濟濱高速鐵路

濟濱高速鐵路位於山東半島城市群北部，是山東半島城市群城際鐵路網的重要組成部分。線路西起山東省省會濟南市，於濟南樞紐濟南東站引出（與濟青高鐵並場），向北經濟南市歷城區、濟南遙牆國際機場、章丘區，上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱州站（濟濱、濱淄、津濰合場），線路全長150.678km（含濱州站3.418km），其中濟南市境內92.218km，濱州市境內58.460km。正線新建橋樑128.853km/5座，隧道7.35km/2座，橋隧總長136.203km，佔線路總長的90.40%。

濟南至濱州高速鐵路全線設濟南東站、遙牆機場站、濟陽站、商河南站、惠民站、濱州站。

2016年03月，濟南公共資源交易中心發布《濟南至濱州城際鐵路項目可行性研究招標公告》。

2016年04月，濟南公共資源交易中心發布《濟南至濱州城際鐵路項目可行性研究招標評標結果公示》。

2017年08月，時任山東省發展改革委黨組書記、主任張新文接受省政府網站訪談時表示，將原規劃建設的250公里/小時的城際鐵路項目，全部提升為時速350公里以上的高鐵。據此，濟南至濱州高鐵，省前期工作招標時速度按250公里/小時，規劃修編后將提升至350公里/小時，濟濱城際鐵路正式升級為濟濱高速鐵路。

2018年09月，山東省人民政府發布《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》，規劃中提出近期建設濟濱高速鐵路。

2019年12月，濟南公共資源交易中心發布《新建濟南至濱州鐵路勘察設計招標公告》、《新建濟南至濱州鐵路地質勘察監理招標公告》、《新建濟南至濱州鐵路初步設計諮詢和施工圖審核招標公告》。

2019年12月，濟南公共資源交易中心發布《新建濟南至濱州鐵路JBKCSJ-1標段中標候選人公示》、《新建濟南至濱州鐵路地質勘察監理招標中標候選人公示》、《新建濟南至濱州鐵路初步設計諮詢和施工圖審核招標中標候選人公示》。

2020年01月，山東省第十三屆人民代表大會第三次會議召開，在《山東省政府工作報告》中提出持續加大高鐵等基礎設施建設力度，開工建設濟南至濱州高速鐵路。

2020年05月，新建濟南至濱州鐵路可行性研究報告評審會在濟南召開，中國國家鐵路集團鑒定中心對濟濱鐵路可行性研究報告進行了審查，省發展改革委、交通運輸廳、自然資源廳、生態環境廳、水利廳、黃河河務局、機場集團以及濟南局集團公司、濟南市、濱州市、東營市有關部門參加會議。

2020年06月，濟南市城鄉交通運輸局發布《新建濟南至濱州鐵路社會穩定風險分析工作公示》。

2020年06月，濱州市交通運輸局發布《新建濟南至濱州鐵路社會穩定風險分析工作公示》。

2020年07月，濱州市發改委發布《新建濟南至濱州鐵路社會穩定風險評估公眾參與信息公示》。

2020年07月，濟南市城鄉交通運輸局發布《新建濟南至濱州鐵路社會穩定風險評估公眾參與信息公示》。

2020年07月，山東鐵路投資控股集團有限公司發布《新建濟南至濱州鐵路環境影響評價公眾參與第一次信息公示》。

2020年09月，山東鐵路投資控股集團有限公司發布《新建濟南至濱州鐵路工程環境影響評價信息二次公示》。

2020年10月，山東省自然資源廳發布《新建濟南至濱州鐵路項目選址意見的批前公示》。

2020年12月，新建濟南至濱州鐵路可研評估會在濰坊召開，國家鐵路局、國鐵集團及項目沿線有關省、市單位相關負責人蔘會。

2021年03月，水利部黃河水利委員會在鄭州市組織召開了“新建濟南至濱州鐵路濟陽黃河公鐵兩用特大橋防洪評價報告”專家審查會，黃委運管局、黃委河湖局、黃委防禦局、山東河務局、魯南高鐵公司、鐵一院、黃科院等單位的專家和代表參加會議，同意通過評審。

2021年04月，水利部黃河水利委員會正式批複《濟南至濱州鐵路濟陽黃河公鐵兩用特大橋建設項目工程建設方案審批准予行政許可決定書》。

濟濱高速鐵路項目建成后，從濟南市到濱州市的時間可縮短到半小時，極大促進了省會經濟圈一體化發展，有效連接了濟南東站、濟南國際機場和兩大港口城市濱州市、東營市，使省會濟南與黃河三角洲高效生態經濟區的聯繫加強，優化了區域內的城際鐵路網。