株洲航電樞紐

湘江是國家規劃確定的內河水運主通道之一，自然條件優越。開發湘江寶貴的水運資源，發展水運，調整區域綜合運輸結構，為緊張的陸路運輸合理分流，促進湖南省發展外向型經濟，是一項十分迫切的任務。

1989年至1994年，在國家計委、交通部的支持下，對湘江下游的城陵磯至株洲257km 河段實施了湘江航運建設一期工程，對航道進行了大規模整治，達到了國家三級，即千噸級船舶通航的航道標準。

1995年至2000年，實施了湘江航運建設二期工程，建成了大源渡航電樞紐，使衡陽至大源渡樞紐62km航道渠化，也達到通行千噸級船舶的航道標準。但是，大源渡至株洲120km航道仍只能通行300t級船舶，成為千噸級航道不能全線貫通的"瓶頸"。

株洲航電樞紐位於株洲縣淥口鎮南部8公里處的空洲灘，由大壩、船閘、電站和壩頂公路橋4部分組成，其作用包括通航、發電、保障飲用水等幾個方面。株洲航電樞紐工程是在1994年完成湘江一期工程和2000年完成湘江二期工程中的大源渡航電樞紐工程后，為了溝通湘江一期工程和二期工程已建成的上、下兩段千噸級航道，消除"瓶頸"，在淥口鎮至開雲鎮之間再建一個梯級，渠化2地之間的航道，使湘江從衡陽至城陵磯257km航道全線達到千噸級通航標準，是湘江下游航道開發建設中早已規劃的一個重要的梯級渠化工程。它是湖南省"十五"期間重點水利基礎設施建設項目，也是我國第三批利用世界銀行貸款的內河航道建設項目。