中華大街

中華大街為雙向6車道，局部為雙向8車道，部分路段為高架形式。從南向北依次與之相交 的有南二環、槐安路、裕華路、中山路、新華路、和平路、聯盟路、北二環、趙陀路、北外環輔路、石太高速、學府路等城市主幹道路。整個中華大街包括南二環立交橋、跨裕華路高架橋，跨石太鐵路高架橋，聯盟路—石太高速高架橋，跨北二環渦輪形全互通立交橋，以及跨滹沱河特大橋等橋樑。

1940年，正是抗戰期間，日本人在石家莊西部修建了一條街道，南起南馬路（即裕華路），北至和平路，兼做飛機跑道，叫做“日華大街”。1947年，石家莊解放后，改名中華大街，一直沿用至今。1952年，從和平路向北修建了石平公路（石家莊到平山），后改名為石崗大街。1957年，石崗大街取直，但是因為中華大街在興凱路到和平路段向東傾斜了一段，因此石崗大街和中華大街並沒有正對接，而是形成了兩個丁字路口，成為市區有名的“歪脖子”路段。新世紀之初，中華大街截彎取直，與石崗大街聯成一條直線，並統一命名為了中華大街。2007年6月，中華大街跨石太鐵路的中儲橋建成通車，地道橋從此不再“卡脖子”。2010年9月底，石市交通運輸局按高速公路標準建設，同時建有輔路的中華大街北出口支線率先通車，把中華大街連進了環繞城區的高速公路網。2011年4月28日上午，石家莊市中華北大街改造工程正式通車，中華大街將實現南北全線貫通。

中華北大街改造工程完工後，將與中華大街北出口支線工程相連接，向北可抵達北繞城高速，並直通石家莊繞城高速、京港澳高速，最後直達石家莊正定國際機場；向南可通達新客站、南三環。整條中華大街將真正成為連接南部新客站和北部正定國際機場的交通走廊。京石客運專線上的石家莊新客站已經於2012年底啟用。中華大街將一頭連著新客站，一頭 連著機場。從和平路向北，驅車行駛在中華大街橋上，高架橋、立交橋、彩虹橋不斷躍入視線，一幅流動的畫卷徐徐展開。渦輪型的北二環路互通立交橋縱橫交錯，成為省會的新地標；雙向六車道的高架橋，讓第二迎賓大道名不虛傳；太平河上的彩虹橋，夾在兩座高架橋中間，成就別樣的風景；滹沱河大橋氣勢非凡，彩虹形的鋼管拱橋乃華北之最……為打造迎賓大道，中華北大街城區段，新華區將以暢通、亮麗、時尚、繁華為目標，對沿線樓宇景觀統一進行整修，建設靜態亮化和動態亮化、平面亮化和立體亮化相結合的夜景亮化群。沿線的主要有趙佗墓，中國人民銀行舊址等歷史古迹。