溪頭村

明、清屬三十都，民國33年（1944年）屬梅溪鄉溜濱保；建國后，1956年屬池店區池店鄉；1959年屬蘇厝公社溜石大隊；1961年改屬池店公社溪頭大隊；1984年屬池店鎮溪頭村委會。

溪頭村位於池店鎮政府駐地東面3.5公里處，在晉江河流南側。寬闊的江濱南路穿村而過，連接沿海大通道，跨江的刺桐大橋把溪頭和泉州連位於一起，泉廈高速公路從村邊經過。

溪頭，原為朱氏族居溜石時的角落名稱。溜石系溪頭、黃后、霞福三個自然村的統稱。

據2010年統計，溪頭村現有人口2000餘人，共有525戶，原有耕地970畝。農作物有水稻、甘薯、大豆、花生等，盛產鰻苗，全村近百戶以出海打漁為生，每日均有活鮮海產品上市。村有造紙廠、鞋廠、紙箱廠等，水路運輸發達。

1955年定產、定購、計稅時，定購計稅水田面積603.66畝，農地80.83畝，因飽受洪澇災害，無法定購計稅有晉江北側農地80多畝及防洪堤外深水田20多畝。1974年，大隊發動群眾圍墾新埭仔、六斗后水田30多畝，尚未能解決口糧問題。隨著晉江航道北移，灘塗地硬化，1979年大隊再次發動所有勞動力圍墾將軍坪灘地，圍墾后可耕地面積達225畝，第二年甘蔗、甘薯、水稻獲得豐收，自此基本解決了口糧需求。隨著改革開放，溪頭村經歷了刺桐橋征地、高速公路征地、海堤外移征地、江濱南路建設征地及綜合征地，溪頭村民已轉換成失地農民。

溪頭村早在上世紀50-60年代，道路還不達到，村中水運發展較好，內河運輸船有150左右只、客運船8隻，主要運輸為南安運石、近海運沙土及農副產品，客運渡運船主要航行於晉江六斗、山後碼頭至泉州第七碼頭。各生產隊有農用船，用於運輸肥料及出海打漁。由於當時晉江所需物品基本上在六斗碼頭轉運，當時的經濟水平處於領先地位。

70年代初期，大隊利用灘塗地咸草編織地毯草包包裝皮出口外國及後期陶瓷工藝的發展，均提高了村裡的經濟，增加了群眾的收入。

改革開放以來，由於村民對現利的依賴，對於工業企業投資不夠熱心，村中興辦企業較少，以至現存企業很少，由於現在晉江至泉州交通日趨發達，村民有水陸運輸轉向出海打漁，目前有漁民近百戶。近年來年輕人外出做生意人數有所增加，老年人符合條件的也在政府的支持下辦理了失地農民保險，並從受益。