鄭州地鐵9號線

鄭州的地鐵線路

鄭州地鐵9號線,大體呈西北東南走向,是覆蓋鄭州西部新城、中心城區、南部新城和航空港區的一條地鐵線路,規劃起始於紅杉路站,終點至港區會展城站,線路全長81.2公里,全線共設37座車站,平均站間距2.1公里,功能定位為東部新城加密線,列車採用6節編組的B型列車,最高時速為100km/h。

鄭州地鐵9號線一期工程,起自十八里河站,至港區會展城站,長43.4公里,設18座車站;首通段十八里河站至新鄭機場站於2017年1月12日通車試運營,長31.7公里,設站14座,其中7座地下車站,7座高架車站;后通段新鄭機場至港區會展城段,長11.7公里,設站6座,均為地下車站,計劃與高鐵鄭州南站一同開通。

鄭州地鐵9號線二期工程,起自紅杉路站,至十八里河站,長37.8公里,設19座車站,計劃2022年12月25日通車。

鄭州地鐵9號線一期工程首通段日均客運量7.89萬人次,單日最高客運量為112375人次(2018年1月1日)。

線路概況


2016年3月8日,鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示,到2050年,鄭州市將有軌道交通線路21條,包括中心城區8條(1號線-8號線)、外圍組團5條(9號線-13號線)、市域快線8條(14號線-21號線),總里程達945.2公里,車站503座。
鄭州地鐵9號線,起始於紅杉路站,終點至港區會展城站。線路全長81.2公里,全線共設39座車站,設20座車站。一期工程首通段十八里河站至新鄭機場站於2017年1月12日通車試運營,長31.7公里,設站14座,其中7座地下車站,7座高架車站;一期工程后通段新鄭機場至港區會展城段,長11.7公里,設站6座,均為地下車站,計劃與高鐵鄭州南站一同開通試運營。
鄭州地鐵9號線
鄭州地鐵9號線
鄭州地鐵9號線二期工程,起自紅杉路站,至十八里河站,長37.8公里,設19座車站,計劃於2020年12月28日通車試運營。
走向及相關內容
鄭州地鐵9號線(一期)
鄭州地鐵9號線一期(又稱鄭州地鐵城郊線)工程首通段:十八里河站至新鄭機場站,已於2017年1月12日正式開通運營,乘坐鄭州地鐵2號線在南四環站換乘鄭州地鐵9號線(鄭州地鐵2、9號線將開行部分聯運車輛,實行大小交路)可直通鄭州新鄭國際機場及鄭州南站。
城郊鐵路一期工程為南四環站至機場站,線路全長約31.7km,共設車站14座,高架站、地下站各7座。
新鄭機場(不含)至港區會展城(含)為後通段,預計將會與新建高鐵鄭州南站同期進行施工。線路全長11.7km,設站6座,均為地下車站。
鄭州地鐵9號線(二期)
鄭州地鐵9號線(二期)工程,北段起自鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口,止於一期工程起點繞城高速站,線路主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行。線路全長37.8km,設站22座,均為地下車站。
鄭州地鐵9號線
鄭州地鐵9號線
2018年11月11日下午4時,載著“滎陽造”首台鄭州地鐵9號線列車的大型卡車從鄭州中車四方軌道交通有限公司緩緩駛出。首列鄭州地鐵9號線列車將運行在一期工程十八里河站(南四環站)至鄭州南站之間

分段介紹


一期工程首通段

鄭州地鐵9號線一期工程分兩段建設。其中十八里河站至新鄭機場站段為首通段,現名為城郊線,已於2014年3月底開工建設,於2017年1月12日開通試運營,長43.4公里,設20座車站,其中首通段全長31.7km,設站14座,其中7座地下車站,7座高架車站。

