鄭州地鐵6號線

河南省鄭州市正在建設中的一條地鐵線路

鄭州地鐵6號線（Zhengzhou Metro Line 6），一期工程線路起於西南部滎陽市賈峪鎮，止於北部的小營站，從西往東主要沿洞臨路、奧萊大道、規劃公安路、明暉路、常州路、規劃文博大道、凱旋路、淮河路、南關南街、二里崗南街、未來路、眾意西路敷設。

鄭州地鐵6號線（一期）線路全長39.13km，其中地上線約2.8km，地下線約36.33km；共設置車站26座。一期工程新建南端的賈峪停車場，接賈峪鎮站。列車採用A型車6輛編組，最高運行速度為80公里/小時。

鄭州地鐵6號線（一期）工程計劃分2段開通：西段（賈峪鎮站至臨湖路站）約16.7km，計劃2021年12月底開通；東北段（臨湖路站至小營站）約22.5km，計劃2023年12月底開通。

1建設背景 2建設歷程 3站點設置

4設備設施 5運營情況 6線路情況

7價值意義

建設背景

2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編（2015-2050）》，規劃方案顯示，到2050年，鄭州將有地鐵線路21條，總里程達970.9千米，車站523座。2017年8月21日，鄭東新區管委會發布的《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃部分地塊修改必要性論證報告》顯示，規劃新增鄭州地鐵22號線，至此鄭州地鐵規劃總里程達1050千米，車站560座。

建設歷程

2017年12月26日，鄭州市民文化服務區地下交通市政工程6號線臨湖路站主體結構封頂，這是鄭州地鐵6號線全線31座車站中，第一座實現主體結構封頂的車站。

2018年4月10日，鄭州市民文化服務區地下交通工程土建施工C合同段臨湖路站~奧體中心站盾構區間右線順利貫通。這是鄭州地鐵6號線首個單線貫通的區間隧道。

2018年6月3日，鄭州市民文化服務區地下交通工程土建施工C合同段臨湖路站~奧體中心站盾構區間左線順利貫通。這是鄭州地鐵6號線首個雙線貫通的區間隧道。

截至2018年6月30日，鄭州市民文化服務區地下交通市政工程涉及鄭州地鐵6號線的臨湖路站、奧體中心站主體結構封頂，鄭州地鐵6號線實現主體結構封頂的車站達到2座。

2018年11月15日，鄭州地鐵6號線市政配套工程01標濕地公園站主體結構封頂，這是鄭州地鐵6號線市政配套工程第一座實現主體結構封頂的車站。

2021年6月18日，隨著地下巨龍“五建3號”盾構機破壁而出，鄭州市軌道交通6號線一期工程桐淮站至秦嶺路站右線區間順利貫通，成為6號線一期東北段首個實現貫通的區間。

站點設置

序號	車站名稱	地理位置	車站類型	換乘線路	行政區域
1	賈峪站	洞林路與規劃四街（規劃路名）交叉口	地下二層島式	——	滎陽市
2	洞林湖站	濱湖南路（規劃路名）南側	高架二層島式	——	滎陽市
3	洞林寺站	奧萊大道與環湖東路交叉口	地下二層島式	——	滎陽市
4	安寧路站	安寧路與明暉路交叉口	地下一層島式	——	二七區
5	馬寨站	光明路與明暉路交叉口	地下二層島式	——	二七區
6	河南建院站	工業路與明暉路交叉口	地下二層島式	——	二七區
7	金楨路站	金楨路與規劃常州路交叉口	地下二層島式	——	中原區
8	玉軒路站	玉軒路與博體路交叉口	地下二層島式	——	中原區
9	奧體中心站	長椿南路與博體路交叉口	地下三層島式	鄭州地鐵14號線	中原區
10	常庄站	毓秀路與博體路交叉口	地下二層島式	——	中原區
11	馮灣站	規劃芳草路與規劃芳菲路交叉口	地下三層島式	——	中原區
12	崑崙路站	李江溝路（規劃）與淮河西路交叉口	地下四層島式	——	中原區
13	秦淮站	秦嶺路與淮河西路交叉口	地下二層島式	——	中原區
14	桐淮站	桐柏南路與淮河西路交叉口	地下三層島式	鄭州地鐵5號線	中原區
15	嵩淮站	嵩山南路與淮河西路交叉口	地下三層島式	——	二七區
16	大學中路站	大學中路與淮河東路交叉口	地下二層島式	鄭州地鐵7號線（在建）	二七區
17	火車頭體育場站	京廣中路與淮河東路交叉口	地下三層島式	——	二七區
18	南關街站	規劃南關南街與南關街南延長線交叉口	地下三層島式	——	二七區
19	二里崗站	二里崗南街與紫荊山路交叉口	地下三層島式	鄭州地鐵2號線	管城回族區
20	二里崗東站	二里崗東街與城東南路交叉口	地下二層島式	——	管城回族區
21	鳳凰台南站	貨站街與未來路南延長線交叉口	地下二層島式	——	管城回族區
22	博覽中心站	鄭汴路與未來路南延長線交叉口	地下三層島式	鄭州地鐵3號線	管城回族區
23	燕庄站	金水路與未來路交叉口	地下四層島式	鄭州地鐵1號線	金水區
24	姚砦站	緯五路與未來路交叉口	地下三層島式	鄭州地鐵5號線	金水區
25	綠城百合站	農業東路與眾意西路交叉口	地下二層島式	——	金水區
26	小營站	龍湖中環南路與眾意西路交叉口	地下二層島式	鄭州地鐵8號線（在建）	金水區
27	金融島西站	副CBD外環路（規劃路名）與龍吟街（規劃路名）交叉口	——	——	金水區
28	清華附中站	龍湖中環北路和龍津路交叉口	——	鄭州地鐵4號線	金水區

