxster配備了可隨速升降的尾翼設計,當時速達到120km/h時自動伸出,增加高速穩定性。該車還標配了全電動軟頂篷,在發動機運轉狀態下,頂篷可在大約9秒內打開和關閉,並可在最高50km/h車速下操作。當車輛靜止時,還可通過車匙遙控操作頂篷。
第三代保時捷Boxster內飾設計變化明顯,整體風格與新911有幾分相似,老款車型中多處圓形元素被取代,更多平直線條看上去更加整潔,而升高的中控台使駕駛員操縱更加自如,總體感覺相比老款更加精緻。另外該車還提供選裝自適應運動型座椅升級版,具有包括腰部支撐在內的18向全電動調節功能。
第三代保時捷Boxster車內配備的高解析度7英寸TFT彩色顯示屏提升車內視覺效果,並且增配了保時捷通訊管理系統 (PCM),集成音響、導航和通訊系統功能。此外該車還可選裝BOSE® 環繞聲音響系統,車內設有10個揚聲器,總功率達到445w。
第三代保時捷Boxster在動力方面,新增一台採用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的2.7升水平對置六缸發動機,取代老款2.9升發動機,最大輸出功率達到265馬力,峰值扭矩達到280Nm,相比上一代功率提升了10馬力。該車百公里加速為5.7秒,極速達到262km/h。Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的水平對置六缸發動機,最大輸出功率為316馬力,峰值扭矩達到360Nm,依靠這套動力系統其百公里加速時間僅需5秒,極速可達到277km/h。
同時,為進一步降低油耗與排放,第三代保時捷Boxster全系標配了發動機自動起動/停止系統,官方數據顯示,新款車型相比上一代車型油耗平均降低1.7升-1.8升,而二氧化碳排放以Boxster S為例,從上一代的230g/km將至188g/km。
此外,為了進一步提高續航能力,第三代保時捷Boxster還首次配備了“航行”功能,當駕駛員鬆開油門后,該功能可實現斷開變速箱與發動機之間的動力傳輸,相當於手動擋空檔滑行的效果,當再次踩下油門踏板或制動踏板變速箱便會接合至當前合適擋位。
第三代保時捷Boxsterr還增配多項電子輔助系統,其中由上一代的機械液壓轉向升級為電動機械轉向系統,只有在轉動方向盤時才消耗能源,因此可有效降低能耗。另外則是首次提供該車並可選裝的PTV扭矩引導系統,功能主要是提供後輪可變扭矩分配,提高車輛操控感受。值得一提的是,上一代車型中提供選裝的PASM主動懸架管理系統在新一代車型中成為標配,進一步提升Boxster的操控感受與車輛穩定性。同時新車還可選裝陶瓷複合制動系統,其重量相當於同尺寸鑄鐵制動系統的50%。對於以上配置,保時捷還為新一代Boxster準備了Sport Chrono組件,包括動態變速箱支承、性能顯示、數字和模擬計時器以及“Sport Plus”按鈕等。

車身顏色


競速黃(普遍顏色)
瑪瑙灰
檸檬金
鉑銀
GT銀
桃紅木棕
衛紅
白色

技術數據


以2013款保時捷Boxster為標準
發動機
氣缸布置形式/氣缸數6
排量2706cc
發動機位置/驅動形式中置發動機
功率195 kW(265 hp)
最大扭矩 (Nm) / 對應轉速280 Nm / 4500 - 6500 rpm
壓縮比12.5 : 1
耗油量
市區 (l/100 km)10.6
郊區 (l/100 km)5.9
混合 (l/100 km)7.7
二氧化碳排放量 (g/km)180
性能
最高時速262km/h
0 - 100 km/h 加速時間5.7s (5.5s Sport +)
0 - 160 km/h 加速時間13.0s (12.7s Sport+)
變速箱
傳動系布置形式後輪驅動
車身
長度4374mm
寬度1801mm
高度1282mm
軸距2475mm
風阻係數(Cd)0.30
空載重量(德國工業標準)1340kg
空載重量(EG)1415kg
容許總重1675kg
容積
行李箱容積280升(前150升后130 升)
燃油箱64升
價格
732000 元,含增值稅 

