黃河三角洲

黃河三角洲（Yellow River Delta）簡稱黃三角，地理學上的黃河三角洲僅指黃河在今山東濱州市、東營市以下以及向下沖積而成的三角洲平原，是我國第二大河口三角洲，僅次於長江三角洲

廣義的黃河三角洲，指北至中國天津市、南至廢黃河口、西起河南省鞏義市以東黃河沖積泛濫地區；狹義的指1855年以後，黃河在山東省濱州市以下沖積成的三角洲。海拔4米以下的沿海低地，地下水位高，土壤鹽漬化嚴重，大部仍為荒地。入海的泥沙約有40%在河口附近淤積，形成攔門沙、沙嘴及其兩側的爛泥灣。海岸線平緩。黃河尾閭由於泥沙淤積，河床變高，排洪不暢，或凌汛冰塞壅水或人為原因，入海水道經常改變，平均約8年改道一次。自1855年，已知南半部大致有16次，北半部有10次。黃河入海口是1976年5月形成的。三角洲位於地殼長期下沉區，第三紀即有石油形成。

黃河三角洲，以墾利縣寧海為軸點，北起套爾河口，南至淄脈河口，向東撒開的扇狀地形，海拔高程低於15米，是中國最年輕的陸地。現代黃河三角洲是1855年以來，黃河沖積作用形成的沖積扇。1855年以後，黃河在山東濱州市以下沖積成三角洲，以利津縣為頂點、北到徒駭河口、南到小清河口、主體在東營市境內的呈扇狀三角形的地區，面積5,450平方公里。地面平坦，在海拔10米以下。三角洲頂部和中部土壤脫鹽較好，已成為農耕區。高程4米以下的沿海低地地下水位高，土壤鹽漬化強，大部仍為荒地。入海的泥沙約有40%在口門附近淤積，形成河口的沙嘴及其兩側的爛泥灣。爛泥灣內水深1～2米，浮泥受潮水沖淤漂游不定，魚餌特別豐富，是魚類產卵的良好場所。滔滔黃河，奔騰東流，挾帶著黃土高原的大量泥沙，在山東省墾利縣注入渤海。在入海的地方，由於海水頂托，流速緩慢，大量泥沙便在此落淤，填海造陸，形成黃河三角洲。

黃河從1855年在蘭考銅瓦廂決口北徒，由原來注入黃海改注入渤海，經過百年來的滄海變化，才塑造出這個近代三角洲。黃河口位於渤海灣與萊洲灣之間，是一個陸相弱潮強烈堆積性的河口，其特點是水少沙多，泥沙大部分不能外輸。據水文資料記載，黃河口多年平均徑流量420億立方米，多年平均輸沙量12億噸，由於潮流弱，搬運能力差，使約40%的入海泥沙在河口和濱海區“安家落戶”。五十年代採取工程式控制制，使三角洲頂點下移至東營市漁窪附近，縮小了三角洲的範圍，加快了河道延伸速度，平均每年造陸31.3平方公里，海岸線每年向海內推進390米，黃河填海造陸的功績是很大的，不僅每年可以為我們創造四萬多畝土地，而且還改善了河口石油開採條件，變海上開採為陸地開採。

黃河三角洲地域遼闊，自然資源豐富，是一塊有待於開發的寶地。建國以後，農林牧漁業有了較大發展，在三角洲上相繼建立了一些農場、林場和軍馬場，特別是從六十年代開始，陸續開發了勝利、孤島、河口等油田，成為我國第二大油田。1983年10月，經國務院批准在黃河三角洲地區設立東營市。

在1990年的時候，黃河三角洲自然保護區經東營市人民政府批准建立，1991年升為省級自然保護區，1992年晉陞為國家級自然保護區。以保護黃河口原生濕地生態系統和珍稀瀕危鳥類為主體。保護區內有水生物641種，植物393種，（僅鳥類，國家一級保護鳥類就有7種，二級保護鳥類34種，共計有十萬餘只）。這裡，春季各種野花爭鮮鬥豔，五月中旬槐花盛放忽如一夜大雪飛至，秋季蘆花遍野一幅天蒼、野茫的景象。秋冬季節，眾多的冬候鳥和旅鳥來此棲息，天鵝及各種鶴類、鸛類、鷗類、鷺鳥、野鴨等成群結隊，或翱翔藍天，或棲息水面。黃河三角洲以她獨特的生態環境和豐富的生物資源，形成了良好的野生動植物景觀。經亞太組織批准，黃河三角洲自然保護區加入了“東亞-澳洲涉禽保護區網路”，成為首批19個國際成員之一；1997年3月被批准加入“東北亞鶴類保護區網路”，成為首批16個成員之一。

黃河三角洲濕地總面積約4500平方公里，其中泥質灘塗面積達1150平方公里，平均坡降1-2/10000，地勢十分平坦，很容易受到海水潮漲潮落的滋潤；另有沼澤地、河床漫灘地、河間窪地泛濫地及河流、溝渠、水庫、坑塘等。自然植被有天然柳林等落葉闊葉林，檉柳等鹽生灌叢，白茅草甸，茵陳蒿草甸等典型草甸，翅鹼蓬草甸等鹽生草甸，蘆葦、香蒲等草本沼澤及金魚藻、眼子菜等水生植被。

野生動物中鳥類有269種，其中屬國家一級重點保護的有丹頂鶴、白頭鶴、白鸛、大鴇、金雕、白尾海雕、中華秋沙鴨7種；屬國家二級保護的有大天鵝、灰鶴、白枕鶴等34種；有40種是列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中的鳥類，152種是《中日保護候鳥及其棲息環境的協定》中的鳥類，51種是《中澳保護候鳥及其棲息環境的協定》中的鳥類。這裡也是丹頂鶴在我國越冬的最北界和世界稀有鳥類黑嘴鷗的重要繁殖地。

2005年10月23日，由《中國國家地理》主辦，中國最美的地方排行榜在京發布。黃河三角洲濕地被評為中國最美六大沼澤濕地之一，黃河三角洲濕地名列第四名。

黃河三角洲自然保護區屬溫帶季風型大陸性氣候，一年四季分明，光照充足，雨熱同期，年平均降水量為551.6毫米。這片三角洲是黃河挾帶的大量泥沙填充渤海凹陷陸地的海相沉積平原。現代黃河三角洲上地貌有河灘高地，坡地，大型窪地等。黃河尾閭擺動新成的陸地帶地勢寬闊低洼，面積逐 年擴大，生態 型獨特，海河相會處形成大面積淺海 灘塗和濕地，成為東北亞內陸和環西太 平洋鳥類遷徙的重要“中轉站”和越冬、繁殖地。黃河三角洲地處渤海之濱的黃河入海口，是黃河攜帶的大量泥沙在入海口處沉積所形成，為全國最大的三角洲，也是我國溫帶最廣闊、最完整、最年輕的濕地。本區屬溫帶季風氣候，植被為原生性濱海濕地演替系列，生態系統類型獨特，濕地生物資源豐富，區內水生生物資源豐富，據初步調查有800多種，其中屬國家重點保護的有文昌魚、江豚、松江鱸魚等。有野生植物上百種，屬國家重點保護的瀕危植物野大豆分佈廣泛，各種鳥類約187種，列為中日候鳥保護協議受保護的達108種，其中國家重點保護野生動物丹頂鶴、白頭鶴、白鸛、金雕、大鴇、大天鵝、小天鵝、灰鶴、蜂鷹等32種，各種鷺類、雁鴨類水禽不但種類多，數量也極為豐富。

