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羅峰
同濟大學汽車學院教授
羅峰 2000年畢業於西安西北工業大學飛機系，主要從事飛行器控制研究，獲工學博士學位。2000年至2002年在北京清華大學汽車系“汽車安全與節能國家重點實驗室”從事博士后研究工作，主要從事汽油發動機電控系統研究，以及燃料電池大客車CAN匯流排通信與控制系統的研製。2002年9月至今在上海同濟大學汽車學院工作，主要從事汽車電子控制系統的研究，特別是LIN、CAN、FlexRay等車載網路匯流排系統的研究與開發。2005年3月至2006年3月，在德國沃芬比特爾應用科技大學及C&S Group做訪問學者，主要從事車載網路通信系統設計及測試的研究工作。目前主要從事車載網路匯流排系統、車載信息系統以及智能汽車等的研究與開發工作。
姓 名：羅峰
性 別：男
出生年月：1969年9月
職 稱：教授
導師類型：博導
研究方向：汽車電子
曾主持或參與二十多項國家、省部級科研項目及企業委託開發項目。目前在研的縱向科研項目包括：EK-2純電動轎車研發與產業化（國家863項目），燃料電池轎車動力系統技術平台研究與開發（國家863項目），無人駕駛電動智能車及其智能交通系統（985項目）等；在研的橫向科研項目包括：汽車CAN匯流排測試系統研製（德國益馳公司委託開發項目），智能車身控制系統研究（美國飛思卡爾公司委託開發項目）等。
現為同濟大學新能源汽車工程中心車載網路與通信技術研究室主任，同濟大學-美國飛思卡爾汽車電子聯合實驗室主任，同濟大學-德國益馳公司車載網路技術聯合實驗室主任。2010年入選同濟大學攀登高層次人才計劃。
獲獎情況：2007年獲上海市科技進步一等獎；2008年獲國家科技進步二等獎；2010年獲中國機械工業科學技術獎三等獎；2011年獲上海汽車工業教育基金會二等獎。
出版專著：羅峰、孫澤昌著，汽車CAN匯流排系統原理、設計與應用，電子工業出版社，2010年1月出版。
發表論文：已在國內外學術刊物上發表論文60餘篇。
目前講授：汽車網路技術；模糊控制理論及應用；智能車設計等課程。