公制螺紋

制螺紋普螺紋（牙型角°）；梯形螺紋（牙型角30°）；鋸齒形螺紋（牙型角33°）；方牙螺紋等幾種。

公制、制制螺紋標準

，，管螺紋．

NPT 是 National (American) Pipe Thread 的縮寫，屬於美國標準的 60 度圓錐管螺紋，用於北美地區．國家標準可查閱 GB/T12716-1991

PT 是 Pipe Thread 的縮寫，是 55 度密封圓錐管螺紋，屬惠氏螺紋家族，多用於歐洲及英聯邦國家．常用於水及煤氣管行業，錐度規定為 1:16，國家標準可查閱 GB/T7306-2000。

G 是 55 度非密封管螺紋，屬惠氏螺紋家族，標記為 G 代表圓柱螺紋，國家標準可查閱 GB/T7307-2001。

另外螺紋中的1/4、1/2、1/8 標記是指螺紋尺寸的直徑，單位是英寸。

行內人通常用分來稱呼螺紋尺寸，一寸等於8分，1/4 寸就是2分，如此類推。

G 不是管螺紋的統稱(Guan)，是來自ISO標準，規定為圓柱管螺紋，55、60度的劃分屬於功能性的，俗稱管圓。即螺紋由一圓柱面加工而成。

ZG俗稱管錐，是老國標標註方法，即螺紋由一圓錐面加工而成。新標準按照ISO標準，R表示圓錐外螺紋，Rc表示圓錐內螺紋， Rp表示圓柱內螺紋。

公制螺紋用螺距來表示，美英制螺紋用每英寸內的螺紋牙數來表示，這是它們最大的區別，

公制螺紋是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美製螺紋60度。

公制螺紋用公制單位，美英制螺紋用英制單位。

管螺紋主要用來進行管道的連接，其內外螺紋的配合緊密，有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑，顯然螺紋大徑比公稱直徑大。

1/4、1/2、1/8是英制螺紋的公稱直徑，單位是英寸。

1、公稱直徑：大徑是指和外螺紋的牙頂、內螺紋的牙底相重合的假想柱面或錐面的直徑，外螺紋的大徑用d表示，內螺紋的大徑用D表示；小徑是指和外螺紋的牙底、內螺紋的牙頂相重合的假想柱面或錐面的直徑，外螺紋的小徑用d1表示，內螺紋的小徑用D1表示。在大徑和小徑之間，設想有一柱面(或錐面)，在其軸剖面內，素線上的牙寬和槽寬相等，則該假想柱面的直徑稱為中徑。

2、線數：形成螺紋的螺旋線的條數稱為線數。有單線和多線螺紋之分，多線螺紋在垂直於軸線的剖面內是均勻分佈的。

3、螺距和導程：相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為螺距。同一條螺旋線上，相鄰兩牙在中徑線上對應兩點軸向的距離稱為導程。線數n、螺距P、導程S之間的關係為：S=n×P 。

4、旋向：沿軸線方向看，順時針方向旋轉的螺紋成為右旋螺紋，逆時針旋轉的螺紋稱為左旋螺紋。如將螺紋豎起來看，螺紋可見部分向左上升是左旋螺紋，可見部分向右上升是右旋螺紋

5、螺紋的牙型、大徑、螺距、線數和旋向稱為螺紋五要素，只有五要素相同的內、外螺紋才能互相旋合。

在英制絲杠的車床上車剖公制螺紋時，通常不鬆脫開合螺母，在每次回程時，將機床反轉，刀具回到起始點。對於短螺桿的車削，似乎沒有什麼問題，但對於長螺桿的車郁來說，就會使許多時間消耗在反向進給上。

實際上，開合螺母可以脫開，但車公制螺紋比車英制螺紋在閉合位置上會受到更多的限制。表1表示了車削特定的公制螺紋時拖板移動的增加量，這些增加量對公制螺紋來說，每增加127in 就會循環一次。

對於4 頭或8頭的絲杠，可以直接切出所有的螺距，對於2頭或6頭的絲杠，螺距應有包含1/4 in 的補償移動。除非行程加倍，否則不能切出。

使車床拖板回程的一種簡易辦法是：制出一根定位桿，其長度為表1中所示某數值的倍數，當車好第一刀后，停下車床，將定位桿(如圖1示)支承在拖板尾部和一方塊( 最好是磁性表座) 之間作為參考基準，取下定位桿后，使拖板回程，接觸到參考塊即可。這樣對於車削長螺桿可以節省很多時間。