濱州大高通用機場

大高通用機場是2002年11月經山東省人民政府同意，並報經空軍司令部批准成立的。

濱州市是國內鼎力支持並致力於發展通用航空事業的地方政府之一。2003年，濱州市委、市政府認識到，濱州要實現“超常規、跨越式”發展，徹底改變欠發達地區的面貌，就必須實現產業創新。當時，濱州市瞄準了市場方興未艾、前途無量的朝陽產業——通用航空，並於當年投資建設了集航空培訓、飛機製造、飛機維修、通航發展、通用航空運營於一體的大高通用航空城，提出將其打造成為中國第一、世界知名的通用航空名城的目標。

2003年，大高通用機場在濟南軍區空軍司令部、民航華東地區管理局前期現場勘察論證的基礎上開始建設。

2004年5月順利通過民航華東地區管理局行業驗收並頒發了《民用機場使用許可證》，准予開放使用。

2006年10月，經民航華東地區管理局行業驗收，成為國內第一個4C級標準的通用機場，跑道長度2000米，寬45米。

2007年11月，民航華東地區管理局批准將“濱州大高臨時起降點”更名為“濱州大高通用機場”，並頒發濱州大高通用機場使用許可證。

2011年5月17日，濱州大高通用航空城被確定為山東航空產業重點園區。

2011年6月24日，濱州大高通用航空城又被山東省經濟和信息化委員會確定為山東省高端裝備製造產業示範園區。

2020年12月30日，濱州大高—北京密雲、濱州大高—煙台蓬萊、濱州大高—日照山字河三條航線正式開通。

大高通用航空城具有得天獨厚的先天條件。大高通用航空城北瀕京津，南鄰濟南，東近青島，地處黃河三角洲和環渤海經濟帶腹地，是國家黃河三角洲開發和山東半島藍色經濟區建設兩大工程的主戰場。大高通用機場定位於“生態型、高科技”的發展主題，突出“飛行員培訓、飛行器組裝與維修、生態觀光旅遊、公務機商務機託管、航空航天會展、農業救災及其他通航業務”六大功能。至2017年，已累計投資3億元，初步完成了水、電、路、訊、視、寬頻等基礎設施配套工程，飛機跑道、塔台、停機坪、廠房、綜合樓、公寓樓等已經建成投用。

濱州大高機場始建於2003年，2004年5月26日正式通航運營，2020年投資8000餘萬元對機場跑道、空管、氣象設施及園內環境進行了提升改造，新建了航站樓，已發展成為山東省首家實現儀錶飛行及開通短途運輸業務的A1類4C級標準通用機場。現建有4條聯絡道、2800㎡機庫兩座，候機樓面積2520㎡，安裝了VOR/DME導航系統、氣象自動觀測系統、氣象信息服務系統、衛星雲圖接收處理系統、自動轉報系統和助航燈光系統。現有青島九天國際飛行學院、山東南山國際飛行學院、領航通航等單位長期駐場開展飛行員培訓、空中遊覽等通航業務。200餘人長期駐場培訓飛行，已持續四年在飛行小時、飛行架次分別突破3萬小時和8萬架次，飛行量全國領先。

航線航點

濱州大高機場共有2家航司在此開通3條航線、通航3座城市。

人工值機

濱州大高機場人工值機櫃檯在航班計劃起飛前30分鐘停止辦理值機手續。

航班時刻

公共汽車

計程車

濱州大高機場計程車乘車點位於航站樓到達廳外。

停車場

濱州大高機場停車場免費停車。

華夏通航在山東將以濱州大高機場為樞紐，開通東營、濟南、日照、臨沂、威海等地的航線，以“通支幹結合”的形式，通過通程航班將旅客送至更遠的目的地，為旅客提供更加便捷、高效的服務。

濱州大高機場成為集飛機製造、飛行培訓、飛機拆解、空中旅遊等通用航空業務為一體的通航產業平台。