廈門地鐵1號線
廈門地鐵第一條開通的地鐵線路
廈門地鐵1號線是廈門地鐵第一條開通的地鐵線路，於2017年12月31日正式運營，標誌色為橙色。
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美徠區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座；採用B型列車6節編組。
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年累計運送乘客4166.09萬人次。
廈門地鐵1號線1周年生日快樂
2014年4月1日，廈門地鐵1號線全面開工；6月8日，1號線全線首台盾構機“成功號”在集美誠毅廣場站首發；12月29日，1號線島內第一台盾構機在蓮花路口站始發。
2015年4月10日，廈門地鐵1號線第一條盾構區間貫通。
2016年4月26日，廈門地鐵1號線試驗段鋪軌完成；10月31日，廈門地鐵首列列車到達廈門。
2017年3月12日，廈門地鐵1號線實現全線“洞通”；4月30日，廈門地鐵1號線實現熱滑；5月8日，廈門地鐵1號線實現全線“軌通”；6月29日，廈門地鐵1號線實現全線熱滑；6月30日，廈門地鐵1號線實現全線電通；8月25日，廈門地鐵1號線全線跑圖成功；9月30日，廈門地鐵1號線“三權”移交；10月6日至11日，廈門地鐵1號線進行體驗式試運行；12月31日，廈門地鐵1號線正式運營。
2018年11月20日，廈門地鐵1號線進行首次調圖。
徠廈門地鐵1號線共設置車站24座，平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。
| 站名 | 換乘線路 | 站台形式 | 地理位置 |
|---|---|---|---|
| 鎮海路站 | 地下二層側式 | 鎮海路與思明南路交叉口 | |
| 中山公園站 | 廈門地鐵7號線（規劃中） | 地下二層島式 | 公園東路、同安路與公園南路、虎園路交叉口，中山公園南門前 |
| 將軍祠站 | 萬壽路與文園路交叉口 | ||
| 文灶站 | 廈門BRT | 湖濱中路禾祥路口與廈禾路口之間，文灶匯成商業中心旁 | |
| 湖濱東路站 | 廈門地鐵3號線（運營中） | 湖濱南路與湖濱東路交叉口 | |
| 蓮坂站 | 廈門BRT | 湖濱南路與湖明路交叉口，近蓮坂轉盤 | |
| 蓮花路口站 | 嘉禾路與蓮岳路、蓮花南路交叉口 | ||
| 呂厝站 | 廈門地鐵2號線（運營中） | 嘉禾路與湖濱北路、呂嶺路交叉口 | |
| 烏石浦站 | 嘉禾路與仙岳路交叉口 | ||
| 塘邊站 | 嘉禾路與園山南路、南山路交叉口 | ||
| 火炬園站 | 廈門地鐵3號線（運營中） | 嘉禾路與火炬路、湖裡大道交叉口 | |
| 殿前站 | 石鼓山立交橋嘉禾路廈門大橋出島方向側 | ||
| 高崎站 | 廈門地鐵8號線（規劃中） | 嘉禾路高崎村中埔社內 | |
| 集美學村站 | 高架二層島式 | 高集海堤與廈門大橋集美端橋下，集美火車站舊址 | |
| 園博苑站 | 地下二層島式 | 集杏海堤廈門園博苑西門前 | |
| 杏林村站 | 杏錦路杏林村口，園博苑A區東南門口 | ||
| 杏錦路站 | 杏錦路與杏林灣路交叉口 | ||
| 官任站 | 廈門地鐵6號線（建設中） | 官任杏林地稅分局旁，近集美市民中心 | |
| 誠毅廣場站 | 海翔大道與誠毅東路交叉口 | ||
| 集美軟體園站 | 集美北大道軟體園三期旁 | ||
| 集美大道站 | 集美大道與珩山路交叉口 | ||
| 天水路站 | 天水路與珩田路交叉口 | ||
| 廈門北站 | 廈門地鐵4號線（建設中） 廈門BRT | 地下一層中央分離側式 | 廈門北站負一層到達廳中央及到達層北出口旁 |
| 岩內站 | 地下二層島式 | 集美大道與岩通路交匯路口東側 |
廈門地鐵1號線線路圖
•首末班車表
| 廈門地鐵1號線首末班列車時刻表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車站 | 往岩內站方向 | 往鎮海路站方向 | ||
| 首班 | 末班 | 首班 | 末班 | |
| 鎮海路站 | 06:30 | 22:30 | 07:23 | 23:23 |
| 中山公園站 | 06:31 | 22:31 | 07:21 | 23:31 |
| 將軍祠站 | 06:33 | 22:34 | 07:19 | 23:19 |
| 文灶站 | 06:35 | 22:36 | 07:17 | 23:17 |
| 湖濱東路站 | 06:37 | 22:38 | 07:15 | 23:15 |
| 蓮坂站 | 06:39 | 22:40 | 07:13 | 23:13 |
| 蓮花路口站 | 06:41 | 22:42 | 07:11 | 23:11 |
| 呂厝站 | 06:43 | 22:44 | 07:09 | 23:09 |
