石家莊地鐵3號線
中國河北省石家莊市境內地鐵線路
石家莊地鐵3號線（Shijiazhuang Metro Line 3）是位於河北省石家莊市的一條地鐵線路，首開段（市二中站至石家莊站）工期54個月，於2017年6月26日載客試運營。其標誌色為冰藍色。
石家莊地鐵3號線一期工程分佈在中心城區範圍，沿聯盟路、中華大街、新石家莊站、塔北路敷設，是最重要的南北——東西向客運走廊。二期工程與一期工程銜接，呈東西走向，起於三教堂站（不含），止於北樂鄉站。
截至2019年7月，石家莊地鐵3號線一期工程線路全長19.5千米，全部採用地下敷設，設站17座，均為地下站，其中3號線一期工程首開段6座車站，一期兩邊段工程設站11座。石家莊地鐵3號線二期工程線路全長8.1千米，設5站5區間，均為地下站。
2017年6月26日，石家莊地鐵3號線開通試運營首日客流量達26435人次。
2020年1月20日，石家莊地鐵3號線一期工程北段（市二中站至西三庄站）開通運營。
石家莊地鐵3號線 是位於河北省石家莊市的一條地鐵線路，石家莊地鐵3號線初步設計順利通過專家審查。作為地鐵建設的重要環節，本次順利通過專家評審，標誌著石家莊備受矚目的地鐵工程設計評審工作取得重大進展，為石家莊地鐵3號線工程全面開工建設打下堅實基礎。
石家莊地鐵3號線分佈在中心城區範圍，沿聯盟路、中華大街、新石家莊站、塔北路敷設，是最重要的南北——東西向客運走廊。線路全長19.61千米，全部採用地下敷設，設站17座，均為地下站，其中新百廣場站為地下三層站，其餘均為地下二層站，換乘站5座。3號線一期工程設位同車輛段一座，設南王主變電所一座。
該線路首開段（市二中——石家莊站）於2017年6月26日運營。
2012年，石家莊地鐵3號線的小灰樓站、中山廣場站、東里站、石家莊站4個站點開工。
2013年，石家莊地鐵3號線一期工程啟動房屋征遷、管線遷改等前期工程。
2016年6月16日，石家莊地鐵3號線一期工程兩邊段動工。
2017年2月20日，石家莊地鐵3號線一期首開段開始空載試運行；6月26日，石家莊地鐵3號線一期工程首開段正式進行載客運營。
2張石家莊地鐵3號線
2018年5月，小灰樓站、中山廣場站分別更名為市二中站、新百廣場站。 5月10日，石家莊地鐵3號線二期工程正式開工，預計於2021年通車試運營。
2019年4月19日，石家莊地鐵3號線二期01標中仰陵車站道改順利完成。
2020年1月20日，石家莊地鐵3號線一期工程北段（市二中站至西三庄站）開通運營。
車站列表
截至2020年1月，石家莊地鐵3號線共開通車站10座：
| 序號 | 站點名稱 | 站點位置 | 換乘線路 |
| 1 | 西三庄站 | 西三庄街與聯盟路交叉口 | |
| 2 | 高柱站 | 泰華街與聯盟路交叉口 | |
| 3 | 柏林庄站 | 中華北大街與柏林北路交叉口以南 | |
| 4 | 市庄站 | 中華北大街與市庄路交叉口 | |
| 5 | 市二中站 | 中華北大街與興凱路交叉口 | |
| 6 | 新百廣場站 | 中華大街與中山西路交叉口 | 石家莊地鐵1號線 |
| 7 | 東里站 | 中華南大街與裕華路交叉口 | |
| 8 | 槐安橋站 | 中華南大街與槐安西路交叉口 | |
| 9 | 西三教站 | 中華南大街與華星路交叉口 | |
| 10 | 石家莊站 | 石家莊火車站東廣場 | 石家莊地鐵2號線 |
線路走向
石家莊地鐵3號線一期工程分佈在中心城區範圍，沿聯盟路、中華大街、新石家莊站、塔北路敷設，是最重要的南北——東西向客運走廊。石家莊地鐵3號線二期工程為一期工程延伸線，經過裕華區和藁城區。線路起自東二環三教堂站（不含），向東下穿京珠高速公路，沿規劃金沙江路敷設，沿道路南側繼續向東敷設。
運營時刻
截至2020年1月20日，石家莊地鐵3號線各站點的首末班車時刻如下：
客運流量
2017年6月26日，石家莊地鐵3號線開通試運營首日客流達26435人次。
2018年，石家莊地鐵3號線新百廣場站最大日客運量達16萬人次。
車輛設施
2張石家莊地鐵3號線列車
石家莊地鐵3號線一期工程全線配置列車20列，首開段工程配置列車48輛。列車為4動2拖，即中間4輛車為動力車，採用6輛編組，組裝后全長約120米，最高運行速度80千米/小時。
運行系統
