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乙太網
一種計算機區域網技術
乙太網（Ethernet）是一種計算機區域網技術。IEEE組織的IEEE 802.3標準制定了乙太網的技術標準，它規定了包括物理層的連線、電子信號和介質訪問層協議的內容。乙太網是目前應用最普遍的區域網技術，取代了其他區域網標準如令牌環、FDDI和ARCNET。
乙太網的標準拓撲結構為匯流排型拓撲，但目前的快速乙太網（100BASE-T、1000BASE-T標準）為了減少衝突，將能提高的網路速度和使用效率最大化，使用集線器來進行網路連接和組織。如此一來，乙太網的拓撲結構就成了星型；但在邏輯上，乙太網仍然使用匯流排型拓撲和CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection，即載波多重訪問/碰撞偵測）的匯流排技術。
乙太網實現了網路上無線電系統多個節點發送信息的想法，每個節點必須獲取電纜或者通道的才能傳送信息，有時也叫作以太（Ether）。（這個名字來源於19世紀的物理學家假設的電磁輻射媒體-光以太。後來的研究證明光以太不存在。）每一個節點有全球唯一的48位地址也就是製造商分配給網卡的MAC地址，以保證乙太網上所有節點能互相鑒別。由於乙太網十分普遍，許多製造商把乙太網卡直接集成進計算機主板。
乙太網通訊具有自相關性的特點，這對於電信通訊工程十分重要。
乙太網
乙太網的標準拓撲結構為匯流排型拓撲，但目前的快速乙太網（100BASE-T、1000BASE-T標準）為了減少衝突，將能提高的網路速度和使用效率最大化，使用交換機來進行網路連接和組織。如此一來，乙太網的拓撲結構就成了星型；但在邏輯上，乙太網仍然使用匯流排型拓撲和CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection，即載波多重訪問/碰撞偵測）的匯流排技術。
乙太網實現了網路上無線電系統多個節點發送信息的想法，每個節點必須獲取電纜或者通道的才能傳送信息，有時也叫作以太（Ether）。（這個名字來源於19世紀的物理學家假設的電磁輻射媒體-光以太。後來的研究證明光以太不存在。）每一個節點有全球唯一的48位地址也就是製造商分配給網卡的MAC地址，以保證乙太網上所有節點能互相鑒別。由於乙太網十分普遍，許多製造商把乙太網卡直接集成進計算機主板。
乙太網的故事始於ALOHA時期，確切的時間是在一個名叫Bob Metcalfe的學生獲得麻省理工學院的學士學位后，搬到河對岸的哈佛大學攻讀博士學位之後。在他學習期間，他接觸到了Abramson的工作，他對此很感興趣。從哈佛畢業之後，他決定前往施樂帕洛阿爾托研究中心正式工作之前留在夏威夷度假，以便幫助Abramson工作。當他到帕洛阿爾托研究中心，他看到那裡的研究人員已經設計並建造出後來稱為個人計算機的機器，但這些機器都是孤零零的；他便運用幫助Abramson工作獲得的知識與同事David Boggs 設計並實現了第一個區域網。該區域網採用一個長的粗同軸電纜，以3Mbps速率運行。他們把這個系統命名為乙太網，人們曾經認為通過它可以傳播電磁輻射。
乙太網
物理層
乙太網的每個版本都有電纜的最大長度限制（即無須放大的長度），這個範圍內的信號可以正常傳播，超過這個範圍信號將無法傳播。為了允許建設更大的網路，可以用中繼器把多條電纜連接起來。中繼器是一個物理層設備，它能接收、放大並在兩個方向上重發信號。
在這些電纜上，信息的發送使用曼徹斯特編碼。
MAC子層
經典乙太網使用1-堅持CSMA/CD演演算法，即當站有幀要發送時要偵聽介質，一旦介質變為空閑便立即發送。在它們發送的同時監測通道上是否有衝突。如果有衝突，則立即終止傳輸，併發出一個短衝突加強信號，再等待一段隨機時間后重發。
測試項目