| 烏石浦站 | 06:45 | 22:46 | 07:07 | 23:07 |
| 塘邊站 | 06:47 | 22:48 | 07:05 | 23:05 |
| 火炬園站 | 06:49 | 22:50 | 07:03 | 23:03 |
| 殿前站 | 06:51 | 22:52 | 07:00 | 23:00 |
| 高崎站 | 06:54 | 22:55 | 06:58 | 22:58 |
| 集美學村站 | 06:58 | 22:59 | 06:53 | 22:54 |
| 園博苑站 | 07:02 | 23:03 | 06:49 | 22:50 |
| 杏林村站 | 07:05 | 23:05 | 06:47 | 22:48 |
| 杏錦路站 | 07:07 | 23:07 | 06:45 | 22:46 |
| 官任站 | 07:09 | 23:09 | 06:43 | 22:44 |
| 誠毅廣場站 | 07:12 | 23:12 | 06:40 | 22:41 |
| 集美軟體園站 | 07:14 | 23:14 | 06:38 | 22:39 |
| 集美大道站 | 07:16 | 23:16 | 06:36 | 22:37 |
| 天水路站 | 07:19 | 23:19 | 06:34 | 22:35 |
| 廈門北站 | 07:22 | 23:22 | 06:31 | 22:31 |
| 岩內站 | 07:24 | 23:24 | 06:30 | 22:30 |
● 發車間隔
| 周一～周五（工作日） | |||
| 時段 | 發車間隔 | ||
| 早高峰 | 06:30—09:30 | 4分10秒 | |
| 平時 | 09:30—12:00 | 8分35秒 | |
| 午高峰 | 12:00—16:00 | 5分55秒 | |
| 晚高峰 | 16:00—20:30 | 4分10秒 | |
| 夜間 | 20:30—22:30 | 9分35秒 | |
| 周六、周日（假日） | |||
| 時段 | 發車間隔 | ||
| 早間 | 06:30—10:00 | 8分35秒 | |
| 高峰 | 10:00—20:30 | 6分05秒 | |
| 晚間 | 20:30—22:30 | 8分35秒 | |
截至2018年4月10日，廈門地鐵1號線開通運營100天，共計開行列車28479列次，運營里程82.7萬列公里，列車運行圖兌現率100%，列車準點率達到了99.98%，共計運送乘客1036萬人次。
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年累計運送乘客4166.09萬人次。
廈門地鐵1號線列車圖
廈門地鐵1號線在本島北部設置高崎停車場，在集美新城以北設置琦溝綜合維修基地。全線設置主變電所兩座，控制中心一座。
廈門地鐵首次日間跨海
廈門地鐵1號線將文區間基本處於中微風化花崗岩與風化交界處，盾構推進異常困難，且地面老舊建築眾多，施工風險高。通過基岩處理，地面加固，確保了隧道區間安全貫通。
廈門地鐵1號線地質條件複雜，車站區間普遍存在上軟下硬的地質情況，區間孤石及基岩凸起嚴重，施工場地很多位於舊市區，場地狹小緊湊，管線遷改錯綜複雜施工難度高、安全風險高、技術控制要求高。針對廈門地鐵1號線建設實施過程中的重難點，先開展圍護結構和樁基施工、後續為土方開挖和車站主體結構施工，部分車站採用半蓋挖施工工法。區間隧道採用礦山法及盾構兩種工法，根據地質情況交叉施工，確保了各項施工節點任務如期完成。
廈門地鐵1號線標誌
磚紅色彩釉玻璃牆磚，鋁型環保輕便的人字梁，鏤空飛檐圖案的天花板，花崗岩大理石地板，專為廈門地鐵設計的3米長的LED主燈，這些都將成為廈門地鐵1號線車站主體裝修的標配。
廈門地鐵1號線是廈門市軌道交通線網中的骨幹線路，是構建本島與集美片區的快速跨海連接通道，有利於加強中山路片區、蓮坂、SM城市廣場等成熟商業、住宅區的交通聯繫，帶動集美新城、廈門北站等城市新區發展，進一步完善廈門市城市綜合交通體系、促進城市交通一體化發展。（廈門地鐵 評）
基本信息
- 中文名
- 廈門地鐵1號線
- 外文名
- Xiamen Metro Line 1
- 開通時間
- 2017年12月31日
- 運營機構
- 所屬系統
- 廈門地鐵
- 營運地區
- 中國福建省廈門市
- 目前狀況
- 運營中
- 車站數量
- 24座
- 起終站
- 鎮海路站，岩內站
- 線路類型
- 地面及地下線
- 路線長度
- 30.3km
- 電氣化方式
- 隧道使用鋼性懸挂接觸網，直流1.5kV
- 車輛基地
- 1處（高崎車輛段）
- 編組
- B型列車6節編組
- 始發時間
- 06：30
- 末班時間
- 22：30
- 線路標識色
- 橙色
- 報站語言
- 普通話、閩南語、英語
- 軌道數
- 2
- 控制中心
- 待定
- 服務種類
- 地鐵系統
- 停車場
- 1處（高崎停車場）
- 運營速度
- 最高80千米/時