哈爾濱汽輪機廠有限責任公司

哈爾濱市是一座美麗的城市，被譽為“天鵝項下的珍珠”。綠色飄帶似的松花江，充滿異國情調的建築，哈爾濱汽輪機廠有限責任公司就坐落在美麗的哈爾濱。系哈爾濱電氣集團旗下子公司，現屬中央管理的53戶關係國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨幹企業之中。

哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，已經形成了批量生產30萬千瓦、60萬千瓦汽輪機，30萬千瓦、60萬千瓦直接空冷氣輪機，60萬千瓦超臨界汽輪機，百萬千瓦以上的超超臨界汽輪機、百萬千瓦等級的核電汽輪機、艦船主動力蒸汽輪機和重型燃氣輪機組，年1200萬千瓦的生產製造能力。

1958年9月29日，我國第一台2.5萬千瓦汽輪機在這裡設計、製造成功。以後，相繼設計、製造了我國第一台5萬千瓦、第一台10萬千瓦、第一台20萬千瓦和第一台60萬千瓦汽輪機；設計製造了我國第一台20萬、30萬、60萬千瓦空冷汽輪機，我國第一台60萬千瓦超臨界汽輪機、第一台30萬千瓦熱電聯供汽輪機和我國第一台65萬千瓦核電汽輪機。

1985年，公司設計、製造的21萬千瓦三缸兩排汽冷凝式汽輪機出口巴基斯坦，開創了我國大型汽輪機組商業出口之先河。1987年，出口巴基斯坦古杜電站的21萬千瓦汽輪機獲國家汽輪機行業第一塊，也是至今唯一的一塊金牌。

1986年，繼我國第一台60萬千瓦電站汽輪機在公司設計、製造成功，相繼為安徽平圩電廠、內蒙古元寶山電廠、哈爾濱哈三電廠、河北盤山等電廠提供了該機組。1991年，60萬千瓦汽輪機獲國家重大技術裝備成果獎。

1999年，我國首台20萬千瓦空冷汽輪機獲國家科技進步二等獎。

2000年，30萬千瓦汽輪機獲國家重點新產品稱號。2004年，優化型30萬千瓦機組又獲國家科技進步二等獎。

2001年，我國首台65萬千瓦核電汽輪機獲“九五”國家重點科技攻關計劃優秀科技成果獎。

為確保產品質量，哈爾濱汽輪機廠有限責任公司還從國外購進了大批檢測設備：30萬倍電子顯微鏡、圖像分析儀、中心孔超聲波探傷儀等。這些檢測設備的應用，使公司的檢測能力和檢測水平躋身於世界先進行列。

哈爾濱汽輪機廠有限責任公司現有職工5,500人，其中工程技術人員1,200餘人，高級技術人員400餘人，在國內汽輪機製造行業中具有一流的科研開發能力和實力。主要生產設備1,789台，其中精、大、稀設備244台，大型進口設備100餘台，並擁有亞洲最大的高速動平衡機和真空電子束焊機，整體裝備水平在國內處於領先地位。

半個世紀以來，哈爾濱汽輪機廠有限責任公司以開拓進取、求真務實的精神，在共和國機電工業發展史上留下了一行行堅實的足跡：

1.600MW－1000MW超臨界及超超臨界汽輪機研製

汽輪機研究和實際運行表明：24.1MPa/538℃/566℃超臨界機組熱效率可比同量級亞臨界機組提高約2~2.5%。而31MPa/566℃/566℃/566℃的超超臨界機組熱效率比同量級亞臨界提高4~6%。國外各大公司更趨向於採用超臨界參數來提高機組效率。就600MW～1000MW等級超臨界汽輪機而言，可以說已經發展到成熟階段，而且其蒸汽參數還在不斷提高，以期獲得更好的經濟性，如採用超超臨界參數。

哈汽公司與日本三菱公司聯合設計了型號為CLN600-24.2/566/566型超臨界參數、一次中間再熱、單軸、三缸、四排汽反動式汽輪機。高中壓部分采三菱公司的技術，低壓缸採用哈汽廠自主開發的新一代亞臨界600MW汽輪機技術，哈汽廠與日本三菱公司聯合設計，合作製造。為進一步提高機組效率，哈汽公司已開展超超臨界汽輪機前期科研開發工作。

2.600MW－1000MW核電汽輪機研製

我國通過秦山核電站（一、二、三期）和廣東大亞灣、嶺澳等核電站的建設，已經在核電站建設上邁出了堅實的第一步。哈汽公司成功地為秦山核電站研製了兩台650MW核電汽輪機，積累了豐富的設計製造經驗，為進一步發展百萬等級核電準備了必要的條件。