性能指標使用專用的乙太網測試儀器進行測試，這些性能指標的測試結果還可以評估LAN系統是否滿足驗收要求。從GBT21671-2008“基於乙太網的LAN系統驗收評估規範”可以了解到區域網還可以通過測量諸如網路吞吐量，傳輸延遲和丟包率等性能指標來判斷性能。乙太網測試儀是一款適合現場使用的堅固耐用的測試平台。它具有完整的乙太網測試功能，雙光口和雙電口，乙太網服務介面模塊，HST-3000支持多種數據流測試。包括10/100/1000M乙太網鏈路的流量生成和故障排除，它可以測試高達1Gbit/s的電氣和光纖埠鏈路。由於驗收檢查中的各種條件的限制，可以支持點對點或路由網路的測試以用於交換機的例行測試。
存在的問題
現代測試儀器的整體特性是高可靠性，高性能和高適用性。因此，國內測試產品與國外產品之間的差距反映在這方面。雖然國內某些測試設備在一定的性能指標上接近國際先進水平，但具有達到國際標準的綜合設備性能指標的產品普遍較少。此外，國內測試儀器大多是常見的規格，不能滿足某些特殊環境下的測試工作。低度自動化測試也是一個常見問題。
交換機測試技術
如今，交換機以應用需求為嚮導對交換機的性能提出了新的要求。在網路綜合服務、安全性、智能化等方面有了新的發展。協議測試時一種基本交換機測試技術，網路協議是為了提高測試的效率和溝通的有效性提出的為了保障通信的規則。在網路通信日益膨脹的年代，網路協議也必不可少，網路協議的基本要求是功能正確、互通性好和性能優越。協議測試最初的原型為軟體測試，主要的分類有黑盒測試、白盒測試和灰盒測試。
吞吐量是乙太網測試的一項重要指標。很多工程師認為乙太網交換吞吐量應該為其線速率，即100%流量下不能出現丟包，並且認為乙太網幀間隔IFG小於96bits是非法的。但在乙太網交換吞吐量及丟包率測試中，經常在線速條件下長時間誤碼測試會出現少量的丟包，究其原因為乙太網跨時鐘域架構所導致的。
工業乙太網技術的迅速發展和應用的同時，伴隨出現了大量的網路問題。根據西門子公司提供的統計數據，網路通信故障率佔70%以上，網路設備故障率不足30%。網路故障導致系統停機后，故障診斷和定位所需的時間占系統停機總時間的80%以上，而維護措施所佔時間不足20%。因此網路流量實時監控和分析是工業乙太網發展和應用中面臨的重大問題，實時監控和分析工業乙太網網路流量，及時發現和定位網路問題對提高整個系統的穩定運行起到了至關重要的作用。
傳統乙太網協議由於採用的是載波監聽多路訪問及衝突檢測技術。因此，在數據包延時、排序和可靠性上達不到車載網路實時性要求，所以，常見的車載區域網仍是基於CAN的實時現場匯流排協議。但隨著汽車電子技術的爆髮式發展，ECU數量不斷增長，影音娛樂信號也納入車內通信，這使得高實時、低帶寬的傳統車載匯流排開始不適應汽車電子發展趨勢。
國際電子電氣工程師協會(IEEE)經過長期研究在2016年批准了第一個車載乙太網標準“100BASE-T1”，其基於博通公司的BroadR.Reach解決方案，在物理層用單對非屏蔽雙絞線電纜，採用更加優化的擾碼演演算法來減弱信號相關性增加實時性，可在車內提供100Mbps高實時帶寬。
高速乙太網在汽車干擾環境下的通信質量是需要重點考查的問題。特別對於100BASE.T1網路採用的是非屏蔽的電纜，更容易受到電流浪涌、電磁干擾的影響，導致其性能不穩定甚至功能失效。目前有基於乙太網物理層的一致性測試方法，用於測試信號發射設備的回波損耗、定時抖動和最大輸出跌落等性能；RFC2544標準提供了乙太網時延、吞吐量和丟包率等主要性能指標的測試方法；但這些常見方法都是基於傳統乙太網，不支持100BASE-TI車載乙太網，並且沒有考慮到車載環境的干擾特徵。
工業乙太網技術源自於乙太網技術，但是其本身和普通的乙太網技術又存在著很大的差異和區別。工業乙太網技術本身進行了適應性方面的調整，同時結合工業生產安全性和穩定性方面的需求，增加了相應的控制應用功能，提出了符合特定工業應用場所需求的相應的解決方案。工業乙太網技術在實際應用中，能夠滿足工業生產高效性、穩定性、實時性、經濟性、智能性、擴展性等多方面的需求，可以真正延伸到實際企業生產過程中現場設備的控制層面，並結合其技術應用的特點，給予實際企業工業生產過程的全方位控制和管理，是一種非常重要的技術手段。
