鄭州地鐵
城市軌道交通系統
鄭州地鐵（Zhengzhou Metro），是指服務於中國河南省鄭州市和鄭州大都市區的城市軌道交通系統，其第一條線路（鄭州地鐵1號線）於2013年12月28日開通試運營，使鄭州成為中國內地第19座開通軌道交通的城市。
截至2020年11月6日，鄭州地鐵線網運營總量突破15億人次。線網單日客運量最高記錄達180.32萬乘次（2019年12月31日）；日均客運量由開通之初的16.32萬人次增長至120.97萬人次，日均客運量佔全市公共交通出行量比例超過40%。
截徠止2021年3月，鄭州地鐵運營線路共7條。分別為：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵3號線（一期）、鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵9號線（城郊線一期）和鄭州地鐵14號線（一期），均採用地鐵系統；共設車站153座，運營線路總長206.3公里。
截止2021年3月，鄭州地鐵在建線路有：鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵6號線（一期）、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵8號線（一期）、鄭州地鐵9號線（部分）、鄭州地鐵10號線（一期）、鄭州地鐵12號線（一期）、鄭許市域鐵路（鄭州地鐵17號線）。
1974年，鄭州市曾勘探式地開挖過地鐵，當時稱之為“7401工程”，主要考慮的是防空功能。最終只是在碧沙崗公園沿線修建了部分具有人防功能的隧道。
20世紀90年代初以來，鄭州市發展迅速，道路交通面臨的巨大壓力，已經影響到了城市發展，由於京廣鐵路、隴海鐵路對中心城區的分割，嚴重影響了城市各功能區之間的聯繫。同時在城市主幹道的重要公交走廊上，公交車輛滿載率均已超過100%。單靠城市公交調整，已經無法滿足市民出行需求，建設地鐵分流車流及人流已勢在必行。
2000年9月，鄭州市開始編製城市軌道交通線網規劃。
2006年初，鄭州將原計劃“輕軌線”調整為“地鐵線”，規劃了鄭州軌道交通一期的“三橫兩縱一環”的框架性方案。
2006至2008年，《鄭州市城市快速軌道交通建設規劃（2008-2015年）》通過了國家發改委、國家文物局、國家環保部等部委的審批。
2008年12月31日，鄭州軌道交通規劃經國家發改委、住房和城鄉建設部聯合會審后，呈報至國務院。
2009年2月6日，國家發改委印發《鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008-2015）》，鄭州軌道交通第一批建設規劃獲批。鄭州市成為中國內地第16個獲准建設軌道交通的城市。
2009年4月，《鄭州地鐵1號線一期工程可行性研究報告的評估報告》完成。
2014年4月20日，國家發改委批複同意《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）》。
2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編（2015-2050）》，規劃方案顯示，到2050年，鄭州將有地鐵線路21條，總里程達970.9千米，車站523座。
2017年8月21日，鄭東新區管委會發布的《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃部分地塊修改必要性論證報告》顯示，規劃新增鄭州地鐵22號線，至此鄭州地鐵規劃總里程達1050千米，車站560座。
2019年3月29日，國家發改委批複同意《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》。
2009年6月6日，鄭州地鐵1號線（一期）開工建設。
2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）開工建設。
2013年12月28日，鄭州地鐵1號線（一期）開通試運營。
2015年7月31日，鄭州地鐵4號線（龍湖段）開工建設。12月28日，鄭州地鐵3號線（一期）開工建設。
2016年，鄭州地鐵2號線（二期）、鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵9號線（一期新鄭機場至港區會展城段）、鄭州地鐵10號線、鄭州地鐵14號線（一期）開工建設。8月19日，鄭州地鐵2號線（一期）開通試運營。
