豐鎮西站
大烏快速鐵路途中的一個站點
徠為了進一步加快晉冀內蒙古(大張烏)長城金三角合作區建設進程,帶動區域經濟發展,大同至烏蘭察布快速鐵路前期工作已於今年啟動。日前,市發改委、大張高鐵籌備處專門派員赴內蒙古烏蘭察布市,參加擬建大烏快速鐵路項目預可行性研究彙報會,就鐵路線形走向、站位選址和接入大同高鐵南站方案等事宜,聽取中國鐵路設計諮詢集團有限公司項目組專題彙報。
據介紹,大烏快速鐵路位於大同和烏蘭察布兩市境內。線路起於在建的呼張快速鐵路烏蘭察布站,向南經察右前旗,跨越京包鐵路,沿208國道,經豐鎮市西側,行向東南進入我市新榮區地界,再依次跨越大準線及京包線,最後接入大張客專大同南站。大烏快速鐵路設計正線全長137.804km,其中內蒙段正線全長80.111km,山西段正線全長57.693km,預估算投資總額145.553億元。目前,該項目已納入內蒙古自治區“十三五”鐵路發展規劃。
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2020年9月1日,我市與蒙冀公司、內蒙古高鐵公司舉行座談會,雙方圍繞集寧至大同高鐵項目豐鎮西站設計建設工作進行深入溝通交流。
會徠上,設計單位對集大高鐵豐鎮西站的10種設計方案進行了詳細說明。費東斌指出,豐鎮西站是集大高鐵的重點項目,也是對外展示我市形象的窗口。各級各有關部門要以高度的責任感、使命感,高標準高質量設計建設豐鎮西站,推動項目早建成、早運營,把豐鎮西站打造成為新的重要交通樞紐和商業中心。
費東斌強調,各有關部門要各盡其責,切實加強與規劃設計單位的對接合作,按照高效便捷實用的設計理念,統籌推進站房、站前廣場、商業配套設施的規劃建設工作。各相關設計單位要認真吸納會議提出的意見和建議,按照適度超前、科學合理、體現特色的原則,儘快優化設計方案,為項目開工建設奠定堅實基礎。