工業乙太網技術應用的優勢分析如下：
第二，工業乙太網技術具有良好的應用經濟性。相對於以往傳統工業生產當中現場匯流排網卡的基礎設施方面的投入，乙太網的網卡成本方面具有十分顯著的優勢。在當前乙太網技術不斷發展的今天，整體乙太網技術的設計、應用方面已經十分成熟。在具體技術開發方面，有著很多現有的資源和設計案例進行應用，這也進一步降低了系統的開發和推廣成本，同時也讓後續培訓工作的開展變得更加有效率。可以說，經濟性強、成本低廉、應用效率高、過渡短、方案成熟，這是工業乙太網技術的一個顯著優勢特徵。
第三，工業乙太網技術具有較高的通信速率。相對現場匯流排來說，工業乙太網的通信速率較高，1Gb/s的技術應用也變得十分成熟。在當前不斷增長的工業控制網路性能吞吐需求的前提下，這種速率上的優勢十分明顯，其能夠更好地滿足當前的帶寬標準，是新時期現代工業生產網路工程的重要發展方向。相對上也控制網路來說，工業控制網路內部不同節點的實時數據了相對較少，但是其對於傳輸的實時性方面要求很高。乙太網技術本身的網路負載方面有著顯著的優勢，這也讓整個通信過程的實時性需求得到了更好的滿足。良好的通信速率標準，可以進一步降低網路負荷，減少網路傳輸延時，從而最大限度規避忘了碰撞的概率，保障工業生產的安全性與可靠性。
第四，工業乙太網技術具有良好的共享能力。隨著當前網路技術的不斷發展和成熟化，整個網際網路體系變得更加成熟，任何一個接入到網路當中的計算機，都可以實現對工業控制現場相關數據的瀏覽和調用，這對於遠程管控應用來說具有良好的優勢，同時這也超越了以往現場匯流排管理模式的便利性，是實現現代化工業生產管理的重要基礎性依據。
第五，工業乙太網技術具有良好的發展空間。通過工業乙太網技術的應用，整個工業網路控制系統本身會具備一個更加廣闊的發展空間和前景。在後續技術改造和升級的過程中，乙太網技術能夠為其提供一個良好的基礎平台，這種擴展性方面的優勢相比於現場匯流排技術來說是十分明顯的。與此同時，在當前人工智慧等相關技術發展的環境下，網路通信質量和效率本身的標準更高，很多新通信協議的應用，這也需要工業乙太網技術給予相應的支持。
乙太網
梅特卡夫曾經開玩笑說，Jerry Saltzer為3Com的成功作出了貢獻。Saltzer在一篇與他人合著的很有影響力的論文中指出，在理論上令牌環網要比乙太網優越。受到此結論的影響，很多計算機廠商或猶豫不決或決定不把乙太網介面做為機器的標準配置，這樣3Com才有機會從銷售乙太網網卡大賺。這種情況也導致了另一種說法“乙太網不適合在理論中研究，只適合在實際中應用”。也許只是句玩笑話，但這說明了這樣一個技術觀點：通常情況下，網路中實際的數據流特性與人們在區域網普及之前的估計不同，而正是因為乙太網簡單的結構才使區域網得以普及。梅特卡夫和Saltzer曾經在麻省理工學院MAC項目（Project MAC）的同一層樓工作，當時他正在做自己的哈佛大學畢業論文，在此期間奠定了乙太網技術的理論基礎。1979年，梅特卡夫為了開發個人計算機和區域網離開了施樂（Xerox），成立了3Com公司。3Com對DEC、英特爾和施樂進行遊說，希望與他們一起將乙太網標準化、規範化。這個通用的乙太網標準於1980年9月30日提出。當時業界有兩個流行的非公用網路標準令牌環網和ARCNET，在乙太網浪潮的衝擊下他們很快萎縮並被取代。而在此過程中，3Com也成了一個國際化的大公司。
帶衝突檢測的載波偵聽多路訪問（CSMA/CD）技術規定了多台計算機共享一個通道的方法。這項技術最早出現在1960年代由夏威夷大學開發的ALOHAnet，它使用無線電波為載體。這個方法要比令牌環網或者主控制網簡單。當某台計算機要發送信息時，在以下行動與狀態之間進行轉換：
開始-如果線路空閑，則啟動傳輸，否則跳轉到第4步。
發送-如果檢測到衝突，繼續發送數據直到達到最小回報時間（min echo receive interval）以確保所有其他轉發器和終端檢測到衝突，而後跳轉到第4步。
成功傳輸-向更高層的網路協議報告發送成功，退出傳輸模式。