黃河三角洲是由黃河填海造陸而形成。由於黃河含沙量高，年輸沙量大，受水海域淺，巨量的黃河泥沙在河口附近大量淤積，填海造陸速度很快，使河道不斷向海內延伸，河口侵蝕基準面不斷抬高，河床逐年上升，河道比降變緩，泄洪排沙能力逐年降低，當淤積發生到一定程度時則發生尾閭改道，另尋它徑入海。平均每10年左右黃河尾閭有一次較大改道。

黃河入海流路按照淤積→延伸→抬高→擺動→改道的規律不斷演變，使黃河三角洲陸地面積不斷擴大，海岸線不斷向海推進，歷經150餘年，逐漸淤積形成近代黃河三角洲。

三角洲平均每年以2-3公里的速度向渤海推進，形成大片的新增陸地。面積逐年 擴大，生態類型獨特，海河相會處形成大面積淺海 灘塗和濕地，成為東北亞內陸 和環西太平洋鳥類遷徙的重要“中轉站”和越冬、繁殖地。黃河三角洲地勢西南高東北低，與黃河入海的方向相一致。由於黃河尾閭擺動的影響，這裡的地面形成許多溝壑交錯的廢棄河道及防水堤壩，雖經多年風雨剝蝕、人為填補，至今仍見崗、坡、窪相間分佈的地形，以及波浪漣漪狀的地貌。

自1855年以來分流河道多次改道，每次在三角洲頂點附近發生改道的分流河道系統稱為該時期的流路，在流路活動期內，分流河道每年都發生決口、擺動（Li等，1998），但都是在三角洲頂點以下的或口門附近發生。在頂點附近兩次改道之間形成的堆積體，包括陸上三角洲和水下三角洲，稱作三角洲葉瓣，現代黃河三角洲是由多個這樣的葉瓣體組成。1855年以來，現代黃河三角洲共形成8個葉瓣體（圖1-1），1976年以前形成的7個葉瓣，總計注入渤海112年，平均每個葉瓣活動期為16年，與MISSISSIPPI河三角洲葉瓣115-175年周期（Wells and Coleman，1987）比較其活動期是相當短的。1976至2010年共形成兩個三角洲葉瓣。各葉瓣形成的時段分別是：1.1855-1889年；2.1889-1897年；3.1897-1904年；4.1904-1929年；5.1929-1934年；6.1934-1938年和1947-1964年；7.1964-1976年；8.1976年-1996年；1996年至今。

黃河三角洲地區有豐富的石油資源，人口稠密，經濟發達。黃河三角洲的開發利用在我國的國民經濟中具有重要意義。黃河三角洲的淤積擴展與黃河來水來沙，以及入海流路的變化有著密切的關係。黃河利津站1990-1998年平均年輸沙量為4.14億噸，為近五十年來最少的時期。特別是九十年代中期以來的斷流使黃河三角洲的發展大大減少，甚至出現負增長。根據黃河水利委員會山東河務局資料，1992年9月到1996年10月平均年凈淤進13平方公里，其中1996年6月到1996年10月凈淤進21.89平方公里；1996年10月到1997年10月凈淤進為-10.44平方公里；1997年10月到1998年10月凈淤進10.89平方公里。

滔滔黃河水奔流環古京萬載，黃河泥締造了黃河人，黃河龍的魂魄氣貫著中華龍人的精神，真情善良樸實的齊魯兒女馳歌耕耘著神州家鄉泰山黃河懷抱著得這片古老美麗神奇的收穫著希望的土地。

黃河三角洲位於渤海南部 黃河入海口沿岸地區，包括山東 省的東營、濱州和濰坊、德州、淄博、煙台市 的部分地區，共涉及19個縣(市、區)，總面積2.65萬平方公里，佔山東省的1/6，總人口約985萬人。

2009年，國務院已正式批複《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》，黃河三角洲地區的發展上升為國家戰略，成為國家區域協調發展戰略的重要組成部分。國務院指出，要把《規劃》實施作為應對國際金融危機、貫徹區域發展總體戰略、保護環渤海和黃河下游生態環境的重大舉措，把生態建設和經濟社會發展有機結合起來，促進發展方式根本性轉變，推動這一地區科學發展。國務院要求，《規劃》實施要以母親大河資源高效利用和生態環境改善為主線，著力優化產業結構，著力完善基礎設施，著力推進基本公共服務均等化，著力創新體制機制，率先轉變發展方式，提高核心競爭力和綜合實力，打造環渤海地區具有高效生態經濟特色高地，在促進區域可持續發展和參與東北亞經濟合作中發揮更大作用。樹立全國乃至全球高效綠色生態生活區樣板。

大河母親的齊魯兒女山東人，響應黨中央國務院的號召，不辜負全國和世界人民的殷切期盼。振奮中華龍的精神，燃燒我們的青春歲月，艱苦奮鬥，奮發圖強！舞動我們黃河龍的騏軀，揮動山東大漢的強勁臂膀，擂響跨世紀的戰鼓，足跡譜寫家園藍天更藍碧水更清陽光更明亮青山更青風調雨順安泰和融風景更美人們身心更健康更善良更美好的嶄新的明天華章。

西漢以前，黃河三角洲地域均在海水之中。海岸大致在今大山、明集、利津城、 史口、辛店、支脈溝口一線。利津城東南至史口之間有一自然海灣，南北寬約10公里， 東西長40公里，延伸至小營一帶。漯水自西流入海灣。利津城西、城南，東營區西南 部為古陸地， 漢代屬青州部千乘郡漯沃縣、 蓼城縣、琅槐縣領地。濟水在琅槐縣境 (今東營區六戶附近)入海。

自王莽新朝始建國三年(公元11年) ，黃河來境內入海。至唐景福二年(893年)， 黃河口西去移出境內。八百多年中，黃河在利津城以東的渤海灣邊淤積出大片陸地， 蓼城以南的海灣已淤平，海岸線向利津城東北、東、東南方向推進40～50餘里。《元 和郡縣誌》記載，海在渤海縣(舊濱縣城)東160里，蒲台縣(今濱州市南水庫)東140里。

清咸豐五年(1855)，黃河復來境內入海后，黃河三角洲繼續向渤海推進。據利津 水文站1949～1988年實測資料統計， 黃河輸至河口的泥沙年均10億噸左右，其中約2 4%沉積在大沽零米線(陸地) 以上，約40%沉積在零米線以下的濱海區，其餘被海流 輸往深海。在黃河尾閭流路不斷變遷的過程中，年均造陸3～4萬畝，海岸線持續向東 推進。1855～1985年間，尾閭河段實際行水96年，海岸線平均向前推進28.5公里，推 進速率為每年0.3公里。其中1947年前以寧海為頂點的三角洲，計算岸線長105公里， 實際行水57年，平均推進13.30公里，推進速率為每年0.23公里。1947～1985年， 以漁窪為頂點的小三角洲，計算岸線長80公里，實際行水39年，平均推進15.2公里， 推進速率每年0.39公里。清水溝流路在人工控制下河口擺動範圍小，淤積影響寬度僅 30公里左右，岸線推進速率為每年1.6公里。黃河三角洲仍在向渤海推進中。

黃河三角洲地下滷水分佈於唐頭營、城寨屋子以東，趙家屋子以南，東義和、支脈溝以西，呈一西、北、東三面封閉，南與萊州灣沿岸地下滷水相連接的紡錘狀滷水分佈區。黃河三角洲兩翼地下滷水分佈區，東至徒駭河東岸，西至沙溝子東，南界時家檯子、馬山子，北界可能延伸至海區內。地下滷水分佈總面積約1794平方公里。 據2017年統計數據，東營全市地下滷水資源量58.43億立方米，油頁岩資源量1544.6億噸，礦泉水可采資源量365萬立方米/年，磚瓦黏土資源量28.44萬立方米。 

