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- 改進型電力機車
- 中國鐵路第三代電力機車的首型機車
SS4G
改進型電力機車
韶山4改(SS4G)型電力機車是由各自獨立且又互相聯繫的兩節機車組成,每節機車均為一個空氣制動採用DK-1電空制動機。每節機車有兩個兩軸轉向架。牽引電動機採用抱軸懸掛式。垂直力傳遞系統由兩節懸掛裝置組成,其中第二系採用了橡膠金屬疊層彈簧,有較好的波動性能。牽引力傳遞系統則採用斜拉低位牽引桿,有較高的粘著性能。車體廣泛採用高強度低合金結構鋼。
SS4G圖冊
SS4G各不同車型
韶山4改進型電力機車,代號SS4G。是在SS4、SS5和SS6型電力機車的基礎上,吸收了8K機車一些先進技術設計的。機車由各自獨立的又互相聯繫的兩節車組成,每一節車均為一完整的系統。它電路採用三段不等分半控調壓整流電路。採用轉向架獨立供電方式,且每台轉向架有相應獨立的相控式主整流器,可提高粘著利用。電制動採用加饋制動,每台車四台牽引電機主極繞組串聯,由一台勵磁半橋式整流器供電。機車設有防空轉防滑裝置。每節車有兩個B0- B0轉向架,採用推挽式牽引方式,固定軸距較短,電機懸掛為抱軸式半懸掛,一系採用螺旋圓彈簧,二係為橡膠疊層簧。牽引力由牽引梁下部的斜桿直接傳遞到車體。空氣制動機採用DK-1型制動機。機車功率持續6400kW,最大速度100km/h,車長2×15200mm,軸式2(B0-B0),電流製為單相工頻交流。
用途:幹線貨運 | 軸荷重:23t |
額定功率:6400 kW | 車鉤中心距:2×16,416mm |
持續牽引力:450kN | 傳動方式:交直傳動 |
最大牽引力:636.5kN | 軸式:2(Bo-Bo) |
持續速度:51.5km/h | 網壓:25kV,50Hz |
最大速度:100km/h | 空氣制動機型式:DK-1加空電聯合制動 |
懸掛方式:半懸掛式 | 受電弓距軌面工作高度:5200~6500mm |
制動方式:電阻制動,空氣制動 | 外形尺寸:16416×3266×4677mm |
電制動功率:5570kW | 牽引電機型號:ZD105 |
機車總重:184t | 主變壓器型號:TBQ///84/923/25 |
朱德號
第五代朱德號機車:韶山4改進型-1886號電力機車(現已摘牌)
SS4G-6001和SS4G-0168已被中國鐵道博物館收藏。