線路繁忙-持續等待直到線路空閑。
線路空閑-在尚未達到最大嘗試次數之前，每隔一段隨機時間轉到第1步重新嘗試。
超過最大嘗試傳輸次數-向更高層的網路協議報告發送失敗，退出傳輸模式。
1.開始
2.發送
3.成功傳輸
4.線路繁忙
5.線路空閑
6.超過最大嘗試傳輸次數
就像在沒有主持人的座談會中，所有的參加者都透過一個共同的介質（空氣）來相互交談。每個參加者在講話前，都禮貌地等待別人把話講完。如果兩個客人同時開始講話，那麼他們都停下來，分別隨機等待一段時間再開始講話。這時，如果兩個參加者等待的時間不同，衝突就不會出現。如果傳輸失敗超過一次，將延遲指數增長時間后再次嘗試。延遲的時間透過截斷二進位指數后移（truncated binary exponential backoff）演演算法來實現。
最初的乙太網是採用同軸電纜來連接各個設備的。計算機透過一個叫做附加單元介面（Attachment Unit Interface，AUI）的收發器連接到電纜上。一條簡單網路線對於一個小型網路來說很可靠，而對於大型網路來說，某處線路的故障或某個連接器的故障，都會造成乙太網某個或多個網段的不穩定。
因為所有的通信信號都在共享線路上傳輸，即使信息只是想發給其中的一個終端（destination），卻會使用廣播的形式，發送給線路上的所有計算機。在正常情況下，網路介面卡會濾掉不是發送給自己的信息，接收到目標地址是自己的信息時才會向CPU發出中斷請求，除非網卡處於混雜模式（Promiscuous mode）。這種“一個說，大家聽”的特質是共享介質乙太網在安全上的弱點，因為乙太網上的一個節點可以選擇是否監聽線路上傳輸的所有信息。共享電纜也意味著共享帶寬，所以在某些情況下乙太網的速度可能會非常慢，比如電源故障之後，當所有的網路終端都重新啟動時。
因為信號的衰減和延時，根據不同的介質乙太網段有距離限制。例如，10BASE5同軸電纜最長距離500米（1,640英尺）。最大距離可以透過乙太網中繼器實現，中繼器可以把電纜中的信號放大再傳送到下一段。中繼器最多連接5個網段，但是只能有4個設備（即一個網段最多可以接4個中繼器）。這可以減輕因為電纜斷裂造成的問題：當一段同軸電纜斷開，所有這個段上的設備就無法通訊，中繼器可以保證其他網段正常工作。
類似於其他的高速匯流排，乙太網網段必須在兩頭以電阻器作為終端。對於同軸電纜，電纜兩頭的終端必須接上被稱作“終端器”的50歐姆的電阻和散熱器，如果不這麼做，就會發生類似電纜斷掉的情況：匯流排上的AC信號當到達終端時將被反射，而不能消散。被反射的信號將被認為是衝突，從而使通信無法繼續。中繼器可以將連在其上的兩個網段進行電氣隔離，增強和同步信號。大多數中繼器都有被稱作“自動隔離”的功能，可以把有太多衝突或是衝突持續時間太長的網段隔離開來，這樣其他的網段不會受到損壞部分的影響。中繼器在檢測到衝突消失后可以恢復網段的連接。
隨著應用的拓展，人們逐漸發現星型的網路拓撲結構最為有效，於是設備廠商們開始研製有多個埠的中繼器。多埠中繼器就是眾所周知的集線器（Hub）。集線器可以連接到其他的集線器或者同軸網路。
第一個集線器被認為是“多埠收發器”或者叫做“fanouts”。最著名的例子是DEC的DELNI，它可以使許多台具有AUI連接器的主機共享一個收發器。集線器也導致了不使用同軸電纜的小型獨立乙太網網段的出現。
像DEC和SynOptics這樣的網路設備製造商曾經出售過用於連接許多10BASE-2細同軸線網段的集線器。
非屏蔽雙絞線（unshielded twisted-pair cables,UTP）最先應用在星型區域網中，之後也在10BASE-T中應用，最後取代了同軸電纜成為乙太網的標準。這項改進之後，RJ45電話介面代替了AUI成為計算機和集線器的標準線路，非屏蔽3類雙絞線/5類雙絞線成為標準載體。集線器的應用使某條電纜或某個設備的故障不會影響到整個網路，提高了乙太網的可靠性。雙絞線乙太網把每一個網段點對點地連起來，這樣終端就可以做成一個標準的硬體，解決了乙太網的終端問題。
