綿陽南郊機場
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綿陽南郊機場（Mianyang Nanjiao Airport，IATA：MIG，ICAO：ZUMY）簡稱綿陽機場；位於中國四川省綿陽市經濟技術開發區塘汛街道機場東路，距離綿陽市中心10千米，為4D級民用運輸機場，是四川省第二大機場。
綿陽南郊機場於1994年獲批建設，定名綿陽南郊機場；1997年7月動工修建；2001年4月28日正式建成通航。
據2020年3月機場官網信息顯示，綿陽南郊機場擁有一座航站樓，共2.6萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2400米；停機坪11.1萬平方米、停機位20個；可保障年旅客吞吐量200萬人次。截至2019年，已開通航線數量55條、通航城市41個。
2019年，綿陽南郊機場旅客吞吐量415.94萬人次，同比增長5.6%；貨郵吞吐量0.88萬噸，同比增長16.8%；起降架次18.99萬架次，同比增長7.6%；分別位居中國第49位、第62位、第17位。
綿陽塘汛機場
抗日戰爭時期，綿陽縣塘汛鄉（今綿陽市涪城區塘汛鎮）北修建綿陽塘汛機場，距縣城4千米，跑道長度長1400米、寬300米。
1943年（民國三十二年）3月20日，奉中國國民政府軍事委員會命令，綿陽縣國民政府擴修綿陽塘汛機場，綿陽塘汛機場正式開工。5月25日，綿陽塘汛機場如期完工通航。
1956年，原中國人民解放軍第十四航空學校（今中國民航飛行學院）成立后，綿陽塘汛機場劃歸該航校使用。
1960年，綿陽塘汛機場進行維修。
1965年，對綿陽塘汛機場又重新進行了修建，主要是進行場道、通信導航、油庫及生產、生活用房等修建工作。
1989年，綿陽新機場列入綿陽市籌建計劃。
1992年9月，北京航空諮詢服務所受綿陽市人民政府委託，完成新機場預可行性研究報告。
1994年7月3日，中華人民共和國國務院、中國共產黨中央軍事委員會批准同意遷建綿陽塘汛機場，新機場定名綿陽南郊機場，飛行區按4C級標準建設，為綿陽市和中國民航飛行學院綿陽分院共用機場，新機場啟用后，舊機場停止使用。7月，中華人民共和國國務院批准綿陽南郊機場立項。
綿陽南郊機場
1997年7月3日，綿陽南郊機場舉行開工典禮，於10月正式動工修建。
2001年4月28日，綿陽南郊機場建成通航。
2008年，汶川“5·12”特大地震發生后，綿陽南郊機場的遠機位候機室變成了抗震救災的最高指揮中樞。
2012年，綿陽南郊機場在深圳設立了廣深辦事處、在南京設立了滬寧辦事處。
2013年，綿陽南郊機場在北京設立了辦事處。
據2020年3月機場官網信息顯示，綿陽南郊機場初期建設於2001年4月正式完工並投入使用。按年旅客吞吐量200萬人次設計，高峰小時旅客吞吐量5120人次，飛行區等級4D，跑道長度2400米，可起降B757、A320、A321、B737等大中型飛機，航站樓面積26000平方米，停機機位20個，停機坪面積11.1萬平方米。
綿陽南郊機場航站樓
| 綿陽南郊機場航站樓部分設計參數 | ||||
總建築面積 （平方米） | 設計客運容量 （萬人次） | 設計貨運容量 （噸） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
| 26000 | 200 | ------ | 20 | 2001年4月 |
中國民用航空局民航西南地區管理局和四川省發改委聯合發文批複同意《綿陽南郊機場總體規劃航站區部分局部調整報告（2016-2025）》。
綿陽南郊機場
