阿爾法·羅密歐MiTo

如果說迷你的名字是經典的傳承，那麼MiTo這個名字就算得上是完美的拼合了。與那些用數字來標識自己的阿爾法不同的是，這輛小車的名字則是由它的設計地米蘭（Milano）和生產地托里諾（Torino）合在一起組成的，而合成在一起后的名字Mito的義大利文意思則意味著“神奇”，或者說是“傳奇”。如此看來，這輛小車不僅擁有動人的外貌，就連名字都讓人回味無窮。

MiTo從命名方式來看就比較有意義了，並沒有採用8C Competizione那樣以紀念車型而命名的方式，而其採用了雙重的含義。首先MiTo由同阿爾法·羅密歐息息相關的兩個城市的名稱構成，Mi代表了米蘭（Milan），而To則代表著都靈（Torino），其中米蘭是阿爾法·羅密歐的總部，都靈則是菲亞特汽車的生產基地；其中米蘭負責MiTo的外形設計，而都靈則負責車型設計和生產製造；其次，MiTo一詞在義大利語中的意思是神話，顯然阿爾法·羅密歐給自己的小車採用這樣的命名方式顯然就是傾注了無數的期許。

MiTo的任務很重大，目標就是復興全球市場，重新塑造這個極有個性的義大利汽車品牌，要知道阿爾法·羅密歐曾經曾經在全球市場擁有不錯的表現，大家應該都記得在90年代末期阿爾法·羅密歐的車型甚至曾經大量出現在國內市場，不過由於車型的更新速度較慢，加上車價比較高，阿爾法·羅密歐在競爭中失去了競爭力，銷量急劇萎縮，不過好在阿爾法·羅密歐以及菲亞特都希望重新把這個產品給做起來，於是就拿出了8C Competizione以及這款MiTo小型車。

身為8C Competizione的小兄弟，MiTo代表著阿爾法·羅密歐最新的設計風格，因此MiTo上很多元素都是直接從8C Competizione上移植過來的，諸如阿爾法·羅密歐獨特的鬼臉式前進氣格柵。橢圓形的前大燈、前後呼應的圓形尾車燈，尾車燈用上了LED燈泡，這也是流行的設計趨勢，LED燈泡帶來更高的亮度和耐用度。可以仔細看，無論是前燈還是后燈，在燈周圍都加上了亮亮的金屬飾條，這使得車型又增加了幾分動感。

MiTo雖然車型小巧，但是運動化的氣質絲毫沒有縮減，為了強調運動，阿爾法·羅密歐在很多地方增加了獨特的設計，譬如給195/55 R15的輪胎上應用了多輻條設計，這樣可以彌補小車輪運動化不足的視覺感覺；輪眉上的突起、鬼臉式進氣格柵等處處散發著運動化的氣質