方向盤轉角感測器

通常使用的方向盤轉角感測器採用三個齒輪的機械結構，來測量轉角和轉過的圈數。大齒輪隨方向盤管柱一起轉動，兩個小齒輪齒數相差1個，與感測器外殼一起固定在車身，不隨方向盤轉動而轉動。兩個小齒輪分別採集到隨方向盤轉動的轉角，由於相差一個齒，不同的圈數就會相差特定的角度，通過計算得到方向盤的絕對轉角。

另外還有通過光電編碼器的方式採集轉角，但是在汽車應用中，由於光電感測器的可靠性等問題，產品中使用較少，在此不多敘述。