黃河三角洲地下是個古老的盆地，地質上稱為濟陽坳陷。過去外國人斷言“華北無油”，而勝利油田20多年來開發的事實證明，那裡不僅有油氣儲藏，而且儲量相當豐富。在渤海灣地區進行地震勘探和鑽井勘探，已經發現了樁西、五號樁、墾東和青東4個含油地區，主要分佈於車鎮、沾化、埕北、樁東和青東等5個凹陷的700多平方公里範圍內。

勝利油田地處黃河三角洲地帶，跨越濟陽、昌濰兩坳陷區，總勘探面積達3．45萬餘平方公里，主要分佈在東營、德州、惠民、淄博、濰坊等5個地、市所屬的20多個縣、區境內。截止1988年底，發現油（氣）田57個，即東辛、邵家、勝坨、現河、臨盤、郝家、純化、永安、濱南、寧海、金家、新立村、牛庄、廣利、平方王、尚店、羊角溝、墾利、孤島、單家寺、八面河、埕東、商河、梁家樓、草橋、渤南、義東、大王莊、墾西、玉皇廟、羅家、博興、陳家莊、太平、王家崗、史南、五號樁、新灘、孤南、義北、喬庄、義和庄、平南、利津、高青、樁西、長堤、套爾河、林樊家、王莊、鄭家、大王北、孤東、紅柳、河灘、老河口、埕島等油氣田。 

東營市是勝利油田主產區，至2017年底，勝利油田已找到不同類型油氣田81個，累計探明石油地質儲量54.84億噸；投入開發油氣田74個，累計生產原油11.76億噸。全年新增探明石油地質儲量3459萬噸、控制石油地質儲量6641萬噸、預測石油地質儲量8040萬噸。 

山東海岸帶地下熱水資源也較豐富，有多處溫泉。其中膠東半島即有7 處：牟平1處(龍泉湯)，威海市內兩處(溫泉湯、南海濱溫泉)，文登縣兩處(大英湯、北湯)，乳山縣1處(小湯)。地下熱水鑽孔一般深50～80米，個別孔深達400米，而黃河三角洲地區地下熱水覆蓋很厚，一般熱水孔深在1000～3000米。 地熱資源主要分佈在以東營城區為中心的東營潛凹區和以河口—孤島—仙河為中心的車鎮潛凹區以及墾利、廣饒、利津部分地區，據2017年統計數據，分佈面積約5655平方千米，查明地下熱水資源量3447億立方米，是全省地熱資源最豐富的地區。 

岩鹽主要分佈在東營凹陷地帶，估算資源量1096.79億噸。

煤的發育面積約630平方千米，主要分佈於河口區西部，估算資源量61.8億噸。 

現代黃河三角洲：位於黃河入海口附近，以墾利縣西部的寧海為三角洲的內緣頂點，西北至套爾河口，東南至淄脈溝前緣，佔全省土地面積3.3%。土壤質地以輕壤土居多，新淤地比較肥沃，但由於淡質土層之下為老鹽土和高礦化度的潛水，故開墾利用不當時土壤容易鹽漬化。 

S7201東營港疏港高速公路，

G2516東呂高速公路，

G18榮烏高速公路，

東營勝利機場

黃河三角洲是中國國內外少有的資源富集區。

一是以油氣資源為主的礦產資源豐富。截止到1995年底，已發現不同類型的油氣田67個，石油總資源量達75億噸，累計探明石油地質儲量34.2億噸，天然氣地質儲量303億立方米。萊州灣一帶地下蘊藏著豐富的滷水資源，已探明儲量高達5980億噸。

二是土地資源豐富，而且土地面積不斷擴大。土地總面積達175.04萬公頃，其中耕地70.03萬公頃，尚有30.3萬公頃荒鹼地有待開發利用；黃河每年新淤陸地約2000公頃，但趨勢已有所減緩；海岸線長590公里，10米以內的淺海面積達78萬公頃，灘塗面積22.5萬公頃，濕地15.3萬公頃。

三是雄奇多姿的旅遊資源。有黃河入海口的河海交融、國家級黃河三角洲自然保護區、孤東海堤、叢式井架、海上鑽井和採油平台、黃河三角洲濕地博物館、黃河水體博物館、勝利油田科技展覽館、天鵝湖、清風湖、亞洲最大的人工刺槐林場等自然和人文景觀。

此外，黃河三角洲還蘊藏著豐富的野生陸地、淡水和海洋生物資源。

黃河三角洲平原海岸 海岸起自漳衛新河口，東經現黃河口，至支脈河口。

從漳衛新河口至套兒河河口灣東側之順江溝口，為古代黃河三角洲平原海岸的一部分。海岸曲折多彎，曲折率達3.8。主要是1128年(宋建炎二年)以前由黃河淤積形成，至今850多年間，很少受黃河尾閭擺盪影響，長期受潮汐、風浪的再改造作用，沿岸形成了寬廣平坦的潮灘和樹枝狀密布的潮水溝。潮灘由粘土質粉砂及粗粉砂組成。向海平均坡降小於1/10000。潮灘寬度自西向東變大，漳衛新河河口外寬約6公里，至套兒河河口灣內灘面寬達22公里，是渤海沿岸潮灘寬度最大的地方，潮水溝規模最大，分佈密集。

在潮灘的平均高潮線上緣，分佈著一列貝殼及貝殼砂組成的“島鏈”，西起漳衛新河口，東至小沙，長約37公里，由50多個不連續的新月形貝殼及貝殼砂島組成，向海略成弧狀突出。近代，該砂島鏈處於持續侵蝕破壞中。以漳衛新河河口外之大口河堡砂島為例，20世紀30年代尚為小漁村，今僅有臨時性漁鋪，無人定居，大潮時常受水淹。估算該砂島鏈每年約以5米的速率後退。此外，在潮灘上尚分佈有許多殘留高地，為古黃河三角洲平原殘跡，年內大潮不能淹沒，群眾稱為“坨子”。

順江溝口-支脈河口海岸段，為1855年(清咸豐五年)黃河由河南銅瓦廂決口，奪大清河入海后形成的近代黃河三角洲海岸。在1976年黃河口故道(釣口河故道)以西，海岸多彎曲，呈河口大嘴與海灣相間排列形式。釣口河大嘴以東轉南，至支脈河口海岸輪廓相對比較平直。海岸潮灘以順江溝至釣口河間及支脈河口外發育好、寬度大，達6公里左右，潮水溝發育。其餘岸段潮灘寬度多小於6公里。灘面坡度介於1/10000～1.5/10000。 該海岸是近代黃河三角洲淤漲最快的海岸段。1855～1984年，全線共淤進18.47公里，平均淤進速率為0.16公里/年。其中，清水溝流路黃河口大嘴淤漲最快，可達2.64公里/年；挑河灣以西和宋春榮溝口以南，一般淤進速率為0.08公里/年。 

濱海潮土、濱海鹽土亞區(Ⅳ1) 位於黃河河口，為近代黃河河口的扇形堆積平原，地勢低平，土壤因受近代黃河泛濫沉積影響多形成濱海潮土，其特點是在原來含鹽量很高的濱海鹽漬物質上，覆蓋了一層源自黃土高原的黃河沖積物，厚度約1～4米，土質比較肥沃，自然植被生長較好，曾有大片天然柳林與檉柳林。土壤墾殖后多種小麥、大豆、高粱。若土壤開墾不當或植被破壞，鹽分極易上升地表，濱海潮土則逐步退化，不少耕地已鹽化撩荒，形成了濱海鹽土。依鹽分含量不同，生長各類鹽生植被。