設備設施

車輛設施

鄭州地鐵6號線列車採用A型車6輛編組，DC1500伏接觸網供電，列車最高運行速度為80千米/小時，初期配置車輛36列/216輛。

運行系統

鄭州地鐵6號線一期工程設賈峪停車場1座停車場。

賈峪停車場：接軌於賈峪鎮站，位於賈峪鎮地界內，選址處於032縣道（洞林路）北側，021縣道（規劃馬米路）南側，034縣道（規劃丹鳳路）東側，規劃福祥街西側所夾地塊內。

運營情況

截至2021年2月，鄭州地鐵6號線一期工程仍在建設中，尚未通車運營。

線路情況

鄭州地鐵6號線規劃起於金水區的花園口東站，止於滎陽市的賈峪鎮站。線路全長約47.4公里，均為地下線，共設車站31座，其中換乘站11座，列車採用6節A型車。計劃全線通車時間：2020年12月28日。

鄭州地鐵6號線奧體中心站、臨湖路站、奧體中心站至臨湖路站區間屬於鄭州市民文化服務區地下交通工程土建施工C合同段，6號線預埋工程線路起點位於站前大道與文博大道交叉口西側，終點位於臨湖路與文博大道交叉口東側，線路沿文博大道東西向敷設，總長約1.813km，全部為地下線。6號線設站兩座，其中奧體中心站是與規劃14號線的換乘站，臨湖路站是標準車站。考慮6號線預埋段與全線的銜接，線路同時預留向東、向西延伸條件。2016年12月底開工建設，計劃2020年12月底前通車試運營。

鄭州地鐵6號線市政配套工程包含賈峪鎮站、濕地公園站、洞林湖站、安寧路站、光明路站、工業路站、金馬路站、泉州路站、賈峪鎮站至濕地公園站區間、濕地公園站至洞林湖站區間、洞林湖站至安寧路站區間（含明挖和高架段，不含盾構段）、泉州路站至奧體中心站區間、臨湖路站至臨馮區間風井區間、工業路站至金馬路站區間風井、臨湖路站至馮灣站區間風井、賈峪停車場至賈峪鎮站明挖出入場線。

價值意義

鄭州地鐵6號線一期工程為一條由西南向東北方向敷設的軌道交通骨幹線，可強化中原區、二七區與鄭東新區之間的軌道交通聯繫，增加跨隴海鐵路的通道通行能力。線路主要位於中心城區，並串聯滎陽市賈峪鎮、二七區、中原區、管城回族區、鄭東新區和金水區。對於拉開鄭州市軌道交通框架，擴大服務區域，提升服務水平均有較大的意義，是覆蓋鄭州市西南-東北軸向的重要交通走廊。（鄭州市軌道交通建設中心評）

基本信息

中文名: 鄭州地鐵6號線

外文名: Zhengzhou Metro Line 6

開通時間: （預計）一期西段2021年12月，一期東北段2023年

運營機構: 鄭州市軌道交通有限公司

動工時間: 2016年

車站數量: 28座（一期工程賈峪至清華附中段）

起終站: 賈峪站-清華附中站（一期工程）

編組: 6節編組A型列車

線路標識色: 杜鵑紫

途經區域: 中原二七片區，西部服務片區，城市核心區，鄭東片區

報站語言: 普通話、英語

軌道類型: 地鐵

所屬地區: 河南省鄭州市

運營速度: 80千米/小時

運行時間: 暫未開通

運營里程: 39.13km

車輛編組: 6輛編組A型車

首列車交付: 2021年5月25日