2017年，鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵9號線（二期紅杉路站至十八里河站段）、鄭州地鐵17號線開工建設。1月12日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）和鄭州地鐵1號線二期工程開通試運營。
2018年，鄭州地鐵8號線、鄭州地鐵11號線開工建設。
2018年12月29日，鄭州地鐵5號線全線試運行。
2019年5月20日，鄭州地鐵5號線全線正式開通運營。
2020年3月10日，鄭州地鐵12號線（一期）工程土建施工。 3月21日，鄭州地鐵集團有限公司征遷工作部發布公告。內容顯示，“即日起”將啟動6號線一期、8號線一期、12號線一期建設工作。
2020年5月1日，鄭州地鐵8號線（一期）工程正式開工。
2020年9月8日，鄭州地鐵3號線（一期）工程正式試運行。 9月9日，鄭州地鐵4號線正式空載試運行。
2020年11月4日，鄭州地鐵14號線（一期）工程恢復運營。 12月26日，鄭州地鐵3號線（一期）、鄭州地鐵4號線正式開通運營。
2021年7月31日，鄭州地鐵1號線開始空載運行。
| 線路 | 起訖站 | 標誌色 | 里程（千米） | 站數（座） | 車輛編組 | 通車時間 |
| 鄭州地鐵1號線 | 河南工業大學站-河南大學新區站 | 中國紅 | 41.2 | 30站 | 6B | 2013年12月28日 |
| 鄭州地鐵2號線 | 劉庄站-南四環站 | 黃河黃 | 22.5 | 22站 | 6B | 2016年8月19日 |
| 鄭州地鐵3號線 | 省體育中心站-省骨科醫院站 | 盛世桔 | 20.9 | 21站 | 6A | 2020年12月26日 |
鄭州地鐵 4號線 | 老鴉陳站-郎庄站 | 科技藍 | 29.2 | 27站 | 6B | 2020年12月26日 |
| 鄭州地鐵5號線 | 月季公園站-月季公園站 | 梧桐綠 | 40.7 | 32站 | 6A | 2019年5月20日 |
| 鄭州地鐵9號線 | 南四環站-新鄭機場站 | 春柳綠 | 31.7 | 15站 | 6A/6B | 2017年1月12日 |
| 鄭州地鐵14號線 | 奧體中心站-鐵爐站 | 夢幻紫 | 8.3 | 6站 | 6B | 2019年9月19日 |
鄭州地鐵運營線路圖（截至2019年5月20日）
| 車站 | 換乘線路 | |
| 紫荊山站 | 鄭州地鐵1號線 | 鄭州地鐵2號線 |
| 五一公園站 | 鄭州地鐵1號線 | 鄭州地鐵5號線 |
| 鄭州東站 | 鄭州地鐵1號線 | 鄭州地鐵5號線 |
| 黃河路站 | 鄭州地鐵2號線 | 鄭州地鐵5號線 |
| 南五里堡站 | 鄭州地鐵2號線 | 鄭州地鐵5號線 |
| 南四環站 | 鄭州地鐵2號線 | 鄭州地鐵9號線 |
據2019年5月鄭州地鐵官網顯示，鄭州地鐵已開通線路的起訖站首末班車時間如下表所示。
| 線路 | 起點站 | 起點站首末班 | 終點站 | 終點站首末班 |
| 鄭州地鐵1號線 | 河南工業大學站 | 06:00-23:13 | 河南大學新區站 | 06:00-23:15 |
| 鄭州地鐵2號線 | 劉庄站 | 06:00-22:35 | 南四環站 | 06:00-23:05 |
| 鄭州地鐵5號線 | 月季公園站 | 06:00-23:10 | 月季公園站 | 06:00-23:10 |
| 鄭州地鐵9號線 | 南四環站 | 06:00-23:06 | 新鄭機場站 | 06:00-22:00 |
| 註：首末班時間以大交路為準；末班車為該站到達時間；實際情況以車站現場運營為準。 | ||||
| 年份 | 客運總量（萬人次） | 日均客運量（萬人次） | 最大日客運量（萬人次） |
| 2018年 | 29147.00 | 79.85 | 122.91 |
| 2017年 | 27999.15 | 76.71 | 109.28 |
| 2016年 | 14462.27 | 39.62 | 67.43 |
| 2015年 | 8810.15 | 24.14 | 36.46 |
| 2014年 | 6785.35 | 18.59 | 35.18 |
| 2013年 | 78.90 | 19.73 | 28.40 |
車輛設施
