導航軟體

我們要明白以下幾點：

1、手機PDA是否有操作系統，這些操作系統是否是可以安裝gps導航軟體的。

2、要安裝的導航軟體，是否支持你選擇的手機pda的操作系統。

3、目前比較流行且常見的是在Windows Mobile，Symbian，Andriod等智能系統上的導航軟體，當然也會是未來發展的趨勢。

Symbian s60 手機系統

這個系統是諾基亞開發的手機操作系統，使用這個系統的手機：

諾基亞[ 3650 / 7650 / N-gage / Ngage-qd / 6680/6681 /6682/ 3230 / 6260 / 6600 / 6630/7610 / 6670 / N70//N90 ]

西門子 [ SX1 ]松下[X700 / X800] 聯想[ P930 ] 三星[D728]

Symbian UIQ

索尼愛立信[ P910c / P908 / P802 ]

摩托羅拉[ A1000 A920/A925 ]

諾基亞[ 6708 ]

Benq P30

PPC系統 和WM5.0/6.0系統

微軟的操作系統，和windows同出一脈。現在常見PPC2003和Windows Mobile 6.0。

大部分PDA都是這個系統。

比如：戴爾 X50 X50V 惠普HW6515 iPAQ rz1717 iPAQ hx2110 宏基 N50 N300 N10c 華碩 MyPal A620+ 松日 i-Mat IP3230 聯想 天璣XP218

手機使用這個系統的有：

多普達[ 686 / 696 / 818 / 828+ /838/900/S1]

聯想[ ET560 / ET280 / ET960 / ET980 ]

大顯[CU928]惠普[6515] 神達 [A700]

PC系統

也就是widows 2000/xp/2003系統。筆記本使用的是這些系統。

這類系統的軟體開發相對手持設備來說會簡單很多。

Smartphone系統

也是微軟的手機操作系統。

採用的手機有：多普達[ 515 / 535 / 565 / 575 / 585 ] 神達 [ 8390 / 8380 ] 摩托羅拉[ MPX 220 ]三星[i308]

所有的GPS軟體地圖，可以分為2類，

A、導航地圖，也就是可以規劃路線、語音提示、智能導航；比如地圖蛋蛋、圖吧、城際通、凱立德等。

B、可以DIY地圖的軟體。這種軟體，可以把電子地圖進行轉換成為自己可以辨認的地圖格式。甚至可以把紙質的地圖掃描、拍攝為數碼格式，然後進行轉換。比如OZI、smartcomgps。這種自制地圖十分有趣。你甚至可以把你所在的小山做成地圖。

1、GPS一定要在戶外使用，戶外才能接收到衛星信號。

如果是sirf三代晶元的GPS，車內使用也沒有問題。

在室內使用，需要靠近窗戶使用。

2、如果使用藍牙GPS，需要把藍牙gps和您的手機、PDA進行綁定。

3、GPS搜索衛星的時間，和當時的天氣（雲層比較厚的時候，衛星信號不好）、建築物遮擋、您兩次開GPS的地點距離、當時衛星的狀態等，都有很大關係，所以尋星的時間，有時候需要10－20分鐘。

東納導航

2010年最新導航後起之秀，東納軟體擁有全國最一流的技術人員，擁有全國最尖端的創新技術，日益與世界接軌！近期，東納導航推出兩個全新版本----R版與X版！

1）安裝方便，對硬體要求少，解析度、埠、波特率自適應；

2）性能卓越，速度快，資源壓縮效率高；

3）內存佔用低（標準版24兆、3D版26兆）；

4）獨立界面引擎，方便產品定製；

5）超強檢索功能，支持模糊檢索，字型檔無級聯想。

城際通

是導航一族最常用的軟體，目前最新版本為2905-28171，其中2905是主程序版本，28171是地圖版本，地圖是06年10月份才更新的，11月初網上開始有xx版本。這個版本也是坤達N500導航儀原2905-28151的升級版本。

本人目前使用版本：2905-28171

優點：

1）簡單易用，

2）信息點多，基本上縣城也有地圖

3）路徑規劃不錯。

4）即時的速度、經緯度、海拔顯示，是城際通獨有的功能。

缺點：

1）安裝略微複雜一些。以前的版本需要配上gpsgate虛擬埠，從2910-2833開始就省去了這個麻煩，但是對安裝路徑比較苛刻，像2905-18171版本就要安在windows目錄下。