在濱海防潮堤內側灘地分佈有濱海灘地鹽土，地表大都具有較厚的鹽結皮，通體鹽分含量大於1.5%，多為光板地，僅在地形較低處或沖蝕的淺溝內，可見黃須萊、檉柳、鹽蒿、馬絆草、二色補血草生長，生物累積微弱，有機質含量低於0.5%。除挖溝池，用於養蝦或鹽業外，尚生有小面積蘆葦可用於副業生產。 

該小區近海地區土壤含鹽量較高，以濱海潮鹽土為主，林木分佈受到土壤、地形限制，以致植物種類貧乏，植被類型單純，頂極群落主要為鹽化草甸和一年生鹽生植物群落。

當含鹽量在1.5%以上時為光板地，其他部分為鹽荒地，分佈著以鹽生草本植物為建群種的鹽化草甸和一年生鹽生植物群落，部分地段有檉柳灌叢和羅布麻灌叢。鹽生草甸常隨土壤含鹽量不同，在群落植物種類組成上有著十分明顯的差異。以翅鹼蓬(黃須菜)為主的鹽生草甸分佈在鹽分較重的地段，含鹽量1.5%的鹽土中仍能生長。而含鹽量在1%左右的土壤中分佈著以獐茅(馬絆草)為主的鹽生草甸。此外，還可見到羊草、鹼蓬、茵陳蒿等。在水分充足含鹽量高處，鹽角草常佔優勢，水分良好含鹽量低處則分佈著以白茅、羅布麻、蘆葦為主的群落。 離海較遠、土壤含鹽量稍低處，大部分已墾為農田。村落附近散生灌木中旱柳佔90%，其他耐鹽樹種還有刺槐、榆、臭椿、加拿大楊、側柏等。在地下水位較高的鹽土上，樹木出現不同程度的“枯梢現象”。黃河三角洲局部有天然生長的旱柳林。檉柳呈灌木狀分佈於濱海濕地，形成天然海防林帶。

該小區農田因土壤含鹽量較高，耕作粗放，產量不高。主要作物為小麥、玉米、高粱、棉花等。果樹以棗為常見。野生纖維植物資源有羅布麻。 

該區東南界魯中南山地丘陵動物地理區，東接魯東丘陵動物地理區，西北部與河北、河南兩省為鄰。該區內哺乳動物仍以中、小獸類為主。食蟲目4種，區內普遍可見。翼手類在此區的種類較魯東和魯中南山地為少，分佈亦不廣泛，如小菊頭蝠、水鼠耳蝠、沼鼠耳蝠等在此區均未見到。區內小型嚙齒類中黑線倉鼠、大倉鼠、小家鼠和褐家鼠等為害嚴重；黃鼠穴居在質地疏鬆的沖積土壤中，此區為山東境內唯一有黃鼠分佈的地區；鼢鼠亦以平原地區為多見。野兔在魯北鹽荒地、黃河三角洲荒野有集中的分佈。肉食獸類在此平原區分佈種類較少。 由於區境位於黃河下游，廣大的黃河三角洲沖積平原及沿黃兩岸地勢低洼，多濕地和沼地，因而鳥類十分豐富。本區珍貴保護鳥類普通種有長耳　，稀有種有燕隼、小天鵝等31種。區內共有鳥類283種。在沿海低洼地區及魯北鹽荒地，鷺、鷸、沙錐等涉禽或沼地鳥特別多見。銀喉長尾山雀、小星頭啄木鳥僅限於此區繁殖。 爬行動物主要有耐乾旱的麗斑麻蜥、無蹼壁虎等，紅點錦蛇、黃脊游蛇等在此區亦有分佈。由於此區鹽鹼嚴重，故兩棲、爬行類種類數量較少。 兩棲動物在此區僅有華北地區習見種，在《魯北經濟動物志》中雖有關於無斑雨蛙的記錄，但著者等在多年工作中從未曾在野外發現過生活的無斑雨蛙種群。 該區動物的分佈有明顯的區域性，可根據生境及動物分佈特點劃分成兩個類型，即西部和南部平原農耕地帶生態動物群、北部黃河三角洲及沿海灘塗地帶生態動物群。

黃河三角洲位於渤海灣南岸和萊州灣西岸，地處117°31′-119°18′E和36°55′-38°16′N之間，主要分佈於山東省東營市和濱州市境內，是由古代、近代和現代三個三角洲組成的聯合體。

古代三角洲以蒲城為頂點，西起套爾河口，南達小清河口，陸上面積約為7200平方公里。近代三角洲是黃河1855年從銅瓦廂決口奪大清河流路形成的以寧海為頂點的扇面，西起套爾河口，南抵支脈溝口，面積約為5400 平方公里；而現代黃河三角洲是1934年以來至今仍在繼續形成的以漁窪為頂點的扇面，西起挑河，南到宋春榮溝，陸上面積約為3000 平方公里。

黃河三角洲北靠京津唐經濟區，南連山東半島開放城市，屬於國家制定的沿海開放地帶。隨著德（州）龍（口）鐵路、東營港和濱州港的建成，將使勝利油田與秦、晉、蒙大煤田連接起來，為東西部經濟的發展提供經濟結構合理的可控能源；東營港距大連港110海里，且與朝鮮半島、日本列嶼隔海相望，具有良好的出海條件。

三角洲平原地勢低平，西南部海拔11m，最高處利津南宋鄉河灘高地高程為13.3m，老董-墾利一帶9-10m，羅家屋子一帶約7m，東北部最低處小於1m ，自然比降1/8000-1/12000。區內以黃河河床為骨架，構成地面的主要分水嶺。

三角洲是由黃河多次改道和決口泛濫而形成的崗、坡、窪相間的微地貌形態，分佈著砂、粘土不同的土體結構和鹽化程度不一的各類鹽漬土。這些微地貌控制著地表物質和能量的分配、地表徑流和地下水的活動，形成了以窪地為中心的水、鹽匯積區，是造成“崗旱、窪澇、二坡鹼”的主要原因。人類活動（黃河改道、修建黃河大堤、墾殖、城建、高速公路、海堤、石油開採等）在劇烈地改變著該區的微地貌形態，但其基本框架仍清晰可辨。

黃河三角洲是一典型扇形三角洲，屬河流沖積物覆蓋海相層的二元相結構，西南高，東北低，高程13-1m，自然比降1/8000-1/12000。由於黃河三角洲新堆積體的形成以及老堆積體不斷被反覆淤淀，造成三角洲平原大平、小不平，微地貌形態複雜，主要的地貌類型有河灘地（河道）、河灘高地與河流故道、決口扇與淤泛地、平地、河間窪地與背河窪地、濱海低地與濕窪地以及蝕余沖積島和貝殼堤（島）等。

黃河三角洲地處中緯度，位於暖溫帶，背陸面海，受歐亞大陸和太平洋的共同影響，屬於暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候區。基本氣候特徵為：冬寒夏熱，四季分明。春季乾旱多風，早春冷暖無常，常有倒春寒出現，晚春回暖迅速，常發生春旱；夏季，炎熱多雨，溫高濕大，有時受颱風侵襲；秋季，氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季，天氣乾冷，寒風頻吹，雨雪稀少，主要風向為北風和西北風。