報告中指出，標年2025年旅客吞吐量為500萬人次。將新建T2航站樓，增加4座登機橋，擴建7個停機位，遷建貨運倉庫達5000㎡，並相應進行道路交通、停車場等功能區規劃。尤其是新建的T2航站樓，將統籌考慮把國內候機流程部分改造為國際進出港流程的可能性，以提高航站樓未來發展擴建的適應性，適時開通航空口岸。
航線航點
截至2017年7月，綿陽南郊機場擁有基地航空2家，分別為祥鵬航空、四川航空；截至2019年3月機場官網信息顯示，綿陽南郊機場擁有航線數量55條、通航城市41個。
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 中國國際航空 | 北京（首都）、北京（大興）、呼和浩特 |
| 中國南方航空 | 廣州、深圳、烏魯木齊 |
| 中國東方航空 | 上海（浦東）、南京、寧波 |
| 上海航空 | 上海（浦東） |
| 春秋航空 | 上海（浦東）、廣州、昆明、石家莊、揚州、瀋陽、寧波 |
| 吉祥航空 | 上海（浦東） |
| 深圳航空 | 深圳、鄭州、長春 |
| 西藏航空 | 深圳、拉薩、南京、杭州、南昌、廈門 |
| 祥鵬航空 | 昆明、麗江、天津、太原、濟南、蘭州、揭陽、鄭州、大理、寧波、南寧、銀川、興義、西雙版納、三亞、騰衝、南京、合肥 |
| 四川航空 | 西昌、麗江、西雙版納、拉薩、杭州、南京、鄭州、深圳、三亞、西寧、哈爾濱、烏魯木齊、南寧 |
| 山東航空 | 麗江、濟南、青島、太原、桂林、廈門 |
| 廈門航空 | 杭州、廈門、武漢、福州、長沙、泉州 |
| 海南航空 | 海口、蘭州 |
| 桂林航空 | 徐州 |
| 河北航空 | 北京（大興）、石家莊、大連、溫州 |
| 烏魯木齊航空 | 烏魯木齊、海口、珠海 |
| 長龍航空 | 廣州、蘭州、南京 |
| 金鵬航空 | 杭州、合肥、青島 |
| 奧凱航空 | 天津 |
| 青島航空 | 青島 |
人工值機
據2019年2月綿陽市民航管理局官網信息顯示，綿陽南郊機場國內航班均在航班起飛前90分鐘開始辦理值機手續，在航班起飛前30分鐘截止辦理登機手續。
自助值機
2017年11月9日起，綿陽南郊機場增設了自助值機區，自助值機設備由之前的6台增加到15台，除春秋航班外，乘坐當天航班的旅客均可以在自助值機區上憑身份證換取登機牌。
綿陽南郊機場飛機滑行
| 服務項目 | 服務內容 |
| 首問服務 | 幫助客戶解決問題 |
| 售票服務 | 候機樓內提供最早和最晚航班購票服務 |
| 安檢服務 | 對每位旅客的安檢時間不超過3分鐘（需要進一步檢查的除外） |
| 行李手推車服務 | 在旅客進出港流程上提供免費行李手推車服務 |
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 13.02 | ------- | 0.22 | ------- | 0.14 | ------- |
| 2006 | 14.63 | 12.3 | 0.2 | -10.4 | 0.13 | -10.0 |
| 2007 | 23.02 | 57.4 | 0.3 | 47.5 | 0.19 | 48.9 |
| 2008 | 20.84 | -9.5 | 0.38 | 27.8 | 0.24 | 25.7 |
| 2009 | 28.09 | 34.8 | 0.38 | 0.2 | 0.29 | 19.4 |
| 2010 | 57.72 | 105.5 | 0.48 | 26.8 | 18.99 | 6455.3 |
| 2011 | 62.28 | 7.9 | 0.45 | -7.1 | 20.71 | 9.1 |
| 2012 | 68.12 | 9.4 | 0.49 | 9.9 | 20.71 | 0.0 |
| 2013 | 91.73 | 34.7 | 0.48 | -1.6 | 20.10 | -2.9 |