鄭州地鐵車輛集成世界先進的城軌車輛技術，主打安全可靠、節能環保、綠色低碳牌，將原本由列車拉著“跑”的重達1噸多的電阻制動系統轉移到了地面；採用比傳統照明設備節電30%的LED照明系統；空調為國內首創的新型迴風系統，可根據乘客多少自動調節送風量；車身為堅固耐用、使用壽命長達30年的鋁合金全焊接車體。通過減重和節能系統集成技術，六節編組的鄭州地鐵車輛比傳統軌道交通車輛減重近10噸，每年可節約電能高達10萬千瓦時。
此外，車輛的牽引制動系統採用變頻變壓牽引傳動系統，從最高速度到零均採用電制動，減少對制動設備的磨損，延長使用年限，也減少軌道內的粉塵。同時，制動產生的電能還可以反傳電網，節約能源。鄭州地鐵1號線首批列車共兩列、12節，鄭州地鐵1號線一期工程共需車輛25列、150節，可滿足每5分鐘一趟的運營需要。
• 公共設施
車站裡設有廣告牌、時鐘、坐椅、垃圾箱等公共設施，以及清晰、明確的導向系統。各車站還有供殘疾人使用的電梯。車站的裝修滿足車站功能的要求，符合無障礙設計規範。
• 安檢設備
鄭州地鐵1號線一期工程設有9個安檢點，分別位於鄭州火車站、紫荊山站、鄭州東站、市體育中心站，每個安檢點按1台配置X射線安全檢查設備、液體檢查儀、炸藥探測器等安檢設備。
• 雲閘機
2017年1月25日起，鄭州地鐵試點“雲閘機”手機掃碼進出站服務，乘客可在鄭州各進出閘口，都可以利用手機掃碼進出站。乘客只要在始發站和終點站是這兩個車站，便可使用“雲閘機”通道輕鬆進出閘機。
• 刷臉設備
2019年9月27日，工作人員在鄭州地鐵紫荊山站刷臉過閘。當日，鄭州地鐵刷臉乘車支付系統正式上線，使用手機App註冊並登錄成功后，便可實現刷臉快速過閘，極大縮減乘客排隊等待時間，為廣大市民綠色出行提供了更加優質的智能化乘車體驗。目前，鄭州地鐵1號線全線和14號線一期已開通刷臉乘車支付系統，每個站點的2個進站口和2個出站口設置有刷臉設備。
導引標識
• 車票價格
車票價格
• 車票種類
鄭州地鐵車票類型
| 車票 | 描述 | 圖片 |
| 第一批普通單程票卡 | 以紅色為底色，簡單的線條勾畫出鄭州二七紀念塔、福塔等鄭州地標性建築的輪廓。 |  車票類型  車票類型  紀念票  車票 |
| 非物質文化遺產系列票卡 | 非物質文化遺產系列票卡分為3個卡面，主題套票設計圖正面以朱仙鎮木版年畫、豫劇、鈞瓷為主要設計元素，有水墨效果。 | |
| 24柱景圖系列票卡 | 鄭州地鐵1號線鄭州東站立柱浮雕《中州攬勝》二十四景。24柱景圖系列票卡分為8個卡面，主題套票設計圖正面分別以嵩陽文蘊、巍巍炎黃、禪宗祖庭、東京夢華、河圖洛書、龍門大觀、商都遺韻、雲台勝景等河南文化名勝為主要設計元素。 | |
| 首通紀念票 | 首通紀念票是為紀念鄭州地鐵1號線開通試運營的紀念性票卡，全套票卡共三張均為計次型票卡，每張票卡限乘車1次，使用時需在進站閘機上的感應區域刷卡進站，出站時在出站閘機的感應區域刷卡出站。 | |
| 馬年生肖紀念票 | 馬年生肖紀念票是鄭州地鐵為紀念2014甲午馬年發行的計次型紀念票卡，每張票卡限乘車1次，可在各車站客服中心購買，使用時需在進站閘機上的感應區域刷卡進站，出站時在出站閘機的感應區域刷卡出站。 | |
| 一卡通發行票卡 | 鄭州城市一卡通有限責任公司發行的，可在鄭州地鐵使用的票卡有五種，分別有綠城通馬年生肖紀念票、綠城通紅色首發紀念票、綠城通紫色首發紀念票、綠城通綠色普通優惠票、綠城通黃色普通優惠票。 |
使用說明：
1、單程票可在各車站的自動售票機（TVM）上購買；
2、購買時乘客需在自動售票機（TVM）上選擇目的地車站，系統將自動顯示需繳納的票款金額，乘客可選擇在硬幣投入口中投入和票款金額相等數量的1元硬幣，也可以選擇在紙幣進幣口處放入5元面額、10元面額的紙幣進行購票，自動售票機（TVM）會根據差額找零；
3、購買票卡後進站時，需在進站閘機上的感應區域刷卡進站；
4、出站時將單程票投入出站閘機的回收口回收車票后即可出站。
5、鄭州城市一卡通有限責任公司發行的以上五種票卡可在鄭州地鐵充值和乘車；
6、一卡通地鐵票卡充值時可到各車站的客服中心辦理充值業務，乘車時可享受95折優惠；
7、使用一卡通地鐵票卡乘車需在進站閘機上的感應區域刷卡進站，出站時在出站閘機的感應區域刷卡出站。
• 優惠政策
（1）60周歲以上的老人在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車（工作日高峰期指07：00~09：00，17：00~19：00），每月免費限乘80次。