車型參數


Boxster 2010
基本信息 
車型信息2010款 保時捷Boxster Spyder
指導價(萬)107.2
廠商保時捷
車型級別跑車
推出年份
最高車速(km/h)265
官方0-100加速(s)5
實測0-100加速(s)
實測100-0制動(m)
實測油耗(L)
工信部綜合油耗
整車質保兩年不限公里
車身
長度(mm)4474
寬度(mm)1801
高度(mm)1282
軸距(mm)2475
前輪距(mm)
後輪距(mm)
最小離地間隙(mm)
車重(Kg)1300
車身結構
車門數(個)2
座位數(個)2
油箱容積(L)54
行李箱容積(L)280
發動機
發動機型號
汽缸容積(cc)
排量(L)3.4
工作方式自然吸氣
汽缸排列形式
汽缸數(個)6
每缸氣門數(個)4
壓縮比12.5
氣門結構DOHC
缸徑
衝程
最大馬力(Ps)320
最大功率(kW)235
最大功率轉速(rpm)4750
最大扭矩(N·m)370
最大扭矩轉速(rpm)4750
發動機特有技術
燃油標號97號 汽油
供油方式直噴
缸蓋材料
缸體材料
環保標準歐V
變速箱
簡稱7擋雙離合變速箱
擋位個數7
變速箱類型雙離合(DCT)
車輪制動
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規格235/35 R19
後輪胎規格265/35 R19
備胎規格非全尺寸
底盤轉向
驅動方式中置后驅
前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型麥弗遜式獨立懸架
助力類型機械液壓助力
車體結構承載式
安全裝備
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側氣囊
後排側氣囊-
前排頭部氣囊(氣簾)-
後排頭部氣囊(氣簾)-
膝部氣囊-
胎壓監測裝置-
零胎壓繼續行駛-
安全帶未系提示
發動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統-
操控配置
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)
自動駐車/上坡輔助-
陡坡緩降-
可變懸掛
空氣懸掛-
可變轉向比
外部配置
電動天窗-
全景天窗-
運動外觀套件-
鋁合金輪轂
電動吸合門-
內部配置
真皮方向盤
方向盤上下調節
方向盤前後調節
方向盤電動調節-
多功能方向盤-
方向盤換擋-
定速巡航
泊車輔助-
倒車視頻影像-
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數字顯示-
座椅配置
真皮/仿皮座椅
運動座椅
座椅高低調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節-
前排座椅電動調節-
第二排靠背角度調節-
第二排座椅移動-
後排座椅電動調節-
電動座椅記憶-
前排座椅加熱-
後排座椅加熱-
座椅通風-
座椅按摩-
後排座椅整體放倒-
後排座椅比例放倒-
第三排座椅-
前座中央扶手
後座中央扶手-
後排杯架-
電動後備廂-
多媒體配置
GPS導航系統-
定位互動服務-
中控台彩色大屏
人機交互系統-
內置硬碟-
藍牙/車載電話-
車載電視-
後排液晶屏-
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
單碟CD-
虛擬多碟CD-
多碟CD系統
單碟DVD-
多碟DVD系統-
2-3喇叭揚聲器系統-
4-5喇叭揚聲器系統-
6-7喇叭揚聲器系統-
≥8喇叭揚聲器系統
燈光配置
氙氣大燈
日間行車燈-
自動頭燈-
轉向頭燈(輔助燈)
前霧燈
大燈高度可調-
大燈清洗裝置-
車內氛圍燈-
玻璃/後視鏡
前電動車窗
后電動車窗-
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
後視鏡電動調節
後視鏡加熱
後視鏡自動防眩目
後視鏡電動摺疊-
後視鏡記憶-
后風擋遮陽簾-
後排側遮陽簾-
遮陽板化妝鏡
后雨刷-
感應雨刷-
空調/冰箱
手動空調-
自動空調
後排獨立空調-
後座出風口-
溫度分區控制-
空氣調節/花粉過濾
車載冰箱-
高科技配置
自動泊車入位-
併線輔助-
主動剎車/主動安全系統-
整體主動轉向系統-
夜視系統-
中控液晶屏分屏顯示-
自適應巡航-
全景攝像頭-
Boxster 2013
基本信息 
車型信息2013款 Boxster S 3.42013款 Boxster 2.7
指導價(萬)100.175.3
廠商保時捷保時捷
車型級別跑車跑車
推出年份
最高車速(km/h)277262
官方0-100加速(s)55.7
實測0-100加速(s)
實測100-0制動(m)
實測油耗(L)
工信部綜合油耗
整車質保
車身
長度(mm)44744474
寬度(mm)18011801
高度(mm)12821282
軸距(mm)24752475
前輪距(mm)
後輪距(mm)
