鄭州市軌道交通有限公司

鄭州市軌道交通有限公司是2008年2月22日經鄭州市人民政府決定成立的國有獨資公司，公司註冊資本金10億元，經政府授權負責軌道交通項目的工程投資、建設、運營，軌道交通的廣告、通訊、周邊的土地開發利用及其它特許經營權的經營、投融資業務等。公司內設綜合管理部、財務投資部、人力資源部、建設事業部、總工程師辦公室、質量安全管理部、合約法規部、社會事務部、紀監審計部、企業發展規劃部、設備物資管理部、開發事業部等12個部門，1號線、2號線、城際線三個工程項目部，以及負責運營工作的運營分公司。

按照規劃，鄭州市城市快速軌道交通規劃線網由6條線路組成，呈“三橫兩縱一環”的棋盤放射狀結構，總長202.53km，形成"三橫兩縱一環"的線網結構。公司計劃於2013年建成1號線、2號線一期工程45.39km，初步形成“十”字形骨架；2020年前新建1號線、2號線二期，3號線、4號線一期工程，新增線路長度50.22km，形成“井”字型骨架線網，線網長度達到95.61km；2020年以後逐步完成全部線網的建設。鄭州市軌道交通網形成后，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨幹地位。以鄭州二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區中心，40分鐘可達近郊組團中心。項目總投資268.45億元，其中項目資本金112.89億元，占項目總投資的42.05%，債務資金155.56億元，占項目總投資的57.95%。

求實、創新、和諧、奮進、優質、高效、廉潔、為民

作風過硬、紀律嚴明的一流隊伍

增長知識、培養才幹的名牌學校

和諧相處、包容共濟的優美家園

科技創新、優質服務的示範基地

一年打基礎，兩年大起步，三年出精品，五年投營運。把鄭州地鐵建設成為精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、平安地鐵、環保地鐵。

一、奉獻時間和青春

二、奉獻愛心和身心

三、奉獻家庭和幸福

四、奉獻智慧和才華

五、奉獻生命和一切

要做開明務實、善於合作的夥伴

要做謙虛謹慎、勇於負責的夥伴

要做堅持原則、勇爭一流的夥伴

要做虛心學習、互利雙贏的夥伴

要做清正廉潔、高效服務的夥伴

一、五大評價體系

把鄭州地鐵建設成為精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、平安地鐵、環保地鐵

二、兩項活動

“抓管理、促文明、保安全、出精品”活動

“五一杯”勞動競賽活動

三、五項制度

業主單位法人代表現場巡視制度

社會共同監督制度

專家質量諮詢制度

“陽光工程制度”

預防安全生產責任事故和突發事件制度

四、三大指揮部

工程建設指揮部綜合保障指揮部監督督察考評指揮部

五、領導分段包點制度

包拆遷、包交通、包質量、包安全、包進度、包穩定

鄭州市軌道交通線網規劃由6條線路組成，全長202.53km，共設置22個換乘節點，在中心城區形成“三橫兩縱一環”的棋盤放射狀結構。

鄭州軌道交通1號線

鄭州軌道交通1號線，西起鄭州高新技術產業開發區，東至鄭東新區龍子湖，線路全長34.6公里，途經西部老廠區、市政府辦公區、火車站、二七商圈，省政府辦公區、鄭東新區CBD等，主要是為了緩解市區東西向交通流，加強老城、新區的聯繫。

1號線一期工程全長26.2公里，西起凱旋路站，向東沿鄭上路——建設西路——嵩山路——中原東路——鄭州火車站——正興街——二七廣場——人民路——紫荊山——金水路——會展中心——金水東路——東風東路——鄭州東站——創業路——博學路，最後至規劃體育中心站。項目總投資145.7億元。

一期工程共設立站點20個，平均站間距1.3公里。其中換乘站6座，分別為桐柏路站、二七廣場站、紫荊山站、會展中心站、黃河東路站、新鄭州站站。除鄭州火車站站、市體育館站、紫荊山站為地下三層站外，其餘均為地下二層站。