這是說的安裝在內存上的情況，如果安裝在卡上的話，還是要安上gpsgate，特別是那些外配藍牙gps接收器的朋友。

2）部分道路有間斷，造成無法規劃與該路段有關的路徑，當然這種情況不多，至少偶還沒有遇到過，但是偶遇到過兩次道路偏差嚴重的情況，明明在公路上行駛，非說偶偏離規劃路徑，大約偏差在100-200米左右。

3）據說城際通的地圖是代理商跑出來的，因此代理跑過的路線都很准，而沒有跑到的地方誤差會比較大一些(當然都是比較偏的地方了)。

4）市區和鄉下的地圖都不錯，這主要是指東部發達地區，西部待開發地區的地圖會差一些。

總的來說，城際通還是東部省份和大城市朋友的首選。

據說是目前地圖最全的一款軟體，目前主要有西門子主程序+信利地圖的1.67版和1.69版，僅地圖部分就有1.12G，地圖之全可想而知了，也是很多高檔汽車導航儀配套的導航軟體。

本人目前使用版本：1.69

優點：

1）地圖全，特別是欠發達地區的地圖，據說僅西藏的地圖，當時就實地測量了好幾個月。

2）可以選裝地圖，要在哪裡用只需裝上該省分的地圖就可以了。

缺點：沒有語音報路名。

導世通

是一款中外合資的地圖軟體，據說在中國有些水土不服，不過普遍反映其路徑規劃是最好的，地圖也還可以。目前最新版本是6.1。

本人目前使用版本：6.1

優點：路徑規劃好，可以選裝各省份的地圖。

缺點：界面缺乏人性化。

凱立德

導航軟體的後期之秀，和多家導航儀合作，是OEM較多的一款軟體，包括e路航，神達p350，均搭配其軟體，目前最新版本是3.0，最常用的是e路航061010版本(ELH2.5主程序+3.0地圖)。

優點：地圖比較新

缺點：路徑規劃一般，聲音提示婆婆媽媽。

靈圖

算是老字號的導航軟體了，但是很多人的評價是不思進取，多年的錯誤一直延續著，路徑規劃一般，地圖新舊不一。偶用過3.05的老版本，很多中等城市地圖沒有(起碼偶這裡的地圖就沒有)，現在的最新版本是5.029，因為沒有實際用過，就不多加評論了，有使用過的朋友可以補充一下心得。

OZI

這是一款進口軟體，目前也有漢化版本，軟體更新較慢，偶目前使用的版本是1.11.6。因為軟體的本質是一個地圖瀏覽器，配套的地圖都是需要自己動手做的，導航功能比起那些導航軟體來自然就差多了，但比較適合喜歡DIY的發燒友。目前國內的很多地圖都經過熱心網友的校正，在網上實行了資料共享。如果配合那個“很大很大版”的中國地圖，基本就可以走遍全國鄉村了。另外想在某些偏僻地區使用gps而又苦於沒有軟體可用的朋友也可以利用這款軟體自己動手來做一個了，雖然談不上很好，但總是有勝於無了。

夢擎2010

夢擎2010全球定位導航系統，是基於中國人的思維和使用習慣而設計的一款多功能導航系統。它充分考慮人機友好互動，以圖文結合的方式，為您提供：地圖瀏覽、七種方式查詢、理想的路徑規劃、準確的導航提示（包括語音、圖文描述），讓您的駕車導航體驗更安全、更快捷、更舒適。