| 2014 | 108.49 | 18.3 | 0.55 | 12.5 | 21.45 | 6.7 |
| 2015 | 154.75 | 42.6 | 0.53 | -2.8 | 19.90 | -7.2 |
| 2016 | 217.29 | 40.4 | 0.65 | 21.7 | 19.00 | -4.5 |
| 2017 | 354.34 | 63.1 | 0.72 | 11.8 | 16.90 | -11.0 |
| 2018 | 393.88 | 11.2 | 0.76 | 5.0 | 17.65 | 4.4 |
| 2019 | 415.94 | 5.6 | 0.88 | 16.8 | 18.99 | 7.6 |
無紙化登機
2018年6月15日起，綿陽南郊機場正式啟用“航信通無紙化登機系統”，從綿陽南郊機場出行乘客可以憑二維碼電子登機牌過檢登機服務。
綿陽南郊機場乘機時，只需要出示手機上的電子二維碼，即可以像使用傳統紙質登機牌一樣完成安檢和登機。航信通的主要作用是使用電子二維碼登機牌替代傳統的紙質登機牌，旅客可以通過綿陽南郊機場微信公眾號、各航空公司（春秋航空、九元航空除外）官網APP、航旅縱橫等移動值機平台，提前1-2天自行辦理值機選座，並獲得電子二維碼登機牌。需要託運行李的旅客，在獲得二維碼登機牌后，直接憑身份證即可辦理行李託運業務。
據2020年3月綿陽南郊機場官網信息顯示，綿陽南郊機場機場巴士具體線路如下表，票價實行一票制，市內站點至南郊機場上車2元/位；南郊機場至市區站點19:30前5元/位，19:30后10元/位。
| 線路名稱 | 途徑站點 | 運行時間 |
|---|---|---|
| 空港巴士301路 | 南郊機場、四川文化藝術學院、三號路口、南湖汽車站、南山寺、紅星街南段、紅星街（綿州大劇院）、順河街、臨園口、綿州酒店、行政服務中心、長虹國際城、躍進路16號、四〇四醫院、五一名都、涪江二橋、長虹世紀城、高水、凱廈花園北門、平政汽車站 | 平政汽車站發車時間：07:30 南郊機場發車時間：根據航班時刻發車至最後航班結束 |
| 空港巴士302路 | 南郊機場、四川文化藝術學院、三號路口、南湖汽車站、南山寺、高架橋、代家灣、飲馬大橋、御營壩、安昌橋、七星樓、花園小區、火車客站、花園市場、萬向裝飾建材城、三五三六廠、21世紀花園、普明南路、家電城(長虹大酒店）、火炬西街北段、布魯斯國際新城、高新區管委會、綿陽普明中學、凝祥寺、火炬大廈 | 溫州商貿廣場發車時間：08:30、08:40 南郊機場發車時間：根據航班時刻發車至最後航班結束 |
| 空港巴士304路 | 南郊機場、浸水村、民航飛行學院、瓦店村五組、瓦店村七組、花園南街口、火車客站 | 火車客站發車時間：09:00、10:00、11:00、16:00 南郊機場發車時間：09:30、10:30、11:30、16:30 |
據2020年3月綿陽南郊機場官網信息顯示，綿陽南郊機場公交線路具體線路如下表。
| 線路名稱 | 途徑站點 | 運行時間 |
|---|---|---|
| 綿陽公交48路 | 南郊機場、南郊機場招呼站、加油站招呼站、四川文化藝術學院、六一堂路、六一堂路中段、南湖街口、南湖汽車站、紅星村八社、紅星村四社、長虹大道南段、南山寺、高架橋、代家灣、飲馬大橋、御營壩、金陽公寓、桃園路、劍門路東段、綿陽中學本部、綿中高三校區、元通中街、元通村二組、羅家灣路口、園藝小學、創業大道南段、陽光清華、園藝東街、玉泉中街、玉泉中路中段、玉泉中路南段、科創園集中辦公區 | 06:20-20:00 |