鄭州軌道交通2號線

鄭州軌道交通2號線，起於惠濟區中心，止於南四環站，途經開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。車輛段一處，停車場一處，控制中心與1號線合建（由1號線實施土建工程，並預留2號線系統接駁條件），設主變電站2座（在國基路站附近新建1座，體育館站主變電站由1號線實施並同時向1、2號線供電）。根據線網建設規劃，2號線分兩期實施。

先期實施的一期工程為廣播台站～向陽路站，線路長18.27km，均為地下線，設車站15座（其中紫荊山站與1號線同步實施），設車輛段一處。二期工程為天山路站～廣播台站，線路長9.438km，設車站6座（均為高架站），設停車場一處。

鄭州軌道交通3號線

鄭州軌道交通3號線，起於新鄭州大學，止於加州工業園區，途經科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。

鄭州軌道交通4號線

鄭州軌道交通4號線，起於惠濟區人民醫院，止於加州工業園區，途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。

鄭州軌道交通5號線

鄭州軌道交通5號線，起止於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。

鄭州軌道交通6號線

鄭州軌道交通6號線,起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區，途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里。

第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線一期工程。

線網構成及規模：1號線一期、2號線一期。地鐵線網規模45.39公總體規劃效果里。

配套說明：結合中心城區的發展，向東輻射中牟、開封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——開封線，承擔中心城區與中牟、開封的軌道交通聯繫。

第二階段：發展階段（至2020年），形成“井”字形骨架線網。

線網構成及規模：1號線、2號線一期，3號線一期，4號線一期。新增線網50.22公里，地鐵線網總規模95.61公里。

配套說明：結合中心城區的發展，向西輻射帶動滎陽——上街組團的發展，向南輻射帶動航空港組團的發展。在鄭州——開封線的基礎上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——機場線、鄭州——洛陽線，承擔中心城區與上街——滎陽組團、航空港組團的軌道交通聯繫。

第三階段：成熟完善階段（2020年以後），形成“三橫兩縱一環”全部地鐵線網。

線網構成及規模：在骨架線網的基礎上，建設6號線、5號線以及2、3、4號線二期工程，完成全部線網建設。新增線網106.75公里，地鐵線網總規模達到202.53公里。

配套說明：為滿足鄭州東西軸線發展的需要，修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線，分別連接中牟近郊組團和滎陽——上街組團。同時，與鄭州——開封線、鄭州——機場線、鄭州——洛陽線一起，構成城鎮密集區的軌道交通線網。

2008年1月8日，鄭州市城市快速軌道交通建設規劃評審會舉行

2008年8月26日，鄭州市城市軌道交通地下市政工程開工儀式在鄭東新區舉行

2008年10月21日，鄭州市城市快速軌道交通地下市政工程初步設計評審會舉行

2009年1月15日，鄭州市軌道交通有限公司第二次法人巡視講評會舉行

2009年2月12日鄭州市軌道交通1號線一期工程初勘成果審會舉行

2009年5月23日，全國城市軌道交通工程督查小組對鄭州市軌道交通工程進行監督檢查

2009年5月29日，鄭州市軌道交通1號線一期工程土建施工、監理開標會舉行

2009年5月31日，鄭州市軌道交通1號線一期工程融資簽約儀式在裕達國貿舉行

2009年6月6日，鄭州市軌道交通1號線一期工程開工儀式在鄭東新區舉行

2009年6月30日，鄭州市軌道交通1號線一期工程交通疏解方案新聞通氣會舉行

2009年7月1日，鄭州市軌道交通1號線中原東路站、鄭州大學站建設工程拆遷信訪評估會舉行

2009年7月10日，鄭州市軌道交通1號線一期工程拆遷在金水區率先啟動

2009年7月16日，用於鄭州地鐵施工的“鄭州一號”盾構機在上海完成總裝

2009年8月27日，鄭州市軌道交通人才培養基地揭牌儀式舉行

2009年11月16日，“鄭州一號”盾構機在七里河站順利始發

2010年1月1日，鄭州地鐵全線隧道貫通倒計時牌樹立

2010年3月4日，鄭州地鐵首段區間隧道順利貫通

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