黃河三角洲四季溫差明顯，年平均氣溫11.7-12.6℃，極端最高氣溫41.9℃，極端最低氣溫-23.3℃；年平均日照時數為2590-2830小時；無霜期211天；年均降水量530-630mm， 70%分佈在夏季；平均蒸散量為750-2400mm。

黃河三角洲地帶由於黃河多次改道，地面略有起伏，海拔1～2米，多見崗地、坡地、窪地及河灘高地等微地貌景觀，是旱、澇、鹼多災害地區。區內水系發育，為馬頰河、徒駭河、黃河、小清河、彌河、白浪河、濰河等河流下游入海處。除黃河常年側滲補給地下水外，其餘河流僅汛期補給地下水。黃河多次改道，形成了以利津為頂點的巨大扇形區。岩性為以海積及沖積為主的粘性土夾薄層砂，除沿黃故道主流帶分佈厚度不大的淺層淡水透鏡體外，均無淡水。該區深1000米內，地下水礦化度皆大於3克/升。

三角洲西部，以河湖相、海相地層為主，部分有沖積層。上部普遍分佈有礦化度大於2克/升的鹹水，下部有深層淡水。深層淡水頂界面200～500米，局部50～200米，由西南向東北漸深。含水層以粉細砂、細砂為主，部分為中細砂，顆粒自西南向東北漸細，層厚20～40米，一般弱至中等富水，地下水承壓自流。黃河三角洲地形較平坦，大氣降水為主要補給來源。地處黃河、徒駭河等河流下游入海處，河流經常改道、泛濫，地下水位抬高，地下水徑流滯緩，蒸發為其主要排泄方式。

黃河三角洲地帶，地表沉積物顆粒細小，地下水水平運動條件極差，南部沖積層地下水對該區地下水的補給微弱，垂直蒸發作用又強烈，海水影響明顯，所以地下水基本處於逐漸濃縮狀態，形成與海水水化學特徵基本相似的氯化鈉型水為主的高礦化水，礦化度高達50克/升左右。在垂直方向上，地下水水化學也有一定的變化規律。 

黃河口的黃河三角洲是一巨大的扇形堆積體，在地質構造上為一向東傾斜的東西向凸起，黃河的年平均輸沙量為10.8億噸，其中的1/5在口門附近落淤，形成河口沙嘴和由粗粉沙組成的三角洲。在黃河入海處，河口沙嘴向海推進的速率為每年2～3公里，黃河三角洲的水下前緣坡折可延伸至水深15米左右。黃河入海的泥沙向3個方面擴散：大部分隨余流轉入萊州灣；一部分隨河口射水沖入渤海深水區；少部分隨弱余流進入渤海灣。 

徒駭河，由西南向東北流入山東省境，經山東的莘縣、南樂(河南省)、陽谷、聊城、茌平、高唐、禹城、齊河、臨邑、濟陽、商河、惠民、濱縣和沾化等14個縣市，於沾化區套兒河口注入渤海。河長436公里，流域面積13902平方公里，其中河南省流域面積602平方公里，河北省4平方公里，山東省13296平方公里。河道平均比降為0.11/1000。由於流域內地勢向東北傾斜，支流多由右岸注入。該河河口是黃河三角洲的北界 

黃河東營段，上起濱州界，自西南向東北橫貫東營市全境，在墾利縣東北部注入渤海， 境內河長138千米，屬近口段和入海口，在全河治理工作中具有特殊的地位和作用。黃河東營段上界起自濱州、東營交界處，左岸為利津縣北宋鎮董王莊西南縣界，右岸為東營區龍居鎮老於村西區界。河道由西南向東北貫穿東營市全境，流經利津縣、東營區， 在墾利縣東北部注入渤海。境內河長138千米，

潮河，位於黃河故道與徒駭河之間。為解決該流域排澇受徒駭河洪水頂托，1965年人工開挖而成的獨流入海排澇河道，因其下游匯入窪拉溝等濱海潮溝而得名。 幹流起自濱州市雙西村的西沙河，東北經沾化縣，入東營市河口區，流經河口區太平鄉、新戶鄉，至窪拉溝入海。河道全長73.5千米，境內河長24千米，其中20千米為東營市河口區與濱州市沾化縣的界河。 流域面積1408平方千米， 境內流域面積427.7平方千米。排澇標準按魯北1964年雨型設計，河道最大排澇流量為188.0立方米每秒。市境內支流有褚官河、太平河。

神仙溝，為自然形成的入海河道。1934年8月，黃河於涯東村附近決口，水流東北，先由老神仙溝入海， 再形成神仙溝、甜水溝、宋春榮溝3股入海。60年代末期，勝利油田在孤島地區開發建設，利用原河道陸續開挖、疏浚，形成現河道。主要承擔孤島鎮、仙河鎮、濟軍生產基地及濱海區4000口油井、1600口注水井的排水任務。 神仙溝原河道長38千米。自1996年上游18千米建成帶狀型水庫后，原神仙溝支流紅旗溝加上原神仙溝下游20千米統稱為神仙溝， 全長30.0千米，流域面積350平方千米，其支流有2條，新衛東河和樁呈公路邊溝，神仙溝排水流量為22～102立方米每秒。

支脈河（淄脈河），原名支脈溝。源於淄博市高青縣西部花溝鄉莊家村，向東流經高青、博興、廣饒3縣及東營區， 在廣饒縣東北部注入渤海， 幹流河道長135千米， 總流域面積3382平方千米。該河河口是黃河三角洲的南界。

按照中國國家水資源利用分區，黃河三角洲以黃河為分界線，將全區劃屬兩個流域，黃河以北屬海河流域，黃河以南屬淮河流域。流經黃河三角洲的客水河道有黃河、小清河和支脈河。后二者均位於黃河以南。

黃河：從東營市境中心穿過，是黃河三角洲流經最長、影響最深刻、最廣泛的河流。它在東營市境內河道長138公里，直接控制影響的面積為5400平方公里。

小清河：源於濟南諸泉。東營市境內河道長34公里，流域面積594平方公里，多年平均入境水量5.823億立方米。小清河水質污染比較嚴重。其支流有淄河、陽河、泥河等。

支脈河：源於淄博市高青縣前池溝。東營市境內河長48.2公里，控制流域面積1129平方公里。由於沿途地下水補給和引黃尾水排入，水量較豐，多年平均入境水量2.862億立方米。由於上游納污，水質趨於惡化。其控制流域面積在100平方公里以上的支流有廣蒲河、武家大溝、小河子。

區內控制面基在100平方公里以上的排澇河道有11條。黃河以北有馬新河、沾利河、草橋溝、挑河、草橋溝東幹流、褚官河太平河，前五條獨流入海，后兩條匯入潮河；黃河南有小島河、永豐河、溢洪河、廣利河，皆獨流入海。

黃河三角洲（東營市）地下水淺層淡水資源主要分佈在小清河以南廣饒縣境內（大碼頭、大營、西劉橋除外），小清河以北及小清河以南廣饒東北三鄉等地區均屬鹹水區，淺層地下水礦化度在5-10-20克/升範圍內，由南向北、由西向東遞增。該區多年平均地下水資源量為4627.28萬立方米，多年平均深層地下水資源量為1219.96萬立方米。

1.年際變化劇烈。東營市多年平均徑流量為44854.84萬立方米，最大年徑流量達74624.50萬立方米（1990年),而最小年徑流量僅為25887.75萬立方米（1986年），相差達2.88倍。