採用集線器組網的乙太網儘管在物理上是星型結構，但在邏輯上仍然是匯流排型的，半雙工的通信方式採用CSMA/CD的衝突檢測方法，集線器對於減少數據包衝突的作用很小。每一個數據包都被發送到集線器的每一個埠，所以帶寬和安全問題仍沒有解決。集線器的總傳輸量受到單個連接速度的限制（10或100 Mbit/s），這還是考慮在前同步碼、傳輸間隔、標頭、檔尾和封裝上都是最小花費的情況。當網路負載過重時，衝突也常常會降低傳輸量。最壞的情況是，當許多用長電纜組成的主機傳送很多非常短的幀(frame)時，可能因衝突過多導致網路的負載在僅50%左右程度就滿載。為了在衝突嚴重降低傳輸量之前盡量提高網路的負載，通常會先做一些設定以避免類似情況發生。
儘管中繼器在某些方面分隔了乙太網網段，使得電纜斷線的故障不會影響到整個網路，但它向所有的乙太網設備轉發所有的數據。這嚴重限制了同一個乙太網網路上可以相互通信的機器數量。為了減輕這個問題，橋接方法被採用，在工作在物理層的中繼器之基礎上，橋接工作在數據鏈路層。透過網橋時，只有格式完整的數據包才能從一個網段進入另一個網段；衝突和數據包錯誤則都被隔離。透過記錄分析網路上設備的MAC地址，網橋可以判斷它們都在什麼位置，這樣它就不會向非目標設備所在的網段傳遞數據包。像生成樹協議這樣的控制機制可以協調多個交換機共同工作。
早期的網橋要檢測每一個數據包，因此當同時處理多個埠的時候，數據轉發比Hub（中繼器）來得慢。1989年網路公司Kalpana發明了EtherSwitch，第一台乙太網交換機。乙太網交換機把橋接功能用硬體實現，這樣就能保證轉發數據速率達到線速。
大多數現代乙太網用乙太網交換機代替Hub。儘管布線方式和Hub乙太網相同，但交換式乙太網比共享介質乙太網有很多明顯的優勢，例如更大的帶寬和更好的異常結果隔離設備。交換網路典型的使用星型拓撲，雖然設備在半雙工模式下運作時仍是共享介質的多節點網，但10BASE-T和以後的標準皆為全雙工乙太網，不再是共享介質系統。
交換機啟動后，一開始也和Hub一樣，轉發所有數據到所有埠。接下來，當它記錄了每個埠的地址以後，他就只把非廣播數據發送給特定的目的埠。因此線速乙太網交換可以在任何埠對之間實現，所有埠對之間的通訊互不干擾。
因為數據包一般只是發送到他的目的埠，所以交換式乙太網上的流量要略微小於共享介質式乙太網。然而，交換式乙太網仍然是不安全的網路技術，因為它很容易因為ARP欺騙或者MAC滿溢而癱瘓，同時網路管理員也可以利用監控功能抓取網路數據包。
當只有簡單設備（除Hub之外的設備）連接交換機埠時，整個網路可能處於全雙工模式。如果一個網段只有2個設備，那麼衝突探測也不需要了，兩個設備可以隨時收發數據。這時總帶寬是鏈路的2倍，雖然雙方的帶寬相同，但沒有發生衝突就意味著幾乎能利用到100%的帶寬。
交換機埠和所連接的設備必須使用相同的雙工設置。多數100BASE-TX和1000BASE-T設備支持自動協商特性，即這些設備透過信號來協調要使用的速率和雙工設置。然而，如果自動協商功能被關閉或者設備不支持，則雙工設置必須透過自動檢測進行設置或在交換機埠和設備上都進行手工設置以避免雙工錯配——這是乙太網問題的一種常見原因（設備被設置為半雙工會報告遲發衝突，而設備被設為全雙工則會報告runt）。許多較低層級的交換機沒有手工進行速率和雙工設置的能力，因此埠總是會嘗試進行自動協商。當啟用了自動協商但不成功時（例如其他設備不支持），自動協商會將埠設置為半雙工。速率是可以自動感測的，因此將一個10BASE-T設備連接到一個啟用了自動協商的10/100交換埠上時將可以成功地創建一個半雙工的10BASE-T連接。但是將一個配置為全雙工100Mb工作的設備連接到一個配置為自動協商的交換埠時（反之亦然）則會導致雙工錯配。
即使電纜兩端都設置成自動速率和雙工模式協商，錯誤猜測還是經常發生而退到10Mbps模式。因此，如果性能差於預期，應該查看一下是否有計算機設置成10Mbps模式了，如果已知另一端配置為100Mbit，則可以手動強制設置成正確模式。.
