邢台站

1903年（大清光緒二十九年），順德府火車站（邢台站）建成通車，順德府始發的火車可以直達北京。

1906年，京漢鐵路（又稱盧漢鐵路）全線通車，順德府站為京漢鐵路上少有的幾個大站之一。（有北京至順德府、北京至漢口等、北京至鄭州等車次）。

1910年，開始劃分車段后，順德府站隸屬於京漢鐵路長辛店第一總段，為第四分段。

1949年，建國后，邢台火車站隸屬於鄭州鐵路局，不久，邢台站改隸屬於太原鐵路局。

1951年，邢台火車站隸屬於天津鐵路局。

1956年，邢台火車站歸屬北京鐵路局石家莊分局。

1961年，邢台車務段成立，管轄高遷至黃粱夢之間的車站。

1988年，歸屬為石家莊鐵路分局直轄。

1999年, 邢台站與邢台車務段合併。

2006年，邢台火車站歸屬邯鄲段管理。

1951年，邢台鐵路工務段成立，負責維護京漢鐵路鴨鴿營至柏庄間的鐵路和邯磁線鐵路河北段。

1952年，石家莊工務段合併入邢台工務段，邢台工務段負責維護石家莊、邢台、邯鄲三地的鐵路。

1953年，石家莊工務段恢復，邢台工務段負責維護鴨鴿營至柏庄間的鐵路（含邯磁線鐵路）。

1958年，邢台工務段駐地遷移到邯鄲，更名為邯鄲工務段。

1963年，邢台工務段重新成立，管轄京廣線高遷（273公里）至黃粱夢（424公里）之間線路322公里和褡礦線。

1974年，東午支線鋪通，歸屬邢台車務段管理。

1975年，高遷站劃歸石家莊工務段管理，更名為石家莊南站。邢台工務段負責竇嫗鎮到黃粱夢和褡午線的維護。

邢台火車站片區改造效果圖(5張)

2006年，邢台車務段、工務段撤消，歸屬邯鄲段管理。

2018年1月13日，市長、市城鄉規劃委員會主任董曉宇主持召開市城鄉規劃委員會2018年第二次會議，研究了火車站片區改造設計方案。邢台火車站片區規劃設計範圍包括鐵路以東13.3公頃，鐵路以西7.7公頃的用地範圍內，涵蓋火車站東廣場2.9萬平方米、西廣場2.1萬平方米，及相應的地下空間，以及周邊圍合建築。

邢台站，原名順德府站，始建於1903年4月，離北京西站390公里，離廣州站1904公里（京廣線）建站之初，是京漢鐵路上的主要大站，隸屬於北京鐵路局，現為京廣線上的一等站。邢台站建站之初為客貨運一等站，新中國成立后曾為三等站，1983年晉陞為二等站，1988年後再升為一等站。邢台站如今日接發列車70對，年發送旅客218萬人、貨物176萬噸。

邢台站始建於1903年4月，當時稱順德府站，新中國成立后改名為邢台站。建站之初，這裡是京漢鐵路（又稱盧漢鐵路，今京廣鐵路北段）幾個主要大站之一，站場及線路設施也較為完善，設有車務、機務、工務諸段及鐵路醫 院、警務駐在所。車站有5股道，總有效延長度2356米；貨物裝卸線2條，總有效延長度953米；建有票房、行包房等13間，面積471平方米。

車站1939年建成的貨運辦公室曾沿用多年，面積有104平方米，當時貨場內有貨物高站台3座，總面積為2374平方米。邢台站1940年就發送旅客10萬餘人，發送貨物2.5萬多噸，其重要性於此亦可見一斑。抗戰時期，邢台站站場線路被毀，中斷行車，1949年2月修復。邢台站有8條到發線和7條調車線，貨場有4條貨物線和11條專用線。車站站房為1990年修建，候車室面積2150平方米。車站有2個站台、2個風雨棚，站台之間設有地下通道。車站的貨運站場設有5個站台。

1路：火車站-豫讓橋市場

2路：火車站-火車站（環線）

3路：火車站-工人村

4路：火車站-東良舍

7路：火車站-西黃村

16路：火車站-景家屯

17路：火車站-東侯蘭

19路：老電廠-技師學院

21路：火車站-河會南

27路：火車站-南王段

28路：德龍鋼鐵公司-公交三公司

30路：公交三公司-塔林小區

31路：張家屯-市工商局

35路：火車站-石相

42路：火車站-邢台東站

108路：火車站-內丘縣運管站

111路：火車站-南和閆里路口