2.年內分配不均。降水量受季風的影響，具有明顯的季節性，也導致地表徑流和地下水補給量年內分配極不均勻。

3.地域分佈不等。由於受降水及下墊面因素的影響，地表水資源的分佈趨勢與降水量空間分佈趨勢基本一致，由南向北遞減。地下淡水資源分佈也不均勻，主要集中在小清河以南廣饒縣境內的井灌區。

黃河三角洲屬暖溫帶落葉闊葉林區。區內無地帶性植被類型，植被的分佈主要受水分土壤含鹽量、潛水水位與礦化度、地貌類型的制約以及人類活動影響。木本植物很少，以草甸景觀為主體。

植物區系的特點是植被類型少、結構簡單、組成單純。在天然植被中，以濱海鹽生植被為主，占天然植被的56.5%，沼生和水生植被占天然植被的21%，灌木檉柳等占天然植被的21%，闊葉林僅占天然植被的1.5%左右。植被群落分佈為：（1）黃須菜群叢，占土壤面積的10.6%；（2）檉柳—黃須菜群叢，占土壤面積的2.2%；（3）馬絆草群叢，占土壤面積的4.99%；（4）蘆葦群叢，占土壤面積的5.38%；（5）一年生禾本草群叢，占土壤面積的3.59%；（6）白茅—蘆葦群叢，占土壤面積的1.75%。人工植被中以農田植被為主。木本栽培植被僅占人工植被的4.3%左右，農田植被占人工植被的95.7%。

植被中有植物種類40多個科、110多個屬、160多個種。以禾本科、菊科草本植物最多。在草本植物中，以多年生根莖禾草為主，尤以各種鹽生植物占顯著地位。

東營市土壤劃分為5個土類，10個亞類，20個土屬，134個土種。其中5個土類分別是：褐土、潮土、鹽土、水稻土和砂姜黑土。

褐土：褐土面積很小，僅2.9萬公頃，占土壤總面積的3.44%。分佈在南部高程8m以上的山前緩崗、山前傾斜地與河階地上。成土母質為洪積、衝擊物或黃土狀物質，富含石灰質。土體深厚，土色呈褐色或棕褐色。全剖面呈中性至微鹼性反應，粘化層、鈣積層較清晰，為A-B-C型剖面。

潮土：潮土面積37.5萬公頃，占土壤總面積的44.46%。分佈在山麓平原至海拔3-4m的濱海平原上。潮土成土母質分別為：小清河以北為黃河沉積物；小清河以南為淄河衝擊物。潮土剖面的衝擊層分明，構成多種砂、壤、粘相間的不同土體構型，剖面中下部出現銹紋銹斑或豆粒狀鐵錳結核。土壤結構較脆弱。潮土全剖面有強烈的石灰反應，剖面構型為腐殖層或耕作層-心土層-氧化還原層（潮化層）-母質層。

鹽土：鹽土土類面積43萬公頃，占土壤總面積的50.88%。除南部外，其餘地區均有鹽土分佈，分佈區域潛水位多在1-2m，礦化度10-30g/L，局部地段大於30g/L，個別區域能達100g/L以上。鹽土中含有大量可溶性鹽類，對植物生長有強烈的抑制或毒害作用。

水稻土：水稻土面積4000公頃，占土壤總面積的0.47%。在三角洲內呈斑狀散佈於水利條件好的低平地或沿黃低洼地上。本區的水稻土，是潮土或鹽土經水耕水種后形成，有機質含量較高，其他養分含量基本上達到四級養分標準，並有一粘土腰層，保肥性能好。由於種稻歷史短，土壤剖面發育還不典型，除耕作層有灰黑色腐泥河銹紋斑瀦育特徵外，心土層和底土層仍舊保留原母質的特性。

砂姜黑土：砂姜黑土面積6300公頃，占土壤總面積的0.75%。主要分佈在交接窪地或古扇間窪地中。砂姜黑土表層土多為黃褐色重壤土，質地粘重堅硬，水熱不協調，耕性差。本區砂姜黑土的砂姜層位多分佈在剖面的中下部，對作物的生長阻礙不大。其中以厚層黃土覆蓋砂姜黑土的生產性能最好，近似潮褐土。

黃河三角洲沿海灘塗廣闊平坦，多為沙質和泥質，這裡是重要的對蝦產地，又是海產基地、海鹽基地，素有“百魚之鄉”的美稱，黃河鯉魚、黃河刀魚、銀魚、毛蝦都是別具風味的特產。黃河三角洲生態環境脆弱，這裡已設立了1530平方公里的國家級自然保護區，以保護濕地生態系統、珍稀瀕危鳥類為主體。這裡具有世界上最年輕的河口濕地和大面積處於相對原生狀態的濱海濕地，生境獨特，物種豐富。現有野生植物393種，鳥類265種。在大面積的濕地和沼澤地上，僅珍貴保護鳥類即達51種，其中國家一級保護鳥類7種，如白鸛、金雕、丹頂鶴等，普通鳥類以鷺、鷸類涉禽最為多見。近海水域有海豹、江豚、文昌魚、中華鱘、松江鱸、棱皮龜、長鬚鯨等珍稀海洋動物。

黃河三角洲的基底是現代沉積層，大致以1855年古海岸線為界，北部為渤海淺海沉積層，該層廣泛而穩定，層厚4-8米，由灰黑色粘土質粉砂組成，平均粒徑為7Φ左右，含有大量淺海有孔蟲及介形蟲。有些地方，在該層的頂部可見一層厚10-20厘米的粗粉砂-極細砂層，含有大量貝殼碎片，是淺海沉積物經多次風暴潮改造形成的滯留沉積。南部為大清河等短源河流沉積層，沉積比較複雜，1128年到1855年期間，黃河經徐淮入海，短源河流在渤海西岸堆起複雜的河道沉積、河口沉積、三角洲沉積和濱海沉積，沉積層厚4-8米，沉積物為黃色粉砂。

黃河三角洲是河流和海洋共同作用的堆積體，沉積相當複雜，由陸向海方向，包括三個相組合帶：

1.三角洲平原相：三角洲平原相在近、現代黃河三角洲體系中發育最好，是多種亞環境的複合組。

2.三角洲前緣相：三角洲前緣是三角洲體系中沉積速度最快，沉積砂最純，含重礦物最多的淺水環境，是水下三角洲的主要組成部分。強河流作用使海岸線不斷向海推進，三角洲前緣砂逐漸超覆在前三角洲粉砂質淤泥相之上，形成沉積物自下而上變粗的海退序列。黃河三角洲前緣沉積物，主要使粒徑0.125-0.025毫米之間的細砂至粗粉砂粒級，粘土河有機質以淤泥形式沉積在河口沙咀外緣迴流區、河間淺海灣河潮間帶上部。

3.前三角洲相：前三角洲地區位於三角洲前緣的向海方向，從三角洲前緣平緩地向外延展，其邊緣在水深17-20米處過渡到淺海陸架區。前三角洲相沉積物主要是粒徑小於0.015毫米的厚層灰色、深灰色、棕灰色淤泥或粉砂質粘土層夾薄層細粉砂透鏡體，有時見有淤積與粉質粘土的互層，有機質含量高，含有少量海生甲殼碎片和許多黑色極細的植物碎末，發育不太清晰的水平層理。黃河三角洲的沉積模式主要與河流過程，黃河來水、泥沙有關。據研究，黃河入海泥沙，除一部分粒徑小於0.015毫米的極細顆粒擴散到外海，大部分粒徑0.125-0.025毫米的極細砂和粗粉砂粒級都沉積在三角洲前緣地帶，以河口沙壩、沙咀形式造陸，使海岸線向前推進。沙咀不斷向外延伸，行水河道縱比降逐漸減小，當沙咀延伸到一定長度，比降減小到一定臨界值，在適當水流條件下尾閭河道就發生決口改道，到三角洲其它部位入海，以後又重複這一過程。由於黃河含沙量高，淤積快，決口改道頻繁，因而不可能形成伸長型的三角洲指狀沙壩，主要發育河口沙咀和沙壩，使三角洲前緣朵狀砂及其外緣的席狀沙體向前延伸，逐漸覆蓋前三角洲泥相，形成沉積物向上變粗的層序，這就是黃河三角洲的沉積模式。

