公制螺紋

螺紋標準的一種

公制螺紋,螺紋標準的一種,又稱米制螺紋,與英制螺紋最大的區別是螺距用毫米計量。

簡介


制螺紋普螺紋(牙型角°);梯形螺紋(牙型角30°);鋸齒形螺紋(牙型角33°);方牙螺紋等幾種。

介紹


公制、制制螺紋標準
,,管螺紋.
NPT 是 National (American) Pipe Thread 的縮寫,屬於美國標準的 60 度圓錐管螺紋,用於北美地區.國家標準可查閱 GB/T12716-1991
公制螺紋
公制螺紋
PT 是 Pipe Thread 的縮寫,是 55 度密封圓錐管螺紋,屬惠氏螺紋家族,多用於歐洲及英聯邦國家.常用於水及煤氣管行業,錐度規定為 1:16,國家標準可查閱 GB/T7306-2000。
G 是 55 度非密封管螺紋,屬惠氏螺紋家族,標記為 G 代表圓柱螺紋,國家標準可查閱 GB/T7307-2001。
另外螺紋中的1/4、1/2、1/8 標記是指螺紋尺寸的直徑,單位是英寸。
行內人通常用分來稱呼螺紋尺寸,一寸等於8分,1/4 寸就是2分,如此類推。
G 不是管螺紋的統稱(Guan),是來自ISO標準,規定為圓柱管螺紋,55、60度的劃分屬於功能性的,俗稱管圓。即螺紋由一圓柱面加工而成。
ZG俗稱管錐,是老國標標註方法,即螺紋由一圓錐面加工而成。新標準按照ISO標準,R表示圓錐外螺紋,Rc表示圓錐內螺紋, Rp表示圓柱內螺紋。
公制螺紋用螺距來表示,美英制螺紋用每英寸內的螺紋牙數來表示,這是它們最大的區別,
公制螺紋是60度等邊牙型,英制螺紋是等腰55度牙型,美製螺紋60度。
公制螺紋用公制單位,美英制螺紋用英制單位。
管螺紋主要用來進行管道的連接,其內外螺紋的配合緊密,有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑,顯然螺紋大徑比公稱直徑大。
1/4、1/2、1/8是英制螺紋的公稱直徑,單位是英寸。

五要素


1、公稱直徑:大徑是指和外螺紋的牙頂、內螺紋的牙底相重合的假想柱面或錐面的直徑,外螺紋的大徑用d表示,內螺紋的大徑用D表示;小徑是指和外螺紋的牙底、內螺紋的牙頂相重合的假想柱面或錐面的直徑,外螺紋的小徑用d1表示,內螺紋的小徑用D1表示。在大徑和小徑之間,設想有一柱面(或錐面),在其軸剖面內,素線上的牙寬和槽寬相等,則該假想柱面的直徑稱為中徑。
2、線數:形成螺紋的螺旋線的條數稱為線數。有單線和多線螺紋之分,多線螺紋在垂直於軸線的剖面內是均勻分佈的。
3、螺距和導程:相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為螺距。同一條螺旋線上,相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為導程。線數n、螺距P、導程S之間的關係為:S=n×P 。
4、旋向:沿軸線方向看,順時針方向旋轉的螺紋成為右旋螺紋,逆時針旋轉的螺紋稱為左旋螺紋。如將螺紋豎起來看,螺紋可見部分向左上升是左旋螺紋,可見部分向右上升是右旋螺紋
5、螺紋的牙型、大徑、螺距、線數和旋向稱為螺紋五要素,只有五要素相同的內、外螺紋才能互相旋合。

車削長


在英制絲杠的車床上車剖公制螺紋時,通常不鬆脫開合螺母,在每次回程時,將機床反轉,刀具回到起始點。對於短螺桿的車削,似乎沒有什麼問題,但對於長螺桿的車郁來說,就會使許多時間消耗在反向進給上。
實際上,開合螺母可以脫開,但車公制螺紋比車英制螺紋在閉合位置上會受到更多的限制。表1表示了車削特定的公制螺紋時拖板移動的增加量,這些增加量對公制螺紋來說,每增加127in 就會循環一次。
對於4 頭或8頭的絲杠,可以直接切出所有的螺距,對於2頭或6頭的絲杠,螺距應有包含1/4 in 的補償移動。除非行程加倍,否則不能切出。
使車床拖板回程的一種簡易辦法是:制出一根定位桿,其長度為表1中所示某數值的倍數,當車好第一刀后,停下車床,將定位桿(如圖1示)支承在拖板尾部和一方塊( 最好是磁性表座) 之間作為參考基準,取下定位桿后,使拖板回程,接觸到參考塊即可。這樣對於車削長螺桿可以節省很多時間。