（2）革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證可免費乘坐地鐵。其他殘疾人乘坐地鐵，按照《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法》規定執行。
（3）鄭州市全日制中小學校學生憑相關證件購買相應票卡，可享受5折優惠。
（4）使用“綠城通”乘坐地鐵可享受9.5折的票價優惠。
（5）每位成年乘客可攜帶一名身高1.3米（含）以下的兒童免費乘車，超過一名按超過人數購票乘車。
●注意事項
（1）最低票價：同一車站進出閘需支付最低票價2元。
（2）乘車時限：進閘后超過180分鐘未出站者將補交線網單程最高票價（2018年12月鄭州地鐵官網信息顯示，最高票價為9元）。
（3）乘客無票或者持無效車票、冒用他人證件或持偽造證件乘車的，軌道交通經營單位可以按照出閘站線網單程最高票價補收票款，並可以加收出閘站線網最高票價五倍票款；情節嚴重的，由公安機關依法處理。乘客有冒用他人證件、持偽造證件乘車等逃票行為三次以上的，可以納入個人信用信息系統。
鄭州地鐵LOGO
“中”標誌左右兩側蘊含著以現代藝術手法表現的殷商青銅器饕餮紋元素，既有現代地鐵行業特性，又包含了中國之“中”的中原、中原之“中”的鄭州有著悠久而燦爛的歷史文化；並且以金黃色為母親河黃河的代表色，也寓意黃河文明，寓意著輝煌、預示著收穫。
鄭州地鐵特色車站一覽
| 地鐵線路 | 特色車站 | |||
| 鄭州地鐵1號線 | 五一公園站 （七彩織夢） | （長青·無極） | 鄭州火車站 （記憶·綠皮車） | 二七廣場站 （二七夢幻） |
會展中心站 （薈萃中原） | 黃河南路站 （鈞妙天成） | 鄭州東站 （中州攬勝） | 龍子湖站 （書院文化） | |
| 農業南路站（五彩祈福） | 鄭州大學站（星空璀璨） | |||
| 鄭州地鐵2號線 | 東風路站（陶文化） | 關虎屯站（玉文化） | 東大街站 （漢字文化） | 隴海東路站 （石刻文化） |
二里崗站 （青銅文化） | 南五里堡站 （瓷文化） | 黃河迎賓館站 （國畫文化） | 惠濟區政府站 （建築文化） | |
鄭州地鐵3號線 （一期） | 二七廣場站 （二七夢幻） | 東大街站 （漢字文化） | 省骨科醫院站 （鄭東新歌） | 東十里鋪站 （城市變遷） |
| 鄭州地鐵4號線 | 省體育中心站 （武術文化） | 會展中心站 （方言文字） | 七里河站 （科技文化） | 金融島北站 / |
| 鄭州地鐵5號線 | 鄭州東站 （炫彩中原） | 中央商務區站 （龍文化） | 五一公園站 （大河灣流） | 月季公園站 （愚公精神） |
鄭州人民醫院站 （太極文化） | 南五里堡站 （說文解字） | 經開中心廣場站 （伏羲創八卦） | 福塔東站 （茶山春曉） | |
市第二人民醫院站 （三國故事） | 市中心醫院站 （牡丹花開） | 姚砦站（新城新貌） | 海棠寺站 （鄭州志·老八景繪圖） | |
| 桐淮站（玉鷹獻瑞） | 兒童醫院站 （廟會擷趣） | 省骨科醫院站 （汴京盛世） | 七里河站 （革命星火） | |
鄭州地鐵14號線 （一期） | 鐵爐站（夜舞鋼花） | 市委黨校站 （旗陣渠涌） | 奧體中心站 （民族之花） | |
姓名：晶晶
鄭州地鐵
生日：2013 年 12 月 28 日
性格：可愛、聰慧、善良、穩重
鄭州地鐵吉祥物“晶晶”，誕生於中原大地，性格沉穩，又不失活潑與可愛。對大多乘客，他是貼心小棉襖，想乘客所想，急乘客所急；對小朋友，他是晶晶哥哥，沉穩可靠，又了解大量的地鐵知識，令人崇拜；對年輕人，他是知心夥伴，伴隨乘客度過一段愉快的地鐵旅程。
晶晶的形象設計，緊緊圍繞“品質地鐵、智慧地鐵、文化地鐵”發展定位進行創意設計。在設計理念上，吉祥物將動物擬人化，使人與動物完美融合。強調以人為本、人與動物、自然界和諧相處的理念，體現出綠色地鐵、環保地鐵的信念和追求。在造型選擇上，選用可愛、聰慧、穩重的“象”的形象，體現出鄭州地鐵智慧地鐵的理念。
鄭州地鐵
中字LOGO表明晶晶鄭州地鐵吉祥物的身份，服裝與地鐵LOGO融為一體，標誌鐘鼎文能夠更好地傳達地域文化。吉祥物頭部愛心型劉海、雲紋眉毛以及心形耳朵，表明鄭州地鐵微笑服務、用心服務的服務精髓，體現出品質地鐵的理念。
在文化內涵上，“功夫象”具有濃郁的河南特色。功夫和象是河南的文化標識符號，兩者結合構成“功夫象”，腿部結合河南仰韶文化代表器物彩陶雙連壺壺耳造型設計綁腿，體現中原特色，寓意互通、和諧，體現出文化地鐵的理念。