一期工程后通段

鄭州地鐵9號線一期工程
鄭州地鐵9號線一期工程
新鄭機場(不含)至港區會展城(含)為鄭州地鐵9號線一期工程后通段,預計將會與新建高鐵站鄭州南站同期進行施工。

二期工程續建段

鄭州地鐵9號線二期工程起於鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口的紅杉路站。

線路車站


一期工程首通段

鄭州地鐵9號線一期工程首通段為鄭州地鐵9號線十八里河站至鄭州南站,14座站點的名稱已由鄭州市民政局地名辦進行了論證並通過媒體將正式名稱予以公布,分別如下:
十八里河站:位於十八里河鎮劉東村,繞城高速公路以北約800m處。為地下一層雙島式同站台換乘車站。前期將會以側式站台展示給乘客。
沙窩李站:位於龍湖鎮107國道與祥雲路交叉口南側。高架越行站台。
雙湖大道站:位於龍湖鎮老107國道與雙湖大道交叉口北側。高架側式站台。
小喬站:位於龍湖鎮泰山路與鴻鵠路交叉口東側。高架側式站台。
華南城西站:位於龍湖鎮鄭新公路與華南城大道交叉口東側。高架側式站台。
華南城站:位於孟庄鎮華南城大道與規劃107輔道交叉口西側。高架側式站台。
華南城東站:位於沿華南城大道路中東西向布置。高架側式站台。
孟庄站:位於孟庄鎮孟祥路與新老107連接線交叉口東北角的規劃綠地中。高架越行站台。
港區北站:位於港區鄭港三路和四港聯動大道交叉口東側。地下二層島式站台。
康平湖站:位於鄭港三街和鄭港三路交叉口。地下二層島式站台。
蘭河公園站:位於鄭港四路和鄭港四街交叉口。地下二層島式站台。
恩平湖站:位於港區鄭港四街和鄭港六路交叉口南側。地下二層島式站台。
綜合保稅區站:位於富士康東西廠區之間,沿鄭港四街南北向。地下二層島式站台。
新鄭機場站:位於鄭機城際線北側,機場二期綜合換乘大廳(GTC)下方。地下二層島式站台。

一期工程后通段

新鄭機場(不含)至港區會展城(含)為鄭州地鐵9號線一期工程后通段,2015年年底與新建鄭合高鐵和鄭州南站同期進行施工,同步開通運營,線路長11.7公里,設站6座,均為地下車站。

二期工程續建段

根據鄭州市軌道交通有限公司於2016年4月29日發布的招標信息,9號線二期工程起於鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口的紅杉路站,止於一期工程起點十八里河站。線路主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行。線路全長37.8km,設站19座,均為地下車站,計劃於2020年12月28日通車試運營。

運營時間


車站名稱往南四環站往新鄭機場站
首班車時間末班車時間首班車時間末班車時間
1南四環站————06:0021:00
2十八里河站06:3921:4106:0221:02
3沙窩李站06:3521:3706:0621:06
4雙湖大道站06:3221:3406:0921:09
5小喬站————————
6華南城西站06:2621:2806:1421:14
7華南城站06:2321:2506:1721:17
8華南城東站————————
9孟庄站06:1621:1806:2321:23
10港區北站————————
11康平湖站06:1221:1406:2821:28
12蘭河公園站06:0921:1106:3021:30
13恩平湖站06:0721:0906:3121:31
14綜合保稅區站06:0421:0406:3421:36
15新鄭機場站06:0021:00————
運營狀態
2017年1月12日,鄭州地鐵9號線(城郊線,一期)工程正式開通運營。
截止2020年11月,鄭州地鐵9號線(二期)仍在規劃中,尚未開工建設。
註:僅供參考!小喬站、華南城東站、港區北站暫時採取不停車運行方案。

建設歷程


鄭州地鐵9號線,規劃起於紅杉路站,終至鄭州南站。線路全長81.2千米,全線共設37座車站,列車採用6節編組B型列車,最高時速為100千米/小時。鄭州地鐵9號線一期工程,起於十八里河站,終至鄭州南站,長43.4千米,設18座車站,鄭州地鐵9號線二期工程,起於紅杉路站,終至十八里河站,長37.8千米,設19座車站。
2014年3月28日,鄭州地鐵9號線一期工程十八里河站至新鄭機場站開工建設。
2015年12月,鄭州地鐵9號線一期工程新鄭機場站至鄭州南站開工建設。
2016年4月29日,鄭州市軌道交通有限公司發布招標信息,鄭州地鐵9號線二期工程起於紅杉路站,止於一期工程起點十八里河站,其主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行,線路全長37.8km,設站19座,均為地下車站 ;按照規劃,鄭州地鐵9號線二期工程2017年內開工建設,計劃於2019年底開通運營。
2016年11月7日,鄭州地鐵9號線二期工程紅杉路站至十八里河站進行開工前地質勘測,標誌著鄭州地鐵9號線二期工程的建設已經進行實質階段。
2017年1月12日,鄭州地鐵9號線一期工程十八里河站至新鄭機場站開通運營,一期工程首通段長31.7千米,設站14座,其中7座地下車站,7座高架車站。一期工程后通段新鄭機場站至鄭州南站,長11.7千米,設站4座,均為地下車站,計劃與高鐵鄭州南站一同開通運營。
2018年11月11日下午4時,載著"滎陽造"首台鄭州地鐵9號線列車的大型卡車從鄭州中車四方軌道交通有限公司緩緩駛出,首列鄭州地鐵9號線列車將運行在鄭州地鐵9號線一期工程十八里河站至鄭州南站之間。

建設意義


鄭州地鐵城郊線一期工程(9號線)自2014年5月開工建設以來,歷經兩年多建設時間,計劃於2017年春節前開通試運營。開通運營后將與2016年8月19日開通運營的2號線一期工程貫通;屆時,主城區的市民可通過城郊鐵路一期工程抵達新鄭機場,進一步加強了主城區與航空港區的聯繫,更加方便市民出行,大大推動城市的發展(河南省政府)