李秋實

2002年博士后出站並留校任教，擔任能源與動力工程學院流體機械系黨支部書記、航空發動機氣動熱力重點實驗室方向負責人等職務。

2007年在美國麻省理工學院（MIT）做訪問學者1年，合作開展“多級軸流壓氣機失速/喘振預測”的研究，並作為《111國際引智項目》核心人員，將Greitzer院士領導的MIT團隊引入北航，建立了長期穩定的全面合作關係。

2011年被聘任為為博士生導師。目前任能源與動力工程學院副院長、航空發動機氣動熱力國防重點實驗室副主任、中國空氣動力學會理事。

2016年7月被聘為西華大學首席科學家。

2020年11月19日擬任省屬高校副職。

2020年12月18日下午，西華大學召開全校幹部大會，會議決定：李秋實同志任西華大學黨委常委、副校長。

2021年3月，四川省人力資源和社會保障廳轉發了《人力資源社會保障部關於公布2020年享受政府特殊津貼人員名單的通知》（人社部發〔2020〕97號），國務院批准了四川省76人享受2020年政府特殊津貼。西華大學李秋實教授入選。

開創了新的研究方向：葉輪機渦量動力學，獲得多項國家自然科學基金資助。作為項目負責人，主持國家重大基礎研究、基礎科研專項研究、重點基金等項目。在教學上，系統主講本科生核心課程《工程流體力學》、研究生主幹課程《內流基礎》，教學邏輯嚴密、循循誘導，深受同學喜愛。

國內外核心期刊發表論文50餘篇，獲多項國家發明專利授權。

近五年代表性學術論文：

:Vorticity Dynamics in Axial Compressor Flow Diagnosis and Design-Part II: Methodology and Application of Boundary Vorticity Flux,Application of Tandem Cascade to Design of Fan Stator with Supersonic Inflow.

近五年承擔的重要縱向科研項目:****緊湊壓縮系統耦合流動機理，********渦輪發動機技術。

近五年已授權的發明專利（含國防發明專利）：改進端區堵塞的輪轂造型方法，壓氣機周向渦量通流設計方法。