鄭開公交

鄭州和開封之間的城際公交

鄭開公交,即鄭汴公交,鄭州和開封之間的城際公交,自2006年11月19日開始在鄭州和開封兩城市之間對發運行,是我國中西部地區首家開通的城際公交。由河南神象城際公交公司投資運營。

班次站點


鄭開公交
鄭開公交
目前的鄭汴公交共有 2條線路:
1.鄭州:鄭州高鐵長途汽車樞紐站 開封:汽車中心站、宋城路站
鄭州開封城際公交運營時間:7:00-20:00 票價:分段計價,票價3~10元;
2.鄭州:客運北站(花園北路56號) 開封:汽車中心站、宋城路站
鄭州開封城際公交運營時間:6:30-20:00 票價:分段計價,票價3~10元;
已取消路線:
3.鄭州:隴海客運站(隴海路和紫荊山路交叉口) 開封:汽車西站、相國寺車站。
鄭州開封城際公交運營時間:6:20~20:45 票價:7元;(已取消)
4.鄭州:客運新南站(南三環和京廣路交叉口) 開封:汽車東站
運營時間:(暫未開通)
5.鄭州:客運西站(建設路和秦嶺路交叉口) 開封:汽車東站
鄭州開封城際公交 票價:9元;(路程遠)(已取消)
溫馨提示:由於近年來鄭州市城區發展迅速,所以鄭汴公交的車站多有變動,一些原有的車站也已經取消或者搬遷。為了給廣大朋友提供方便,現將某些車站的搬遷歷史展現如下:客運中心站——客運南站——隴海汽車站; 歐凱龍汽車站——德億汽車站——客運新東站。

所在區域


鄭汴新區東起開封市金明大道,西至鄭州市中州大道,南起中牟縣、尉氏縣南縣界,北至黃河南岸,規劃範圍包括沿黃生態文化旅遊產業帶部分地區、鄭東新區、鄭州經濟技術開發區、鄭汴產業帶、鄭州航空港區、鄭州九龍國際產業(物流)園區以及汴西新區。面積大約是1700—2100平方公里。
河南省將以“鄭汴新區”為增長極,把“大鄭東新區”作為全省經濟發展的“第一工程”。
科學修編並完成省域城鎮體系規劃。統籌“鄭汴新區”規劃布局,推動“大鄭東新區”和“汴西新區”加快發展。這裡說的“大鄭東新區”,是指鄭州中州大道以東、汴西新區以西、黃河以南、航空港以北的區域,整合鄭東新區、鄭州經濟技術開發區、鄭州國際航空港、白沙產業集聚區、官渡產業集聚區、金岱工業園區、鄭州國際物流園區和鄭州出口加工區等,共同組成“大鄭東新區”,將作為今後一個時期全省經濟發展的“一號工程”。 “在區域內率先實現規劃統籌、交通一體、產業鏈接、社會公共資源共享、生態和環境保護合作,逐步建設成為現代產業聚集區、城鄉一體發展的現代複合型城區、綜合改革核心實驗區、對外開放示範區、環境優美宜居區和為全省乃至中西部地區服務的區域服務中心。”

車型介紹


簡介

車門比現在的城市公交車寬了近一倍,十分寬敞。前車門打開后,離地30多厘米有一台踏步台階,也比現在的城市公交車台階寬了一倍多,拉著門上橘紅色扶手,再向上登上高30厘米的台階就進入車廂。在車廂左右兩側有相對的3對座位,再向內走,左側有一台內置的飲水機,右側為一個橘紅色的3層儲物架。飲水機後有3排6個座位,儲物架後有5排10個座位。過了車身中門還要向上上一台20厘米的台階,台階上左右兩側各有6排12個座位,在車廂尾部再向上上一個台階,安置有4個座位。車廂內的座位都是由軟皮包裹的航空式座椅,座椅旁帶活動扶手和方向按鈕,可前後左右調節座位,還可調整座位椅背傾斜帶,乘客可以半躺在座位上。座椅相互間的距離達到50厘米,哪怕乘客冬天穿著厚重的棉衣都不感到狹窄,保證乘客乘坐的舒適性。

車內設施

車內能聽音樂、看節目。車內還裝有兩個液晶可摺疊式彩色顯示屏,一個裝在前門左側頂部,另一個裝在車身中門左側頂部,利用VCD音像系統,使車廂內的乘客都可以觀賞。同時,在車廂頂部裝有8個立體環繞聲的音箱,音樂品質足可讓人陶醉。
車有座位55個,核定載客人數118人。為了增加車內空間,該車在最大的長途車的基礎上又延長了兩米並進行加高,車身長14米,可以說是全省最長最高大的客車。投資近5萬元為每台車都裝上最高端的GPS衛星定位系統,該項系統在車內裝有兩個監控攝像頭。據介紹,應用於鄭汴城際公交車的GPS衛星定位系統擁有定位和圖像傳輸的雙重功能。該項技術最早應用於“神六”飛船,在技術成熟后開始應用於長途客車。
開封鄭州城際公交101路喜換宇通雙層觀光豪華大巴

改進

2009年4月28日,開封鄭州兩市城際公交101路的12輛宇通新型雙層觀光豪華大巴投入運營。101路每天早晨6點到22點30分在開封金明汽車站、鄭州德億汽車站同時對發車,並採用每10分鐘一班的發車模式,日發36個班次。該車型豪華、美觀、大方,其車窗全部採用大幅玻璃,內部突出觀光功能,上層設有安全欄桿,乘客可以安全俯視兩邊景色。宇通雙層觀光豪華大巴的投入運營,將成為服務廣大旅客、連接開封鄭州兩市一道靚麗的風景線。