優點：

1）人性化設計：按鍵、功能布局合理，實景圖半屏顯示

2）高性能地圖引擎：正確合理—路徑計算合理，各類興趣點信息輕鬆查詢。

3）強大導航功能：多目的地管理、多語言導航語音、七種方式查詢、路徑重演算

4）全國獨家3D動態導航

Kudosmap

kudosmap導航軟體是kudos研發行銷於市場的唯一品牌。

kudosmap不斷優化各項基礎導航功能，提高用戶體驗，成功銷往北美，歐洲，東南亞等多個國家

特點：

1）之前採用Tele Atlas數據，現2011年後轉為Navteq

2）擁有多種導航模式

3）使用真人TTS 語音播報

4）各國電子狗數據收錄

5）3D建築路標顯示

6）提供網站測試版地圖下載服務

7）優化地圖引擎，操作更簡單，提高了畫圖和算路速度，地圖壓縮得更小，地圖更美觀

8）支持多種操作系統

就目前的幾款常用導航軟體來說，很難有哪一款稱得上是十全十美，只能說是各有特色，在某些方面也可以起到互相彌補不足的作用。因此有了導航設備的朋友，機器里除了自己用得比較順手的軟體以外，再多裝幾款軟體作為備用還是十分有必要的。

使用導航，起碼在不熟悉的地方可以幫助我們不會迷路，也許所走的路徑並不是最佳路徑，但它終究可以把我們順利送到目的地，這也許就是導航最大的用處。對於經常在熟悉的地方駕車的朋友，可能會發現導航並不是那麼靈光，它指引的路線比我們經常選擇的路線會有很大不同，畢竟導航只是一部機器，即使它能夠區分出單行道，但是它卻判斷不出哪條道路在什麼時段車輛比較擁擠。

1. 全天候，不受任何天氣的影響；

2. 全球覆蓋（高達98%）；

3. 三維定速定時高精度；

4. 快速、省時、高效率；

5. 應用廣泛、多功能；

6. 可移動定位；

7. 不同於雙星定位系統，使用過程中接收機不需要發出任何信號。[1]

如下行駛環境可能會對GPS衛星定位造成影響：

1.行駛在高速公路或高架橋下時，信號微弱可能引起車標短暫性（幾秒）偏移；

2.行駛在極度陡峭道路上時，水平波動過大可能引起車標短暫性偏移；

3.行駛在盤旋式道路上時，多次轉彎可能會引起車標短暫性偏移；

4.車輛轉彎時，若有條并行道路臨近（近至50米以內距離），車標偶爾會偏移到那條道路上；

5.行駛在路面寬闊卻又彎曲的道路上，大角度轉彎可能會產生車標短暫性偏移；

6.從地下停車場行駛出來到地面道路上時，受地下信號弱影響，車標可能指錯位置，行駛一會等獲取到衛星信號后便會回到當前位置；

7.在分叉路口到達之前就播報語音提醒轉彎；

8.導航路徑所規劃的距離與現實道路距離出現偏差9.這些情況發生時，如果你繼續行駛，GPS衛星會自動調整目前的定位。

在如下地理位置/環境下可能會影響衛星信號的接收：

1.隧道內;

2.高層建築物之間;

3.高架橋上;

4.森林/樹木中;

若用戶的設備使用外置天線，建議您將天線安裝在車頂，以便更好獲取衛星信號。如果導航儀支架安裝在車內，請確保導航儀天線不被汽車阻隔。

GPS衛星信號發射器由美國國防部控制管理，有時出現信號偏弱或定位不夠精準是為天氣原因或管理局有意降低信號準確性。因此而出現車標偏移實屬正常現象，不在軟體開發公司的控制範疇內。

相比GPS導航軟體，北斗導航軟體在定位精準度、搜星速度上要優於GPS。

運用於北斗系統的電子導航地圖在北斗民用化發展中的具有開拓性意義。各類民用車載、導航終端上的北斗地圖，配合專用北斗晶元進行定位、導航，在大眾化應用上展現了巨大潛力。深圳市凱立德科技股份有限公司於2012年2月份第八屆廣州汽車用品展上便展出了民用車載的北斗導航儀以及北斗+GPS雙模定位專用地圖。[2]

2012年3月8日，凱立德推出的2012年春季系列C-Car V3.0（版本號2C21J0D）的地圖產品種就包含的北斗+GPS的雙衛星系統定位兼容及切換功能，支持北斗衛星導航系統。於此同時，凱立德向國內其他領先車載導航生成廠商、品牌提供北斗地圖版本，推動北斗系統的民用化進程。

2013年10月15日，凱立德與天貓合作，推出國內第一款攜帶型北斗+GPS兼容智能導航儀，型號K320-BDT，於2013月11月期間在電商平台預售。這款導航儀裡面就用的是北斗導航軟體。