黑河大橋

黑河是潛山縣和太湖縣為解決防洪排澇問題，於上世紀60年代開挖的一條人工河道。為方便兩岸群眾的生產生活，1969年由地方水利部門撥款在潛山縣黃泥鎮與太湖縣新倉鎮交界處修建了這座長197.3米、寬3.5米、高7米的鋼筋混凝土結構雙曲拱橋———黑河大橋。

黑河大橋自修建以來，一直是兩岸唯一的交通要道，它不僅為潛山縣黃泥鎮、太湖縣新倉鎮沿河兩岸人民群眾的生產生活提供無數便利，同時也為鄰近的臘樹鄉、鴉灘鎮、王河鎮的經濟發展帶來了諸多商機，直接和間接受益人口達20多萬，沿河兩岸群眾都稱這是座“幸福橋”。

如今，由於黑河大橋的使用期已超過設計年限，加上年久失修、受洪水沖刷以及河床變化等諸多因素的影響，2003年以來，橋身多處嚴重移位傾斜，橋墩下沉，大小裂縫12處，開裂寬度達30毫米，經省橋樑專家現場鑒定為危橋，並做出不能修復的決定性意見。然而，由於黑河大橋是潛山縣西南唯一通往外縣的一座橋樑，每天仍然有不少小型車輛和行人在冒險通行。兩岸群眾紛紛向當地政府反映，要求儘快拆除危橋，重建新橋。

黑河大橋出現險情以後，當地政府迅速採取交通管制，在大橋兩端設置路障和禁止人車通行的警示標牌；組織省、市專家及職能部門進行勘測和鑒定；潛山、太湖兩縣聯合成立了黑河大橋重建協調領導小組；並於2005年9月和2006年3月向市政府專題報告，請求對重建高標準的黑河大橋予以資金上的支持。

黑河大橋的危情，牽動著兩岸群眾和當地政府的心，也引起了人大代表的密切關注，在市十四屆人大第一、第四次會議上分別有26名代表聯名提出“重建黑河大橋”的建議。

今年4月，市人大常委會在聽取市交通局負責人關於黑河大橋有關情況的彙報后，進行深入調研，提出意見建議，市人大常委會第85次主任會議決定將潛山縣代表團許光校等13位代表聯名提出"黑河危橋急需拆除，群眾企盼興建新橋"的建議列為今年主任會議成員牽頭督辦的重點建議，並向承辦單位下發了重點建議督辦通知。

在相關部門的共同努力下，通過多種渠道，積極籌措資金，組織工程人員制定重建黑河大橋方案，並進行了現場勘測，設計、編造了工程預算計劃書。目前，市交通局已將新建黑河大橋的設計方案，上報省交通廳審核待批，黑河大橋重建規劃已邁出關鍵一步，黑河兩岸群眾企盼已久的新橋重建指日可待。