在色彩選擇上，小象晶晶選用藍色作為主色調，代表環境優先、創新和夢想，同時也象徵著沉穩、安定與和平。在設計應用上，更加重視吉祥物在延展使用和周邊產品開發方面的潛力，使吉祥物的形象更便於文創產品開發和多元化應用的展開
按照《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區8條（1號線-8號線）、外圍組團5條（9號線-13號線）、市域快線8條（14號線-21號線），總里程達945.2公里，車站503座。
2019年3月，國家發改委批複《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》（發改基礎〔2019〕599號文）。此建設規劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7個項目，總長159.6公里。至2024年，鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網路。
鄭州地鐵建設規劃一覽（截止2021年3月）
| 狀態 | 地鐵線路 | 里程 | 標識色 | 起點站 | 終點站 | 通車時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運營 | 鄭州地鐵1號線 | 41.2㎞ | 中國紅 | 河南工業大學站 | 河南大學新區站 | 2013年 |
| 鄭州地鐵2號線 | 31㎞ | 黃河黃 | 賈河站 | 南四環站 | 2016年 | |
| 鄭州地鐵5號線 | 40.7㎞ | 梧桐綠 | 月季公園站 | 月季公園站 | 2019年 | |
| 鄭州地鐵3號線（一期） | 20.9㎞ | 盛世桔 | 省體育中心站 | 省骨科醫院站 | 2020年 | |
| 鄭州地鐵4號線 | 29.2㎞ | 科技藍 | 老鴉陳站 | 郎庄站 | 2020年 | |
| 鄭州地鐵9號線（城郊線） | 40.8㎞ | 抹茶綠 | 十八里河站 | 新鄭機場站 | 2017年 | |
| 鄭州地鐵14號線（一期） | 8.3㎞ | 夢幻紫 | 須水站 | 蓮湖站 | 2019年 | |
| 在建 | 鄭州地鐵3號線（二期） | 6.1㎞ | 盛世桔 | 潮河站 | 濱河新城南站 | 2022年 |
| 鄭州地鐵6號線（一期） | 39.1㎞ | 儒雅紫 | 賈峪站 | 清華附中站 | 2021年 | |
| 鄭州地鐵7號線（一期） | 26.8㎞ | 香檳金 | 東趙站 | 侯寨站 | 2024年 | |
| 鄭州地鐵8號線（一期） | 50.6㎞ | 淺黃綠 | 天健湖站 | 綠博園站 | 2023年 | |
| 鄭州地鐵9號線（部分） | 9.1㎞ | 抹茶綠 | 新鄭機場站 | 鄭州南站 | 2022年 | |
| 鄭州地鐵10號線（一期） | 21.6㎞ | 暗紅色 | 鄭州西站 | 鄭州火車站 | 2022年 | |
| 鄭州地鐵12號線（一期） | 17.03㎞ | 群青色 | 聖佛寺站 | 龍子湖東站 | 2023年 | |
鄭許市域鐵路 （鄭州地鐵17號線） | 66.5㎞ | 靛藍色 | 巢湖路站 | 許昌東站 | 2022年 | |
| 規劃 | 鄭州地鐵9號線（二期） | （線路規劃中） | ||||
| 鄭州地鐵11號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵13號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵14號線（二期） | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵15號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵16號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵18號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵19號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵20號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵21號線 | （線路規劃中） | |||||
