江津站

1952年，隨著新中國的第一條鐵路——成渝鐵路通車，江津站正式投入使用。

由徠於成渝鐵路存在運力不足等問題，因而將進行改造。其中，重慶段則已初步制訂出可行性方案，菜園壩-江津段將被改造為城際鐵路。老成渝鐵路的菜園壩至江津段沿線將設置菜園壩、直港大道、大渡口、新江津等22個火車停靠站點，擬通過下地加蓋、截彎取直等方式將長約65.9公里的線路改造為城市鐵路，承擔城市客運交通。