| 綿陽公交49路 | 火車客站廣場、花園南街口、瓦店村七組、瓦店村五組、民航飛行學院、浸水村、南郊機場、南郊機場招呼站、加油站招呼站、四川文化藝術學院、六一堂路、六一堂路中段、南湖公園、紅星村八社、城南路口、城南路、航空家園、三星村、208招呼站、嘉興景苑、小梘綜合市場、東山大道招呼站、謬家溝招呼站、梨兒園招呼站、東山大道南段、遊仙政務中心、東湖公園、凱越路口、五里梁 | 05:50-19:00 |
| 綿陽公交75路 | 南郊機場、南郊機場招呼站、加油站招呼站、四川文化藝術學院、六一堂路、六一堂路中段、南湖街口、南湖汽車站、紅星村八社、紅星村四社、紅星村五社、南山路中段、長虹南山一號南、南山路、南山公園、南山大橋、南街口、富樂大橋、海棕路、芙蓉橋、公汽司加油站、仙人橋、富樂汽車站、交警直屬三大隊、科學城隧道口、五幢樓、綿州美家居裝飾城、中華坊、九洲大道中段、科園路口、科技路、虹色景苑 | 06:20-21:00 |
| 綿陽公交79路 | 火車客站廣場、花園南街口、瓦店村七組、瓦店村五組、民航飛行學院、浸水村、南郊機場、南郊機場招呼站、加油站招呼站、四川文化藝術學院、六一堂路、六一堂路中段、南湖街口、南湖汽車站、南湖街中段、南湖街、博雅海潤廣場、嘉來涪濱印象、經開區管委會、鴻越瑞櫊、石桌子、涪沿村、三社招呼站、涪沿村招呼站、卓信金楠天街廣場 | 06:20-19:30 |
| 綿陽公交601路 | 南郊機場、浸水村、民航飛行學院、瓦店村五組、瓦店村七組、花園南街口、火車客站、愛爾眼科醫院花園市場、雙碑東街南段、雙碑東街北段、交警隊家屬區、中國石油、創業大道中段、天府學院、九洲路口、天生橋、大包梁、科技城創新中心、金家林居民點、金家林村委會、金家林、石嶺村、石嶺村十一社、柏洋村、安縣濕地公園、文星書苑、文化館、安縣文化廣場、青少年活動中心、新川小區、新川路龍安街口、北川禹王橋 | 07:10-16:00 |
牢固樹立真情服務理念；
向所有旅客、航空公司提供平等的基本服務；
強化機場的人文關懷；
完善機場現代化服務設施；
營造真情服務的文化氛圍；
完善機場服務的評價機制。
1.牢固樹立真情服務理念；
2.向所有旅客、航空公司提供平等的基本服務；
3.強化機場的人文關懷；
4.完善機場現代化服務設施；
5.營造真情服務的文化氛圍；
6.完善機場服務的評價機制。
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 2017 | 最佳地面服務代理人 | 山東航空 |
| 2 | 2017 | 2017年優秀機務代理 | 中國國際航空 |
《綿陽南郊機場總體規劃航站區部分局部調整報告（2016-2025）》內容的實施有利於機場快速發展，提高機場安全保障能力和航空運輸發展能力，推動國家科技城建設和區域經濟發展。（綿陽新聞網評）
基本信息
- 中文名
- 綿陽南郊機場
- 外文名
- Mianyang Nanjiao Airport
- 所屬地區
- 中國四川省綿陽市
- 佔地面積
- 2.6萬平方米（據2019年4月信息顯示）
- 機場代碼
- IATA：MIG，ICAO：ZUMY
- 開通時間
- 2001年4月28日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2400米，共1條（據2019年4月信息顯示）
- 旅客吞吐量
- 415.94萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 0.88萬噸（2019年）
- 機位數量
- 20個（據2020年3月信息顯示）
- 運營機構
- 綿陽機場（集團）有限公司
- 航線數量
- 共55條（截至2019年）
- 飛行區等級
- 4D級
- 通航城市
- 41個（截至2019年）
- 跑道數目
- 1條（截至2018年11月）
- 起降架次
- 18.99萬架次（2019年）
- 地區管理
- 營業類型
- 公共事業