梯形螺紋

梯形螺紋的標記由螺紋代號、公差代號及旋合長度代號組成，彼此間用“—”離開。根據國標規定，梯形螺紋代號由種類代號Tr和螺紋“公稱直徑×導程”表示，由於標準對內螺紋小徑D1和外螺紋大徑只規定了一種公差帶（4H、4h），規定外螺紋小徑d3的公差地位永遠為h的基礎偏差為零。公差等級與中徑公差等級數雷同，而對內螺紋大徑D4，標準只規定下偏差（即基礎偏差）為零，而對上偏差不作規定，因此梯形螺紋僅標記中徑公差帶，並代表梯形螺紋公差（由表現公差帶等級的數字及表現公差帶地位的字母組成）螺紋的旋合長度分為三組，分辨稱為短旋合長度（S）、中旋合長度（N）和長旋合長度（L）。在一般情形下，中等旋合長度（N）用得較多，可以不標註。梯形螺紋副的公差代號分別注出內、外螺紋的公差帶代號，前面是內螺紋公差帶代號，後面是外螺紋公差帶代號，中間用斜線分隔。

標記示例

螺紋代號：單線螺紋：Tr40×6-6h-L；Tr：螺紋種類代號（梯形螺紋）；40：公稱直徑；6：導程(對於單線螺紋而言，導程即為螺距)；6h：內螺紋公差代號；L：旋合長度代號。

左旋螺紋需在尺寸規格之後加註“LH”，右旋則不注出。例如Tr36×12（6）；Tr44×16（8）LH等。

各基本尺寸名稱，代號及計算公式如下：

牙型角：α=30°

螺距P：由螺紋標準確定，牙頂間隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1

外螺紋：大徑d 公稱直徑

內螺紋：大徑D4=d+2ac；中徑D2=d2；小徑D1=d-P；牙高H4=h3；牙頂寬f=0.366P；牙槽底寬w=0.366P-0.536ac；

螺紋升角ψ：tgψ=P/πd2

車削梯形螺紋與三角螺紋相比，螺距大、牙型角大、切削余量大、切削抗力大，而且精度要求高，加之工件一般都比較長，所以加工難度較大。一般車削梯形螺紋我們常用以下幾種方法。

1.直進法：螺距小於4mm和精度要求不高的工件，可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進給，直至牙底處。採用此方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三個切削刃都要參與切削，導致加工排屑艱苦，切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴重，容易產生“扎刀”和“崩刃”現象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。

2.斜進法：螺紋車刀沿牙型一側平行的方向斜向進刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時，車刀始終只有一個側刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產生“扎刀”等現象。

3.左右切削法：用梯形螺紋車刀採用左右車削法車削梯形螺紋兩側面，每邊留0.1~0.2mm的精車余量，並車准螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側的方向交叉進刀，直至牙底。這種方法與斜進法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。

車削螺紋時，因徑向切削力較大，為保證螺紋精度，可分別採用粗車刀和精車刀對工件進行粗、精加工。

1. 高速鋼梯形螺紋車刀。高速鋼梯形螺紋車刀，切削刃鋒利，韌性較好，刀尖不易崩裂，能車削出精度較高和表面粗糙度較小的螺紋，常用於加工塑性材料、大螺距螺紋和精密絲杠等工件，但生產效率較低。

2.高速鋼梯形螺紋粗車刀。高速鋼梯形螺紋粗車刀，其刀具特點：具有較大的背前角，便於排屑；刀具兩側后角小，有一定的剛性，適用於粗車絲杠及螺距不大的梯形螺紋。為了便於左右切削並留有精車余量，刀頭寬度應小於槽底寬 W，兩刃夾角應小於牙型角。

3.高速鋼梯形螺紋精車刀。高速鋼梯形螺紋精車刀車刀幾何形狀及刀具特點：車刀前面沿兩側切削刃磨有 R2～R3mm 的分屑槽，並磨有較大的前角、使切屑排出順利。車刀縱向前角 γp=0°,兩側切削刃之間的夾角等於牙型角。為了保證兩測切削刃切削順利，都磨有較大前角（γo=10°~20°）的卷屑槽。但在使用時必須注意，車刀前端切削刃不能參加切削。

4.硬質合金螺紋車刀。硬質合金螺紋車刀的硬度高、耐磨性好、耐高溫、熱穩定性好，但抗衝擊能力差，適用於高速車削。

1.車刀主切削刃必須與工件軸線等高（用彈性刀桿應高於軸線約0.2mm）同時應和工件軸線平行。

2.刀頭的角平分線要垂直與工件的軸線。用樣板找正裝夾，以免產生螺紋半形誤差。

3.車刀伸出不要太長，壓緊力要適當。

一般採用兩頂尖或一夾一頂裝夾。粗車較大螺距時，夾板可採用四爪卡盤一夾一頂，以保證裝夾牢固，同時使工件的一個台階靠住卡盤平面，固定工件的軸向位置，以防止因切削力過大，使工件移位而車壞螺紋。

1.挑選精度較高，磨損較少的機床。

2.正確調整機床各處間隙，對床鞍、中小滑板的配合部分進行檢查和調整、注意控制機床主軸的軸向竄動、徑向圓跳動以及絲杠軸向竄動。

3.選用磨損較少的交換齒輪。

低速車削梯形螺紋

1.螺距小於 4mm（P<4mm）或精度要求不高的工件，可用一把梯形螺紋車刀，進行粗車和精車。粗車時可採用左右切削法，精車時採用直進法。

2.螺距大於 4mm（P>4mm）或精度要求較高的梯形螺紋，一般採用分刀車削法，其具體方法：（1）粗車及精車螺紋大徑至尺寸，並倒角至槽底與端面成 150；（2）選用刀頭寬度稍小於槽底寬的切槽刀，採用直進法粗車螺紋，每邊留 0.25-0.35mm 左右的余量，其小徑車至尺寸。（3）用粗車刀採用斜進法或左右進刀法車削螺紋，每邊留0.1-0.2mm 的精車余量。（4）選擇兩側切削刃磨有卷屑槽的精車刀，採用左右進刀法進行車削。

3.螺距大於 8mm（P>8mm）的梯形螺紋，可採用車階梯槽的方法。先用刀頭寬度小於 P/2 的車槽刀，用車直槽的方法車至近中徑處，再用刀頭寬度略小於牙槽底寬的車刀車至近螺紋小徑處，這樣就在工件表面上車出了螺旋狀的階梯槽，然後用梯形螺紋車刀粗精車兩側面。車階梯槽方法最大的優點是粗車螺紋成形時余量小、車削效率高。

高速車削梯形螺紋

高速車削梯形螺紋時，採用硬質合金梯形螺紋車刀，為防止切屑拉毛牙型側面，不能採用左右切削法，只能採用直進法。

內外螺紋以錐面貼緊不易鬆動。與矩形螺紋相比，傳動效率略低，但工藝性好，牙根強度高，對中性好。

如用剖分螺母，還可以調整間隙。梯形螺紋是最常用的傳動螺紋。