滯箱費

container detention charge (滯期費：Demurrage Charge）

為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱被佔壓，集裝箱的擁有者為集裝箱使用者規定了時限，在這個時限內，貨物佔用集裝箱可免費，超過這段時間，貨物佔用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。

如果使用船公司的集裝箱超過了免費用箱的時間，船公司就要收取一定的費用，即滯箱費。

滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸後幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過規定時間就會收取費用。所以船到港后，必須及時完成進口清關以及安排提貨，並且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規定，具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。

滯箱費，就是說你使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取相關費用，通常情況下，

進口集裝箱超期使用費率從卸船次日起算，至空箱還到指定堆場為止。

出口集裝箱超期使用費率從堆場提箱日起算，至開船日期為止，如果遇船拖班，多出來的時間，船公司自動減免。

滯箱費一般按天來算。我們常說的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現，其實出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由於你的原因導致箱子無法上船，那超過時間，船公司要向你收取滯箱費。進口中滯箱費比較常見，在船靠岸后10天內箱子可以免費使用，就是說你在船到港后，你必須及時完成進口清關以及安排提貨，並且在10天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。上面說的是普通箱,TANK箱一般三天，冷凍箱，框價箱等特種箱一般6天左右。不同的船公司肯定還有細節上的區別。如果是客戶的SOC箱(SOC全稱shipper own container，稱自有箱，是託運人自己備箱子),那不存在滯箱費.