曾鯤化

湖南省新化縣孟公鎮人，生於1882年。幼時家貧，因天資聰穎、一心向學，被當地私塾先生免費收為弟子；1898年考入新化實學堂，1903年考取官費留學日本資格，進入日本成城軍校(為日本陸軍士官學校預備校，后改稱振武學堂)。

在成城軍校期間，他讀了日人所著《支那鐵路分割案》一書，此書主要論述日本如何在中國與俄、英等列強爭奪鐵路權益，從而把鐵路作為侵華最好的觸角。讀此書後，深受刺激的他認為鐵路將是未來中國興衰的重要事業，於是捨棄了學軍事；1903年，曾鯤化考入日本私立岩倉鐵道學院，學習鐵路管理專業。

留日期間曾鯤化當選為清國留日學生總幹事，並加入了同盟會，與陳天華、譚人鳳、譚二式、蘇鵬、曾繼梧、蔡鍔、章士釗等同鄉有密切來往。作為學生領袖期間，在留日期間亦結識了孫中山。

1906年，曾鯤化學成回國。回國后，曾鯤化對中國鐵路進行了第一次全面考察，獨自一人走遍全國15省，歷時三個月並寫出考察報告，史稱“丙午調查”。其後，曾鯤化在調查報告的基礎上寫就《中國鐵路現勢通論》一書，在書中曾鯤化最早提出了全面系統的管理思想。他認為“管理權為鐵路之命脈，權在我，則人為我用；權歸人，則我用於人。”而中國鐵路恰恰缺乏管理。中國各鐵路學堂，又很少設置管理科，海外攻讀管理專業的留學生也為數不多。在此期間曾鯤化進入清政府郵傳部（主管交通和通訊）擔任司員。

1909年（清宣統元年），郵傳部司員曾鯤化經過十餘月的考察后，起草《上郵傳部創辦鐵路管理學堂書》，文中主張：使管理與機械、建設并行，極力主張創辦鐵路管理學校。同年11月，經郵傳部尚書徐世昌上奏清廷批准，於北京府右街李閣老衚衕創辦郵傳部北京鐵路管理傳習所（今北京交通大學），首開中國鐵路管理先河。

清朝覆亡后，曾鯤化繼續在北洋政府交通部任職，先後擔任技正、路政司司長等職務。1925年逝世。