| 鄭州地鐵22號線 | （線路規劃中） | |||||
截止2020年12月，鄭州地鐵在建線路分別有：鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵6號線（一期）、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵8號線（一期）、鄭州地鐵9號線（部分）、鄭州地鐵10號線（一期）、鄭州地鐵12號線（一期）、鄭州地鐵13號線（部分）、鄭州地鐵17號線。
| 線路 | 起訖站 | 站數（站） | 里程（千米） | 車輛編組 | 標誌色 | 通車時間 |
| 鄭州地鐵2號線二期 | 天山路站-金達街站 | 6 | 10.25 | 6B | 黃河黃 | 2019年 |
| 鄭州地鐵3號線一期 | 長興路站-航海東路站 | 21 | 25.2 | 6A | 活力橙 | 2020年 |
| 鄭州地鐵3號線二期 | 古滎站-長興路站 | 6 | 9.5 | 6A | 活力橙 | 2021年 |
| 鄭州地鐵3號線二期 | 航海東路站-經南十五路站 | 4 | 6.1 | 6A | 活力橙 | 2021年 |
| 鄭州地鐵4號線 | 安順路站-河西北路站 | 26 | 30.135 | 6B | 雲天青 | 2020年 |
| 鄭州地鐵6號線 | 花園口東站-賈峪鎮站 | 31 | 47.4 | 6A | 月季紅 | 2020年 |
| 鄭州地鐵7號線一期 | 東趙站-侯寨站 | 20 | 26.9 | 6A | 銀杏黃 | 2022年 |
| 鄭州地鐵8號線 | 索華路站-中牟北站 | 33 | 72.95 | 8A | 菊花黃 | 2020年 |
| 鄭州地鐵9號線一期 | 新鄭機場站-港區會展城站 | 6 | 11.7 | 6A/6B | 春柳綠 | 2019年 |
| 鄭州地鐵9號線二期 | 紅杉路站-十八里河站 | 19 | 37.8 | 6A/6B | 春柳綠 | 2022年 |
| 鄭州地鐵10號線 | 上街機場站-鄭州火車站 | 24 | 43.5 | 6A | 梅花紅 | 2020年 |
| 鄭州地鐵11號線 | 經北四路站-文通路站 | 18 | 36.645 | 6B | 冰藍色 | 2023年 |
| 鄭州地鐵12號線一期 | 郎庄站-龍子湖東站 | 12 | 17.2 | 6B | 群青色 | 2023年 |
| 鄭州地鐵14號線一期 | 元通大道站-星空路站 | 6 | 8.3 | 6B | 蘭花紫 | 2019年 |
| 鄭州地鐵17號線 | 蔡家站-許昌東站 | 36 | 66.5 | 6B/4B | 靛藍色 | 2020年 |
根據2016年3月8日鄭州市城鄉規劃局公示的《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編（2015-2050）》和2017年8月21日鄭東新區管委會發布的《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃部分地塊修改必要性論證報告》方案顯示，規劃到2050年，鄭州將有地鐵線路22條，總里程達1050千米，車站560座，覆蓋中心城區、航空港區、東部新城、南部新城、西部新城，以及鄭州大都市區。
| 線路 | 起訖站 | 站數（站） | 里程（千米） |
| 鄭州地鐵1號線西延線 | 溝趙站-河南工業大學站 | 1 | 2.2 |
| 鄭州地鐵1號線東延線 | 河南大學新區站-金水北區站 | 1 | 2.6 |
| 鄭州地鐵7號線二期 | 侯寨站-曲梁站 | 7 | 22.6 |
| 鄭州地鐵12號線二期 | 東趙站-銀魚路站 | 18 | 33 |
| 鄭州地鐵13號線 | 上街機場站-生命谷南路站 | 15 | 26.8 |
| 鄭州地鐵14號線 | 滎陽暢園站-中牟站 | 34 | 81.1 |
| 鄭州地鐵15號線 | 金達路站-中牟站 | 31 | 42.9 |
| 鄭州地鐵16號線 | 白沙北站-港區南站 | 28 | 53.7 |
| 鄭州地鐵18號線 | 新鄭北站-白沙南站 | 22 | 41.1 |
| 鄭州地鐵19號線 | 鼎瑞街站-新鄭站 | 20 | 60.9 |
| 鄭州地鐵20號線 | 經開中心廣場站-港區東站 | 14 | 35.3 |