黃河三角洲 位於渤海南部黃河入海口沿岸地區，包括 山東省的東營、濱州和濰坊、德州、淄博、煙台市的部分地區，共涉及十九個縣(市、區)，總面積二點六五萬平方公里，佔山東全省面積的六分之一；總人口約九百八十五萬人，約佔全省總人口的近十分之一。該區域土地資源優勢突出，地理區位條件優越，自然資源較為豐富，生態系統獨具特色，產業發展基礎較好，具有發展高效生態經濟的良好條件。

中國國務院2009年11月23日正式批複《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》，中國三大三角洲之一的黃河三角洲地區的發展上升為國家戰略，成為國家區域協調發展戰略的重要組成部分。國務院通過了《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》，標誌著我國最後一個三角洲———“黃三角”在被提出21年後，正式上升為國家戰略。

山東省政府下發關於印發黃河三角洲 高效生態經濟區發展規劃的通知，就打造我國最 后一個待開發的大河 三角洲——黃河三角洲做出明確規劃，提出 將在“十一五”期間，規劃投資15000億元開發黃河三角洲區域。其中在發展區域旅遊產業方面，突出“神奇 黃河口、生態大觀園、夢幻石油城、武聖故里、世界風箏之都、循環經濟典範”的主題，打造兩個旅遊區 和重大開發十大旅遊重點產品。

主打生態高效

其實，早在1988年，“黃三角”的開發總體戰略就首次被專家學者們提出。黃三角的最大亮點是沒有走高耗能的發展模式，首次提出“生態高效”的增長模式。

中國社會科學院區域經濟研究專家徐逢賢告訴南方都市報，黃河三角洲可以在借鑒其他地區發展經驗的基礎上，發揮后發優勢，發展高效生態經濟，為我國可持續發展、科學發展提供寶貴的經驗和財富。

最具潛力三角洲

在我國三大三角洲中，黃河三角洲被譽為我國“最具有開發潛力的三角洲”。國家發改委國土開發與地區經濟研究所副所長、中國區域經濟學會副秘書長肖金成告訴本報，我國最後一個開發的三角洲———“黃三角”是環渤海經濟圈的重要組成部分，兩邊城市的發展基礎比較好，“黃三角”發展也就快。

沿海開發全覆蓋

“從全國的高度來看，‘黃三角’上升為國家戰略，山東這塊國家戰略的盲區已經掃除，我國沿海開發已經實現全覆蓋。”徐逢賢表示，我國沿海目前有濱海新區、遼寧沿海“五點一線”經濟區、長三角、江蘇沿海經濟區、珠三角、海峽西岸經濟區、北部灣經濟區，加上黃三角經濟區，沿海開發從南至北已經連成一線。我國東北部沿海將成為高速發展的經濟區，中國經濟將有新的跨越式發展。

黃河三角洲開發，是山東人的"跨世紀之夢"。早在1993年，就進入省委、省政府的決策，1997年被列為全省兩大跨世紀工程之一。以2001年被列入國家"十五"計劃綱要和 2006 年列入國家"十一五"規劃綱要為標誌，發展高效生態經濟成為黃河三角洲開發建設的主攻方向。

黃河三角洲是我國最後一個待開發的大河三角洲。其位於京津冀都市圈與山東半島結合部，與天津濱海新區距離僅80公里，和遼寧沿海經濟帶隔海相望，向西可連接廣闊中西部腹地，向南可通達長江三角洲北翼，向東出海與東北亞各國鄰近，具備深化國際、國內區域合作、加快開放開發的有利條件。

黃河三角洲區域內土地後備資源豐富，擁有800多萬畝未利用土地，另有淺海面積近1500萬畝。受黃河衝擊影響，土地後備資源還在以每年1.5萬畝的速度增加，具有吸引要素集聚、發展高效生態經濟的獨特優勢。

此外，黃河三角洲地區自然資源豐富，有已探明儲量的礦產40多種，是全國重要的能源基地。海岸線近900公里。風能、地熱、海洋等豐富的資源，具有轉化為經濟優勢的巨大潛力。

黃河三角洲地區處於大氣、河流、海洋與陸地的交接帶，生態系統獨具特色。多種物質和動力系統交匯交融，多類生態系統交錯分佈，可大規模發展生態種養殖業、開展動植物良種繁育，培育生態產業鏈、發展生態旅遊。

經過多年的開發建設，黃河三角洲地區已擁有較好的產業基礎，形成了一批競爭力較強的支柱產業。自1995 年至今，黃河三角洲地區在財政收入、固定資產投資等方面，年均增幅皆高於全省平均水平，2008年實現 GDP4755.8億元，佔全省15.3%。根據《規劃》，到2015年黃河三角洲地區生產總值將突破9300億元，2020年達到15000億元，成為全省新的經濟增長極。

根據2008年山東省政府出台的《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》內容，黃河三角洲地區地域範圍包括東營和濱州兩市全部以及與其相毗鄰，自然環境條件相似 的濰坊北部寒亭區、壽光市、昌邑市，德州樂陵市、慶雲縣，淄博高青縣和煙台萊州市。共涉及6個設區市的19個縣（市、區），總面積2．65萬平方公里，佔全省的六分之一。2006年區內總人口983．9萬人，地區生產總值3256億元，分別約佔全省的十分之一和七分之一。

山東省政府下發關於印發黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃的通知，就打造我國最後一個待開發的大河三角洲——黃河三角洲做出明確規劃，提出將在“十一五”期間，規劃 投資15000億元開發黃河三角洲區域。其中在發展區域旅遊產業方面，突出“神奇黃河口、生態大觀園、夢幻石油城、武聖故里、世界風箏之都、循環經濟典範”的主題，打造兩個旅遊區和重大開發十大旅遊重點產品。

規劃開發的黃河三角洲地區，地域範圍包括東營和濱州兩市全部，以及與其相毗鄰，自然環境條 件相似的濰坊北部寒亭區、壽光市、昌邑市，德州樂陵市、慶雲縣，淄博高青縣和 煙台萊州市。共涉及6個設區市的19個縣(市、區)，總面積2.65萬平方公里，佔全省的六分之一。

在旅遊產業上將著力打造黃河入海口旅遊區，突出黃河入海奇觀和原始濕地自然風光，以觀海棧橋、天鵝湖溫泉度假區和濱海旅遊區為重點，開發黃河口入海奇觀、漂流、狩獵、騎馬、觀鳥、科考、溫泉等觀光與探險旅遊項目，打造“新、奇、野、美、特”休閑度假觀光生態旅遊。

同時，還將發展民俗旅遊區，以濰坊國際風箏會為龍頭，完善寒亭楊家埠民俗旅遊產品，深度開發具有黃河文化、鄉村與農耕文化、生態農業文化特色的民俗旅遊。

依託黃河百里綠色生態長廊、艾里湖等，開發濕地生態和黃河生態文化觀光旅遊；開發東營、濱州城市生態旅遊。依託觀海棧橋和萊州黃金海岸，發展濱海度假旅遊；以天鵝湖溫泉度假區為龍頭，依託地熱資源，發展溫泉度假旅遊等等。