當兩個節點試圖用超過電纜最高支持數據速率（例如在3類線上使用100Mbps或者3類/5類線使用1000Mbps）通信時就會發生問題。不像ADSL或者傳統的撥號Modem透過詳細的方法檢測鏈路的最高支持數據速率，乙太網節點只是簡單的選擇兩端支持的最高速率而不管中間線路，因此如果速率過高就會導致鏈路失效。解決方案為強制通訊端降低到電纜支持的速率。
除了以上提到的不同幀類型以外，各類乙太網的差別僅在速率和配線。因此，同樣的網路協議棧軟體可以在大多數乙太網上運行。
以下的章節簡要綜述了不同的正式乙太網類型。除了這些正式的標準以外，許多廠商因為一些特殊的原因，例如為了支持更長距離的光纖傳輸，而制定了一些專用的標準。
很多乙太網卡和交換設備都支持多速率，設備之間透過自動協商設置最佳的連接速度和雙工方式。如果協商失敗，多速率設備就會探測另一方使用的速率但是默認為半雙工方式。10/100乙太網埠支持10BASE-T和100BASE-TX。10/100/1000支持10BASE-T、100BASE-TX和1000BASE-T。
早期的乙太網
參見：兆比特乙太網
• 施樂乙太網（Xerox Ethernet，又稱“施樂乙太網”）──是乙太網的雛型。最初的2.94Mbit/s乙太網僅在施樂公司里內部使用。而在1982年，Xerox與DEC及Intel組成DIX聯盟，並共同發表了Ethernet Version 2（EV2）的規格，並將它投入商場市場，且被普遍使用。而EV2的網路就是目前受IEEE承認的10BASE5。
• 10BROAD36──已經過時。一個早期的支持長距離乙太網的標準。它在同軸電纜上使用，以一種類似線纜數據機系統的寬頻調製技術。
• 1BASE5──也稱為星型區域網，速率是1Mbit/s。在商業上很失敗，但同時也是雙絞線的第一次使用。
10Mbps乙太網
• 10BASE5（又稱粗纜（Thick Ethernet）或黃色電纜）──最早實現10 Mbit/s乙太網。早期IEEE標準，使用單根RG-11同軸電纜，最大距離為500米，並最多可以連接100台計算機的收發器，而纜線兩端必須接上50歐姆的終端電阻。接收端透過所謂的“插入式分接頭”插入電纜的內芯和屏蔽層。在電纜終結處使用N型連接器。儘管由於早期的大量布設，到現在還有一些系統在使用，這一標準實際上被10BASE2取代。
• 10BASE2（又稱細纜（Thin Ethernet）或模擬網上）──10BASE5后的產品，使用RG-58同軸電纜，最長轉輸距離約200米（實際為185米），僅能連接30台計算器，計算器使用T型適配器連接到帶有BNC連接器的網卡，而線路兩頭需要50歐姆的終結器。雖然在能力、規格上不及10BASE5，但是因為其線材較細、布線方便、成本也便宜，所以得到更廣泛的使用，淘汰了10BASE5。由於雙絞線的普及，它也被各式的雙絞線網路取代。
• StarLAN──第一個雙絞線上實現的乙太網上標準10 Mbit/s。后發展成10BASE-T。
• 10BASE-T──使用3類雙絞線、4類雙絞線、5類雙絞線的4根線（兩對雙絞線）100米。乙太網集線器或乙太網交換機位於中間連接所有節點。
• FOIRL──光纖中繼器鏈路。光纖乙太網上原始版本。
• 10BASE-F──10Mbps乙太網光纖標準通稱，2公里。只有10BASE-FL應用比較廣泛。
• 10BASE-FL──FOIRL標準一種升級。
• 10BASE-FB──用於連接多個Hub或者交換機的骨幹網技術，已廢棄。
• 10BASE-FP──無中繼被動星型網，沒有實際應用的案例。
100Mbps乙太網（快速乙太網）
參見：百兆乙太網
快速乙太網（Fast Ethernet）為IEEE在1995年發表的網上標準，能提供達100Mbps的傳輸速度。
