通麥大橋
通麥大橋
徠通麥大橋是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程,在同樣的位置分佈著不同歷史時期的三座跨江大橋,主要通車的為通麥特大橋為單塔斜跨大橋,原來的兩座已經暫停了機動車輛的通行。
如今三座大橋成為了一道風景線。最低矮的那座為一座鐵索橋。
1、第一座通麥大橋:1950年代修建,2000年易貢湖大潰壩沖毀它(遠在墨脫縣背崩鄉的雅江解放大橋也被沖毀)。
2、第二座通麥大橋:2013、2015年連續出故障。
3、第三座通麥大橋:2015年底 通麥特大橋通車。
通麥大橋
通麥大橋是一座保通性工程,該橋的建成,使中斷的318國道得以暢通。通麥大橋每次只限兩部車過橋樑,車輛過橋時,可以明顯感覺鐵索橋在顫抖。而且出於安全考慮,一般是不允許對通麥大橋拍照的。
通麥大橋
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經調查,貨車上兩名司乘人員系波密縣易貢鄉貢仲村村民。另外,大橋垮塌后還有兩名遊客失蹤。兩名遊客均為徒步進藏,為一男一女。
通麥大橋
經各方艱辛努力,2013年8月2日因垮塌斷通的川藏公路通麥大橋經過40天的緊張搶通施工,於2013年9月10日上午順利恢復通車。
施工利用老橋恢復保通,在確保質量和安全的前提下,邊設計、邊施工,搶工期、搶時間,確保了搶通保通施工科學合理、有序有效進行。
2015年1月26日上午因鋼架結構錯位致交通中斷,車輛一律暫停通行。截至26日15時,維修工作還在進行,通車時間未定。守橋官兵提醒,過往司乘人員及自駕、騎行遊客需調整出行安排。
徠通麥特大橋於2015年11月28日順利完成交工與專項驗收,11月29日起正式進入試運行階段,正式通車。
通麥特大橋其主跨度達到256米,單塔高59.5米,中心橋面高出江面60米,為單塔單跨鋼桁梁懸索橋,橋樑設計汽車荷載等級採用公路-Ⅱ級,設計速度40公里/小時,橋寬12米,設計基準使用年限100年。
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