加拿大維亞鐵路

加拿大維亞鐵路與在鄰居美國經營的美鐵類似，創立的原因是為了免除鐵路公司提供客運服務的法律責任。1970年代，加拿大兩家最大的鐵路企業，加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway），簡稱CN，以及加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway），簡稱CP，都在鐵路客運服務上虧損嚴重，打算放棄客運服務，專註於有盈利空間的貨運服務。經過幾年的籌備，1977年1月21號，CN正式將旗下的客運服務部拆分成一家獨立企業，稱為維亞鐵路。同年10月29號，維亞鐵路正式接收CP的客運服務。和美鐵一樣，維亞鐵路只擁有極少數它使用的路軌，僅佔總路軌長度的2%。

維亞鐵路全國總路線長12,500公里（7,800英里），服務覆蓋全國10個省份中的8個。另外，美鐵列車從紐約經奧爾巴尼到多倫多的“楓葉號”在加拿大的部分亦由維亞鐵路負責。而在加拿大服務的省份不包括愛德華王子島省，以及紐芬蘭與拉布拉多省。在2017年，維亞鐵路每周發出514次列車，可劃分為三大類型：

城際路線（Inter-City）：當日到達的班車，多行走於溫莎-魁北克市走廊線，連接了倫敦，漢密爾頓，多倫多，金斯頓，渥太華，蒙特利爾等多個加拿大重要城市，因此客流量較大，每日有數對列車行駛。

長途路線（Long Distance）：穿過2個省或以上的長途列車，主要的功能是觀光旅遊，這些路線相當一部分少於每日一對，最少的僅有每周兩對。

指定路線（Regional）：加拿大聯邦政府指定要開通，服務其他交通工難以到達的地區的路線。

其中，95%的乘客乘坐城際路線，4%乘坐長途路線，還有1%乘坐指定路線。

下表為現行維亞鐵路路線：