東營、濱州、濰坊、德州、淄博、煙台等大中城市再加上濰坊北部寒亭區、壽光市、昌邑市，德州樂陵市、慶雲縣，淄博高青縣和煙台萊州市等6個設區市的19個縣（市、區），總面積2．65萬平方公里，佔全省的六分之一。黃三角是我國最後一處三角洲，具有巨大的開發潛力。黃三角城市群雛形初步形成。

東營市：東營區河口區廣饒縣墾利縣利津縣（全市兩區三縣）

濱州市：濱城區鄒平縣沾化區惠民縣博興縣陽信縣無棣縣（全市兩區六縣）

德州市：樂陵市慶雲縣（2個）

濰坊市：壽光市寒亭區昌邑市（3個）

煙台市：萊州市（1個）

淄博市：高青縣（1個）

黃三角城市群共19個縣（市、區）。

黃三角地區交通便利，擁有較完善的交通網路，公路、鐵路、航空、海運、管道等運輸方式密切配合，共同組成黃河三角洲發達的立體交通格局。

黃三角地區公路縱橫貫通，交織成網，國道、高速公路、省道遍布。

鐵路

黃大鐵路、德龍煙鐵路、張東鐵路、德大鐵路、濱港鐵路、益羊鐵路、膠濟鐵路等均經過該區域。

東營永安機場、濱州大高機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場等。

東營港、濱州港、濰坊港、萊州港等。

黃河口濕地生態旅遊區佔地23萬畝，都處在黃河三角洲之內，地貌以蘆葦沼澤，濕地為主，其次為河口灘地，帶翅鹼蓬鹽灘濕地，灌叢疏林濕地以及人工槐林濕地等。經過一系列的保護性開發。黃河口濕地生態旅遊區已形成沼澤地生態區、海灘濕地觀光區、槐林生態接待區、蘆葦濕地觀鳥區、新國土觀光區等五大功能區，集自然景觀與人文景觀為一體，既有滄海桑田的神奇與壯闊，又有黃龍入海的壯觀和長河落日的靜美，是人們休閑、度假、觀光科普的最佳場所。最佳出遊時間：4-11月份。

1、東營市到自然保護區有東港高速公路，可乘計程車或東營到仙河鎮的專線車。計程車的價格為8元/公里。2、早上8：00有旅遊專線車從東營西城東營區人民醫院發車，經勝利廣場、供銷商場、勝利油田中心醫院、石大勝利學院、十大南門、新區、東城安居工程、市政府、清風湖公園等地到達天鵝湖公園，之後繼續前行到達黃河入海口。下午3：30按原線路返回。全程15元/人，分段計價。

黃河三角洲位於中國東部的山東省，面向渤海灣，北鄰京津冀，是中國最後一塊待開發大河三角洲。區內自然資源豐富，擁有未利用土地800多萬畝，同時，這裡還有中國第二大石油基地勝利油田及廣袤的濕地。在其周邊，天津濱海新區、唐山曹妃甸新區等已成為中國新一輪經濟發展的助推器，使其在參與環渤海地區產業分工后，有望成為推動中國東部經濟協調發展的重要增長極。根據黃河三角洲中心城市及開發主戰場山東省東營市市長張建華透露，2009年東營市將在黃河三角洲的開發上投資1100億元，發展石油化工、石油裝備製造和現代漁業及畜牧業三大主導產業，產業定位一是高效，二是生態，凡是不符合國家產業政策、低端污染的產業及企業，一概排除在外。

建置

【位置面積】　東營市位於山東省北部黃河三角洲地區，中華民族的母親河——黃河，在東營市境流入渤海。境域小清河以南廣饒縣境成陸較早，五千多年前就有人類繁衍生息；西部利津縣地大約成陸於春秋戰國時期；北部、東部系近代黃河泥沙造陸所成，僅有近百年歷史。東營市地理位置為北緯36°55′～38°10′，東經118°07′～119°10′。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，土地總面積8243平方公里。

【建置】　東營市建市前的歷史主要沿廣饒、利津、墾利3縣歷史追溯。位於市域南部的廣饒縣歷史悠久，於漢高祖六年（公元前201年）置縣；位於市境西部的利津縣金明昌三年（1193年）1月以永利鎮升置利津縣；墾利縣境大部系黃河新淤地，1943年，在中共墾區抗日民主政權的基礎上建立墾利縣。至建市前，三縣的建置、隸屬迭次變更。

1961年4月，華北石油勘探處在原廣饒縣辛店公社東營村附近打成境內第一口勘探井——華八井，獲日產8.1噸工業油流。從此，拉開華北石油會戰的序幕。1962年9月23日，在東營構造上打的營2井獲日產555噸油流，為當時全國日產量最高的油井。為紀念打出這一高產油井之日，勝利油田始稱“九二三廠”。隨著石油勘探開發會戰的深入發展，東營村一帶逐步形成由油田會戰指揮部和一些二級單位機關及後勤單位組成的礦區城鎮，人稱“基地”。1965年3月，為支援石油會戰，經中共山東省委批准，惠民地委在此設立縣級工作機構——中共惠民地區東營工作委員會和東營辦事處，但無行政轄區，只組建和統轄一批為礦區服務的商業、金融、郵電等機構。1971年6月11日，九二三廠更名為“勝利油田”。為適應勝利油田發展和開發建設黃河三角洲的需要，1982年8月，山東省政府向國務院請示成立省轄地級市——東營市；同年11月10日，國務院以〔82〕國函字249號文件批複省政府請示，划原惠民地區的墾利、利津2縣，廣饒縣的4個公社，沾化縣的4個公社，博興縣的1個公社和3個大隊，成立省轄地級東營市。1983年8月30日，國務院以〔83〕國函字175號文件批複山東省政府請示，把廣饒縣劃歸東營市。1983年10月15日，東營市成立慶祝大會召開，東營市正式掛牌成立。

【區劃】　建市初，全市劃為東營、牛庄、河口3個區，廣饒、利津、墾利3個縣，3個鎮、55個人民公社，1780個生產大隊。1984年撤社改鄉、撤隊改村。1987年6月，牛庄區與東營區合併為東營區。此後多次進行鄉鎮規模調整，撤、並一些鄉鎮。據市民政局2016年12月底統計，全市有5個縣區；26個鄉鎮（24個鎮、2個鄉），14個街道辦事處；186個居民委員會，1781個村民委員會。其中，東營區有6街道4鎮（文匯街道、黃河路街道、東城街道、辛店街道、勝利街道、勝園街道，牛庄鎮、六戶鎮、史口鎮、龍居鎮），有村民委員會201個，居民委員會124個；河口區有2街道4鎮（河口街道、六合街道，義和鎮、仙河鎮、孤島鎮、新戶鎮），有居民委員會10個，村民委員會178個；廣饒縣有2街道7鎮（廣饒街道、樂安街道，大王鎮、稻庄鎮、丁庄鎮、李鵲鎮、大碼頭鎮、花官鎮、陳官鎮），有居民委員會20個，村民委員會557個；墾利區有2街道5鎮（墾利街道、興隆街道，勝坨鎮、郝家鎮、永安鎮、黃河口鎮、董集鎮），有居民委員會14個，村民委員會333個；利津縣有2街道4鎮2鄉（利津街道、鳳凰城街道，北宋鎮、鹽窩鎮、陳庄鎮、汀羅鎮，明集鄉、刁口鄉），有居民委員會5個，村民委員會512個。東營經濟技術開發區管委會有居民委員會13個。