鐵路分局

鐵路系統取消鐵路分局這一管理層次的改革，近年來一直在進行之中。鐵路分局總數已由1986年的 62個減少到 41個。鐵道部還選擇南昌、呼和浩特、昆明、柳州等四個鐵路局進行直接管理站段的試點，青藏鐵路公司實行的也是直接管理站段的體制。

1986年鐵道部鐵路局列表：

（1）哈爾濱鐵路局，下屬鐵路分局7個：哈爾濱、佳木斯、牡丹江、齊齊哈爾、海拉爾、加格達奇、伊圖裡河鐵路分局。

（2）瀋陽鐵路局，下屬鐵路分局11個：瀋陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、圖們、通遼、白城、錦州、阜新鐵路分局。

（3）北京鐵路局，下屬鐵路分局6個：北京、天津、石家莊、大同、太原、臨汾鐵路分局。

（4）呼和浩特鐵路局，下屬鐵路分局2個：包頭、集寧鐵路分局。

（5）鄭州鐵路局，下屬鐵路分局8個：鄭州、新鄉、武漢、襄樊、洛陽、西安、寶雞、安康鐵路分局。

（6）濟南鐵路局，下屬鐵路分局3個：濟南、徐州、青島鐵路分局。

（7）上海鐵路局，下屬鐵路分局7個：上海、南京、蚌埠、杭州、鷹潭、南昌、福州鐵路分局。

（8）廣州鐵路局，下屬鐵路分局4個：廣州、衡陽、長沙、懷化鐵路分局。另有廣深鐵路公司和海南鐵路辦事處。

（9）柳州鐵路局，下屬鐵路分局2個：柳州、南寧鐵路分局。

（10）成都鐵路局，下屬鐵路分局6個：成都、重慶、貴陽、西昌、昆明、開遠鐵路分局。

（11）蘭州鐵路局，下屬鐵路分局4個：蘭州、武威、西寧、銀川鐵路分局。

（12）烏魯木齊鐵路局，下屬鐵路分局2個：烏魯木齊、哈密鐵路分局。

從2005年 3月18日 18點起，中國 15個鐵路局（含青藏公司）中設分局的哈爾濱、瀋陽、北京、鄭州、濟南、上海、廣鐵、柳州、昆明、成都、蘭州和烏魯木齊等 10個鐵路局撤銷了鐵路分局，新設太原、西安、武漢鐵路局，全路共計 18個鐵路局、公司。

各鐵路局成立適應直接管理站段的調度指揮機構，對鐵路局管轄範圍內的運輸工作統一指揮、集中調度，客車擔當、乘務制度、列車安全技術檢查區段按現狀維持不變。據悉，撤銷后的分局設立辦事處，負責運輸安全監察工作和完成局委派的其他工作，分局長改為辦事處主任、分局黨委書記改為辦事處黨工委書記。

多年來我國鐵路實行的是四級管理體制（鐵道部—鐵路局—鐵路分局—站段），這使得管理層次過多，尤其是鐵路局和鐵路分局都是法人，職能交錯，管理重疊，對鐵路發展造成了不利影響。實行鐵路局直接管理站段的管理體制，可減少運力配置的中間層次，有利於提高組織管理效能，優化運輸組織，也有利於減少運營管理成本。