阿根廷航空

行李情況：阿根廷航空 常用行李規定。

託運行李：北美到阿根廷航線，限帶2件，每件23公斤。

手提行李：限帶1件，每件5公斤。

主要基地（機場三字代碼）： EZE 布宜諾斯艾利斯 布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場(EZE)

總部城市：布宜諾斯艾利斯

阿根廷航空公司的歷史可以追溯到1929年，當承運人Aeroposta開始運作。阿根廷政府認識到阿根廷的廣大地域需要快速運輸來聯繫，因此設立了一個航空公司運載乘客和郵件。頭兩個目的地是Mendoza和波薩達斯。

到了1930年，兩家航空公司（LASO和車道）開始執行航班服務。 1945年，這兩家航空公司合併后，成為LADE （即國航） 。這是一個適時動議，因為第二次世界大戰進入最後階段和商業航空成立，開始階段的爆炸性增長。在1946年的DC - 3抵達阿根廷，與阿根廷的首次洲際航空公司，Flota Aerea Mercante阿根廷（提早單身）已創建。經營阿弗羅約克斯服務到歐洲。

在1949年5月，所有這些運營商合併后的名稱阿根廷航空。阿根廷在這個時候沒有合適的機場設施，因此政府開始設計和指導施工。對阿根廷航空公司而言DC－3客機是滿足需求的，阿根廷航空使用他們可以往國內目的地。但是DC－3無法進行國際航線的飛行，此後不久，DC - 4加入機隊。開始了前往智利聖地亞哥，利馬，聖克魯斯和聖保羅的航線。

20世紀50年代的到來，阿根廷航空開始使用DC - 6客機，並且開始了夜間飛行。阿根廷航空公司開發了到紐約艾德威爾德機場，以及哈瓦那，里斯本，倫敦希思羅機場，達喀爾和里約熱內盧等新航線。彗星四噴氣客機已經開始商業服務，航空公司主席說服阿根廷總統阿圖羅巴利購買6架新飛機。因此，在1959年3月2日， '特雷斯瑪麗亞斯' ，成為阿根廷航空的第一架噴氣飛機，降落在Ministro Pistarini國際機場。

在1960年代阿根廷航空保持了穩步增長，不斷開發新路線。航線延伸到倫敦，巴黎，羅馬和馬德里。20世紀70年代的到來后，開始使用波音747，波音737飛機和727s 客機。阿根廷航空公司開始在飛機上派發飛機模型，這種做法保持今天。

截至2014年7月

空中客車A330-200 4架A340-313X

空中客車A340-200 4架

空中客車A340-300 8架

波音737-700 22架

波音737-800 11架