• 100BASE-T--下面三個100 Mbit/s雙絞線標準通稱，最遠100米。
• 100BASE-TX--類似於星型結構的10BASE-T。使用2對電纜，但是需要5類電纜以達到100Mbit/s。
• 100BASE-T4--使用3類電纜，使用所有4對線，半雙工。由於5類線普及，已廢棄。
• 100BASE-T2--無產品。使用3類電纜。支持全雙工使用2對線，功能等效100BASE-TX，但支持舊電纜。
• 100BASE-FX--使用多模光纖，最遠支持400米，半雙工連接（保證衝突檢測），2km全雙工。
• 100VG AnyLAN--只有惠普支持，VG最早出現在市場上。需要4對三類電纜。也有人懷疑VG不是乙太網。
1Gbps乙太網
• 1000BASE-T--1 Gbit/s介質超五類雙絞線或6類雙絞線。
• 1000BASE-SX--1 Gbit/s多模光纖（取決於頻率以及光纖半徑，使用多模光纖時最長距離在220M至550M之間）。
• 1000BASE-LX--1 Gbit/s多模光纖（小於550M）、單模光纖（小於5000M）。
• 1000BASE-LX10--1 Gbit/s單模光纖（小於10KM）。長距離方案
• 1000BASE-LHX--1 Gbit/s單模光纖（10KM至40KM）。長距離方案
• 1000BASE-ZX--1 Gbit/s單模光纖（40KM至70KM）。長距離方案
• 1000BASE-CX--銅纜上達到1Gbps的短距離（小於25m）方案。早於1000BASE-T，已廢棄。
10Gbps乙太網
參見：10吉比特乙太網
新的萬兆乙太網標準包含7種不同類型，分別適用於區域網、城域網和廣域網。目前使用附加標準IEEE 802.3ae，將來會合併進IEEE 802.3標準。
• 10GBASE-CX4--短距離銅纜方案用於InfiniBand4x連接器和CX4電纜，最大長度15米。
• 10GBASE-SR--用於短距離多模光纖，根據電纜類型能達到26-82米，使用新型2GHz多模光纖可以達到300米。
• 10GBASE-LX4--使用波分復用支持多模光纖240－300米，單模光纖超過10公里。
• 10GBASE-LR和10GBASE-ER--透過單模光纖分別支持10公里和40公里
• 10GBASE-SW、10GBASE-LW、10GBASE-EW。用於廣域網PHY、OC-192/STM-64同步光纖網/SDH設備。物理層分別對應10GBASE-SR、10GBASE-LR和10GBASE-ER，因此使用相同光纖支持距離也一致。（無廣域網PHY標準）
• 10GBASE-T--使用屏蔽或非屏蔽雙絞線，使用CAT-6A類線至少支持100米傳輸。CAT-6類線也在較短的距離上支持10GBASE-T。
100Gbps乙太網
參見：100G乙太網
新的40G/100G乙太網標準在2010年中制定完成，包含若干種不同的節制類型。目前使用附加標準IEEE802.3ba。
• 40GBASE-KR4--背板方案，最少距離1米。
• 40GBASE-CR4/100GBASE-CR10--短距離銅纜方案，最大長度大約7米。
• 40GBASE-SR4/100GBASE-SR10--用於短距離多模光纖，長度至少在100米以上。
• 40GBASE-LR4/100GBASE-LR10--使用單模光纖，距離超過10公里。
• 100GBASE-ER4--使用單模光纖，距離超過40公里。
基本信息
- 中文名
- 乙太網
- 外文名
- ethernet
- 定義
- 是一種計算機區域網技術
- 類型
- 區域網的一種
- 創立時間
- 1980
- 發源
- xerox（施樂）