| 鄭州地鐵21號線 | 馬寨站-新密站 | 9 | 37.4 |
| 鄭州地鐵22號線 | 北三環站-開封北站 | 37 | 79.1 |
根據《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編（2015-2050）》方案和《鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃部分地塊修改必要性論證報告》方案，鄭州地鐵由22條線路組成，總里程1050千米，共設車站560座。
| 線路 | 起訖站 | 狀態 |
| 鄭州地鐵1號線 | 溝趙站-金水北區站 | 運營 |
| 鄭州地鐵2號線 | 天山路站-南四環站 | 運營 |
| 鄭州地鐵3號線 | 古滎站-經南十五路站 | 在建 |
| 鄭州地鐵4號線 | 安順路站-河西北路站 | 在建 |
| 鄭州地鐵5號線 | 月季公園站-月季公園站 | 運營 |
| 鄭州地鐵6號線 | 花園口東站-賈峪鎮站 | 在建 |
| 鄭州地鐵7號線 | 東趙站-曲梁站 | 在建 |
| 鄭州地鐵8號線 | 索華路站-中牟北站 | 在建 |
| 鄭州地鐵9號線 | 紅杉路站-港區會展城站 | 運營 |
| 鄭州地鐵10號線 | 上街機場站-鄭州火車站 | 在建 |
| 鄭州地鐵11號線 | 經北四路站-文通路站 | 在建 |
| 鄭州地鐵12號線 | 東趙站-銀魚路站 | 在建 |
| 鄭州地鐵13號線 | 上街機場站-生命谷南路站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵14號線 | 滎陽暢園站-中牟站 | 在建 |
| 鄭州地鐵15號線 | 金達路站-中牟站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵16號線 | 白沙北站-港區南站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵17號線 | 蔡家站-許昌東站 | 在建 |
| 鄭州地鐵18號線 | 新鄭北站-白沙南站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵19號線 | 鼎瑞街站-新鄭站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵20號線 | 經開中心廣場站-港區東站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵21號線 | 馬寨站-新密站 | 規劃 |
| 鄭州地鐵22號線 | 北三環站-開封北站 | 規劃 |
| 註：以上信息截至2017年8月。 | ||
隨著鄭州地鐵運營里程的不斷增加，地鐵覆蓋的範圍越來越廣，越來越多的人享受著便捷福利。鄭州地鐵不僅連通了鄭州火車站和鄭州東站，還與鄭州機場無縫對接，除了過去的大巴、計程車，乘客往返機場有了新選擇。（東方今報評）
隨著城郊鐵路一期工程和1號線二期工程的開通試運營，以及其他後續線路的建設，綠城市民的出行生活將更加便捷，精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、環保地鐵、平安地鐵的建設理念將更加深入人心。
基本信息
- 中文名
- 鄭州地鐵
- 外文名
- Zhengzhou Metro
- 開通時間
- 2013年12月28日
- 車站數量
- 153座（2020年12月）
- 目前狀況
- 運營中
- 營運地區
- 中國河南省鄭州市
- 線路類型
- 地面及地下線
- 路線長度
- 146.35km
- 途經區域
- 7條（2020年12月）
- 年客運量
- 2.9147億人次（2018年）
- 日均客運量
- 120.97 萬人次(2019年)
- 日最高客運量
- 180.32 萬人次(2019年12月31日)
- 報站語言
- 票價區間
- 2-9元
- 管理規章
- 《鄭州市軌道交通管理條例》
- 軌道類型
- 地鐵系統
- 運營線路
- 1號線，2號線，3號線，4號線，5號線，9號線，14號線
- 運營里程
- 206.3公里（2020年12月）
- 運營時間
- 06:00-23:00、06:00-22:00
- 運營機構
- 鄭州地鐵集團有限公司、鄭州市軌道交通有限公司、鄭州地鐵集團有限公司運營分公司