獅子林橋

獅子林橋位於南開區、紅橋區與河北區的交界處的海河之上。

原橋始建於1954年，橋長93米，橋寬24.6米，主橋共分三跨，跨徑24m+45m+24m。結構為變截面預應力混凝土箱形連續懸臂樑。

1994年加寬到43米。在老橋上、下游每側各修建一座新橋，新橋橋寬為9.3米，結構截面為三跨變截面預應力砼箱形連續梁，跨徑為：25.2m+45m+25.2m。

2003年8月，在海河綜合開發改造中，因舊橋凈空不滿足海河通航的要求，由天津城建設計院完成了該橋的整體頂升設計，在國內首次把頂昇平移技術成功應用於橋樑改造領域，實現了國內橋樑改造技術的一大突破。

該工程由天津城建集團總承包公司實施，運用計算機控制技術，對橋體成功實施了整體抬升，抬升高度1.271米。

新的橋樑景觀設計採用了現代設計理念，本著打造世界名河、構建一橋一景的原則，在充分考慮海河與周圍景觀、建設相協調的基礎上，保留了橋頭原來的四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩等不同部分新塑大小石獅子幾百個。

特別是橋墩處採用的是獅子圖像的浮雕，這意味著當人們行船通過這裡的時候，從橋下也能看到可愛的小獅子，充分體現獅子林橋的特色。

獅子的形態各異，每一隻都不一樣，有仰天咆哮的，有俯首休息的，有活潑可愛的，成為了名副其實的獅子林。

另外，獅子林橋的橋面處理上，將首次採用彩色瀝青，在燈光處理方面更是別具一格，其夜晚效果尤為壯觀。為不影響獅子林橋的整體景觀，獅子林橋旁的煤氣管道也改為河下穿過。

在燈光處理方面更是別具一格，其夜晚效果尤為壯觀。

獅子林橋的抬升工程是國內首次把頂昇平移技術成功應用於橋樑改造領域，是國內橋樑改造技術一大突破，開創了城市橋樑設計領域的先河。

獅子林橋的抬升，在全國是史無前例的，是我國的第一個抬升工程！

在不到1個月時間裡，重達4200噸，歷經30年風雨的獅子林橋老橋就被橋頂升到位，運用計算機控制技術，將橋樑整體抬高后，先做臨時支撐，並現澆鋼管砼支柱作為永久支撐，達到設計強度標準后，安放支座就位，最終實現原橋樑整體“長高”1.271米，創造了中國橋樑史上一個奇迹。

獅子林橋上總計有184個獅子。

原先獅子林橋上的獅子有3種，一是雄踞橋頭的兩對同形的漢白玉石雕，二是橋欄之間石垛上的高浮雕，

三是每個石垛間欄桿立柱上的鑄鐵獅子。三種加起來，獅子林橋上總計有184個獅子。

作為獅子林橋標誌的橋頭四座石獅已經修葺一新，並在橋上不同部位新增大小獅1177隻，使這座橋成了名副其實的“獅子林” 。

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