目前哈汽公司已完成百萬千瓦半轉速核電汽輪機製造能力分析，並開展了前期科研開發工作。

3.大型燃氣－蒸汽聯合循環發電機組

聯合循環由於做到了能量的梯級利用從而得到了更高的能源利用率，已以無可懷疑的優勢在世界上快速發展。目前發達國家每年新增的聯合循環總裝機容量約佔火電新增容量的40%～50%，所有世界生產發電設備的大公司至今（如美國的GE公司87年開始、ABB90年開始）年生產的發電設備總容量中聯合循環都佔50%以上。最高的聯合循環電站效率（燒天然氣）已達55.4%，遠遠高於常規電站，一些國家（如日本等）已明確規定新建發電廠必須使用聯合循環。

由於整體煤氣化聯合循環發電機組(IGCC)是燃煤發電技術中效率最高最潔凈的技術，工業發達國家都十分重視，現在世界上已建成或在建擬建IGCC電站近20座，一些已進入商業運行階段。

燃氣輪發電機組在我國近幾年才有較大發展，目前裝機占火電總容量的3.5%，大部分由國外購進，國產機組只佔9.4%，且機組容量小、初溫低，機組水平只處於國外80年代水平，且關鍵部件仍有外商提供遠不能滿足大容量、高效率的聯和循環機組的需要。

目前，哈汽公司與美國通用電氣公司聯合生產製造9F級重型燃氣輪機及聯合循環汽輪機。

人才戰略

為實現“傾力打造哈汽品牌，加快推進國際化進程”的發展目標，哈汽公司大力實施“以人為本，人才強企”的人才戰略。

經過幾十年的努力，哈汽公司現擁有一支由科技人才、經營管理人才和高技能人才組成的高素質的人才隊伍。目前，公司員工5700餘人，其中各類專業技術人員1800餘人，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人，政府特殊津貼專家14人，研究員級高級工程師18人，高級工程師300餘人，工程師500餘人，技師、高級技師等高技能人才1000餘人，博士、碩士研究生140餘人。

近年來，哈汽公司一直加強大學畢業生及高職院校畢業生的招聘工作，擇優錄取各類優秀畢業生，進一步優化了人才隊伍結構，增強了企業的創新能力和競爭力。

在公司重要崗位選人用人這一方面，以把機會留給優秀的人這一方針為指導，秉著“公平、公開、公正”的原則，建立公開競聘的機制，確保在合適的時候將合適的人放在合適的崗位。

教育培訓

哈汽公司重視人才成長和培養工作，大力實施“人才強企”戰略，逐年加大培訓經費的投入力度，使教育和培訓伴隨員工職業發展各個階段。如組織新員工崗前培訓、部門輪訓；邀請國內外專家進行專題講座；推薦優秀員工公費攻讀國內知名院校在職碩士；外送核心員工到世界著名企業進行技術交流和學習培訓。

哈爾濱汽輪機廠有限責任公司堅持實施精品戰略，以全方位質量管理工作為中心，以提高產品實物質量為重點，不斷提高產品質量和管理水平：1994年10月公司通過了ISO9001質量體系認證；1994年獲核電汽輪機機常規島技術負責單位的資格認可；2001年通過了中國新時代質量體系認證中心的質量認證、商檢質量體系認證。

哈爾濱汽輪機廠有限責任公司以“整合全球技術，開發一流產品”的科技理念，應用透平機械全三維計算、三維實體設計、大型結構有限元分析、產品設計庫管理以及數控加工工藝等國際先進的設計軟體系統，不斷創新發展：我國新開發的、公司自行設計製造的1000mm長末級葉片，已經應用在公司生產的30萬、60萬千瓦汽輪機上，使機組運行更加安全可靠，功效更高；公司自行設計開發的668毫米到1000毫米自帶冠葉片、1200毫米鈦合金葉片，為設計製造新一代30萬、60萬千瓦汽輪機，超臨界汽輪機和百萬千瓦等級核電汽輪機，奠定了堅實的基礎。

在對外合作中，哈爾濱汽輪機廠有限責任公司自覺定位於國際坐標，與美國GE公司實現強強聯合，共同生產F級重型燃氣輪機，與日本三菱公司聯合設計生產60萬千瓦超臨界汽輪機。

黨中央振興東北老工業基地的偉大戰略部署，為哈爾濱汽輪機廠有限責任公司增添了新的生機和活力。全體職工本著“嚴格誠信，團結敬業”的企業精神，懷著“為一切用戶服務、為用戶一切服務”的真誠信念，歡迎各界同仁和有識之士蒞臨參觀、洽談、合作，攜手並進，共謀發展，為創造更加輝煌的明天而努力奮鬥。

2020年11月20日，被中央文明委評為第六屆全國文明單位。

2020年12月28日，位居2020中國能源企業創新能力百強榜單第56位。