石家莊地鐵3號線設位同車輛段一座，南王主變電所一座，北樂鄉車輛段1處。北樂鄉車輛段位於石家莊市藁城區南二環東延線與東三環路交叉口西南象限，為石家莊地鐵3號線全部配屬車輛定修、管理以及部分車輛停放、運用、檢查、整備基地。
石家莊地鐵3號線韓通站至南豆站區間位於規劃金沙江路下，呈東西走向，區間右線全長1197米，左線全長1198米，線路縱斷面呈V字形坡，線路最大縱坡為24‰下坡。隧道頂板埋深約為11.3至18.9米。左線、右線區間盾構機均從韓通站始發。除天山大街站採用明挖+蓋挖法施工以外，其他各站均採用明挖法施工，區間採用盾構法+明挖法施工。
石家莊地鐵3號線整體設計理念為“蒼翠新城，幸福石家莊”，將室外的城市景色及人文氣息延伸至室內空間。車站公共區的地面、牆面部分採用耐高溫、耐磨、防滑、易清潔的裝飾材料。同時，裝修構件模數化、材料生產工業化、安裝施工標準化，既節約建造成本，又縮短了施工周期。石家莊地鐵3號線一期工程裝修標準站。
石家莊地鐵3號線
● 一期東段工程
石家莊地鐵3號線一期東段工程全長7,4千米，設站7座。工程已全部開工建設，根據工期，石家莊地鐵3號線一期東段及二期工程將於2020年底達到聯調聯試條件。
| 石家莊地鐵3號線一期東段站點設置 | |
| 站點名稱 | 車站類型 |
| 東廣場站 | 地下島式 |
| 孫村站 | 地下島式 |
| 塔冢站 | 地下島式 |
| 東王站 | 地下島式 |
| 南王站 | 地下島式 |
| 位同站 | 地下島式 |
| 三教堂站 | 地下島式 |
● 二期工程
石家莊地鐵3號線二期工程與一期工程銜接，呈東西走向，起於三教堂站（不含），止於北樂鄉站，全長8.1千米，設5站5區間，均為地下站，預計到2021年實現載客試運營。
| 石家莊地鐵3號線二期工程站點設置 | |
| 站點名稱 | 車站類型 |
| 中仰陵站 | 地下島式 |
| 天山大街站 | 地下島式 |
| 南豆站 | 地下島式 |
| 韓通站 | 地下島式 |
| 北樂鄉站 | 地下島式 |
石家莊地鐵3號線二期的開工建設無疑將延伸和放大石家莊地鐵3號線一期的交通便利，有助於形成聯繫市內各大區域的軌道交通基本骨架網路，對拓展城市空間、調整產業結構、促進區域經濟發展具有十分重要的意義。地鐵線路
該線路一期工程首開段開通車站6座，自北向南分別為：
| 序號 | 站點名稱 | 站點位置 | 主要功能 | 備註 |
| 1 | 市二中 | 中華北大街與興凱路交叉口 | 一期工程始發站 | 舊稱小灰樓站，2017年5月更名 |
| 2 | 新百廣場 | 中華大街與中山西路交叉口 | 3號線、1號線換乘站 | 舊稱中山廣場站，2017年5月更名 |
| 3 | 東里 | 中華南大街與裕華路交叉口 | ||
| 4 | 槐安橋 | 中華南大街與槐安西路交叉口 | ||
| 5 | 西三教 | 中華南大街與華星路交叉口 | ||
| 6 | 石家莊站 | 石家莊火車站東廣場 | 3號線、2號線換乘站 |
| 車站名稱 | 市二中方向 | 石家莊站方向 | ||
| 首車 | 末車 | 首車 | 末車 | |
| 石家莊站 | 06：30 | 22：00 | —— | —— |
| 西三教 | 06：32 | 22：02 | 06：41 | 22：11 |
| 槐安橋 | 06：34 | 22：04 | 06：39 | 22：09 |
| 東里 | 06：36 | 22：06 | 06：37 | 22：07 |
| 新百廣場 | 06：38 | 22：08 | 06：35 | 22：05 |
| 市二中 | —— | —— | 06：33 | 22：03 |
基本信息
- 中文名
- 石家莊地鐵3號線
- 外文名
- Shijiazhuang Metro Line 3
- 運營機構
- 石家莊市軌道交通建設有限責任公司
- 動工時間
- 2012年9月28日
- 營運地區
- 河北省石家莊市
- 目前狀況
- 運營中
- 車站數量
- 10座（截至2020年1月）
- 線路類型
- 地下線
- 路線長度
- 19.61km
- 線路標識色
- 冰藍色
- 線路長度
- 12千米（截至2020年1月）
- 類型
- 地鐵線路
- 車輛編組
- 6節編組
- 服務種類
- 城市軌道交通
- 最高時速
- 80千米/小時
- 運營時間
- 06:30-22:00
- 軌道類型
- 地鐵
- 起止站點
- 西三庄站-石家莊站（截至2020年1月）
- 開通日期
- 2017年6月26日