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- 中國人民解放軍新一代專業武裝直升機
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武直－10
中國人民解放軍新一代專業武裝直升機
昌河武直-10（英文：CAIC Z-10，中方代號：霹靂火 Fiery Thunderbolt，亦有直接稱之為直-10的叫法）是中國人民解放軍新一代專業武裝直升機。
武直-10是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機。結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。
武直-10兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空對空導彈，並配備一座旋轉機炮塔。採用串列雙座設計，在設計上符合西方專業武裝直升機的主要特徵。2012年11月12日，直-10在第九屆中國國際航空航天博覽會中首次曝光。2012年11月18日，中國中央電視台公布的軍事新聞中，直-10已經正式加入現役，開始列裝中國人民解放軍陸軍航空兵部隊。2016年8月6日，完成中國人民解放軍陸軍航空兵全部列裝。
新世紀以來中國軍工產業的造艦、裝甲車輛與戰鬥直-9武裝型機發展逐漸欣欣向榮，這幾個方面的新品曝光率高，也較受他人矚目；相形之下，中國的軍用直升機工業便低調得多，現役型號包括80年代由法國超級大黃蜂直升機仿製的直-8運輸直升機、90年代從法國獲得授權生產的直-9通用直升機以及從90年代開始研發、本世紀初實用化的直-11通用直升機，整體而言並不算活躍。中國只有哈爾濱飛機公司與江西昌河飛機公司具備承製直升機的能力；加上經費與政治因素導致外購困難，以及直升機在解放軍中優先順序較低，使得長久以來解放軍地面部隊配賦的直升機總數遠不滿足現代化作戰的需求。
武直－10
中國對於武直-10的研製歷程較為低調，卡莫夫單方面宣稱的941設計案外媒認為武直-10的初步設計由卡莫設計局完成，隨後轉移給昌河飛機公司的602所主導整個設計開發工作，昌河飛機公司負責最後整合與總裝，哈爾濱飛機公司負責旋翼系統，並有中國內部四十多家廠商參與，是中國九五計劃的重點項目之一。在1998至1999年，昌河公司先以直-8、直-9搭載武直-10預定使用的操控系統、導航與射控系統進行測試，並在2000年左右展開武直-10的試製。約在2000年代初期，中國將武直-10計劃中，原本由哈爾濱飛機公司負責的部分也一併轉交昌河。在2000年代，中國也多次向生產攻擊直升機的歐洲與南非廠商接觸，希望能解決一些武直-10研發過程中的問題。
第一架武直-10原型機在2003年4月完成較早曝光的第三架武直-10原型機首次試飛，爾後陸續製造了8架原型機與預量產型，至2006年累積了400小時的飛行時數。值得一提的是，昌河飛機公司在武直-10的研發過程中，十分注重標準化與專利認證，以利於此機型的日後發展、改良與外銷作業，例如其上所有信息交換處理系統及軟體都依照GJV289A標準規範，與西方的武器系統兼容。根據外媒推測，武直-10許多來自西方的設備或技術是通過中國的商用中型直升機（CMH）計劃的名義掩護下，在缺乏軍品輸出許可的情況下由西方國家取得。
武直－10
武直－10
“武直10”計劃主要由哈爾濱飛機製造總公司(HAMC)負責，同時也有西方國家參與研製，比如義大利，德國，法國等等，其中吳希明擔任第一副總師，協助型號總師進行該型號研製的技術協調、組織和管理。武直10發展自Z-9B的中型專職武裝直升機，全機凈重是5，543公斤。其主要任務為樹梢高度戰場遮斷，消滅包括敵地面固定和機動的有生力量，併兼具一定的空戰能力。該機一共製造了6架，首飛是2003年的4月份，艦載型研製始於2003年的2月，其中的一架於在試飛時因發動機的油管破損起火併墜毀。剩餘的5架原形機目前正在南昌直升機研究中心進行試飛。
2007年7月12日，一場險些使武直-10研迫降的武直-10制毀於一旦的罕見特情不期而至。試飛員張志強和張雲磊按計劃進行武直-10極限旋翼載荷測試試飛時，機體突然劇烈抖動，駕駛桿操縱困難，各種報警指示燈全部亮起，從1800米高度迅速下降。憑藉著精湛的技術和過人的膽識，試飛員在短短4分鐘內，駕駛直升機避開多個居民區成功迫降在距機場20公裡外的稻田裡。現場檢查發現，直升機尾部蒙皮多處撕裂，尾傳動系統嚴重損壞，油管斷裂，液壓油已漏光。事後專家認定，這次迫降的成功保住了科研成果，挽救了武直-10這個型號，創造了航空科研試飛的奇迹。
武直－10
2013年8月21日，武直-10在海面上進行實彈演練，成功以天燕-90空對空導彈擊落兩架模擬敵方直升機的標靶，這是武直10開闢登陸場武直-10首次進行空對空導彈實彈試射，並且完全命中目標。
2014年6月18日，廣州軍區某部組織了一場以直-10火力突擊為主的空地協同奪占“敵”縱深要點演練，檢驗部隊的協同作戰能力。數十架直-10全副武裝超低空飛行迅速抵近作戰空域，發射數百枚火箭彈對“敵”一線防空陣地進行火力突擊。通過發射干擾彈，對“敵”防空導彈和防空雷達進行干擾，同時緊急開闢預定機降場。在直-10編隊的火箭掩護下，運輸直升機分別到達多個機降點。武直-10編隊海上突擊機降分隊根據戰場形勢開始著陸降和索降等方式機降，破襲“藍軍”縱深要點。
2014年10月30日中國陸航武裝直升機飛行員中的5名巾幗英雄在演練中精彩亮相。經過嚴格考核，她們正式進入陸航戰鬥序列。這批女飛行員2013年從空軍部隊選調到陸航，平均年齡24歲，均為空軍航空大學本科以上學歷。
2016年8月6日，直十武裝直升機正式列裝西部戰區陸軍第13集團軍某陸航旅，這標誌著我軍所有陸航作戰部隊全部列裝這款國產先進攻擊型直升機。新型陸軍機動作戰立體攻防的戰略目標也在逐步成為現實。
基本信息
- 中文名
- 武直-10
- 外文名
- WZ-10
- 首飛時間
- 2003年4月29日
- 服役時間
- 2012年11月18日