最小離地間隙(mm)
車重(Kg)13501340
車身結構
車門數(個)22
座位數(個)22
油箱容積(L)6464
行李箱容積(L)280280
發動機
發動機型號
汽缸容積(cc)
排量(L)3.42.7
工作方式自然吸氣自然吸氣
汽缸排列形式
汽缸數(個)66
每缸氣門數(個)44
壓縮比12.512.5
氣門結構DOHCDOHC
缸徑
衝程
最大馬力(Ps)316265
最大功率(kW)232195
最大功率轉速(rpm)67006700
最大扭矩(N·m)360280
最大扭矩轉速(rpm)
發動機特有技術
燃油標號97號 汽油97號 汽油
供油方式直噴直噴
缸蓋材料
缸體材料
環保標準歐V歐IV
變速箱
簡稱7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數77
變速箱類型雙離合(DCT)雙離合(DCT)
車輪制動
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車
前輪胎規格235/40 R19235/45 R18
後輪胎規格265/40 R19235/45 R18
備胎規格
底盤轉向
驅動方式中置后驅中置后驅
前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
助力類型機械液壓助力機械液壓助力
車體結構承載式承載式
安全裝備
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側氣囊
後排側氣囊--
前排頭部氣囊(氣簾)--
後排頭部氣囊(氣簾)--
膝部氣囊--
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛--
安全帶未系提示
發動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統-
操控配置
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)
自動駐車/上坡輔助--
陡坡緩降--
可變懸掛
空氣懸掛--
可變轉向比
外部配置
電動天窗--
全景天窗--
運動外觀套件--
鋁合金輪轂
電動吸合門--
內部配置
真皮方向盤
方向盤上下調節
方向盤前後調節
方向盤電動調節--
多功能方向盤
方向盤換擋
定速巡航
泊車輔助
倒車視頻影像--
行車電腦顯示屏
HUD抬頭數字顯示--
座椅配置
真皮/仿皮座椅
運動座椅
座椅高低調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節--
前排座椅電動調節--
第二排靠背角度調節--
第二排座椅移動--
後排座椅電動調節--
電動座椅記憶--
前排座椅加熱
後排座椅加熱--
座椅通風
座椅按摩--
後排座椅整體放倒--
後排座椅比例放倒--
第三排座椅--
前座中央扶手
後座中央扶手--
後排杯架--
電動後備廂--
多媒體配置
GPS導航系統
定位互動服務--
中控台彩色大屏
人機交互系統--
內置硬碟--
藍牙/車載電話
車載電視
後排液晶屏--
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
單碟CD--
虛擬多碟CD--
多碟CD系統
單碟DVD
多碟DVD系統--
2-3喇叭揚聲器系統--
4-5喇叭揚聲器系統--
6-7喇叭揚聲器系統--
≥8喇叭揚聲器系統
燈光配置
氙氣大燈
日間行車燈
自動頭燈
轉向頭燈(輔助燈)
前霧燈
大燈高度可調--
大燈清洗裝置
車內氛圍燈--
玻璃/後視鏡
前電動車窗
后電動車窗--
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
後視鏡電動調節
後視鏡加熱
後視鏡自動防眩目
後視鏡電動摺疊
後視鏡記憶--
后風擋遮陽簾--
後排側遮陽簾--
遮陽板化妝鏡
后雨刷--
感應雨刷
空調/冰箱
手動空調--
自動空調
後排獨立空調--
後座出風口--
溫度分區控制--
空氣調節/花粉過濾
車載冰箱--
高科技配置
自動泊車入位--
併線輔助--
主動剎車/主動安全系統--
整體主動轉向系統--
夜視系統--
中控液晶屏分屏顯示--
自適應巡航--
全景攝像頭--

GTS


在北京車展開幕前夕,大眾之夜如期而至,在活動上,大眾帶來了保時捷BoxsterGTS新車。此前保時捷已在官網上公布了該款新車的售價為106.5萬元。
Boxster GTS車型採用了熏黑的前保險杠、尾部下方也裝有黑色擾流套件。此外,在車燈和輪圈等部件上也同樣採用了黑色處理。其中新車型配備了保時捷動態照明系統(PDLS)的黑色雙氙氣大燈。
內飾方面,Boxster GTS採用雙座跑車標配運動型座椅和真皮內飾,其中還採用了精緻的Alcantara面料。
動力方面,該車搭載的是3.4L六缸水平對置發動機,最大功率為242kW,峰值扭矩為370Nm,與之匹配的是PDK雙離合器變速箱,其百公里加速時間Boxster GTS為4.7秒。